Phân Tích Thị Phần Và Quy Mô Thị Trường Quản Lý Nhiệt Ô Tô - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

1. GIỚI THIỆU

• 1.1 Giả định nghiên cứu
• 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

• 4.1 Trình điều khiển thị trường
• 4.2 Hạn chế thị trường
• 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
  • 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
  • 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
  • 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
  • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
  • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

• 5.1 Ứng dụng
  • 5.1.1 Làm mát động cơ
  • 5.1.2 Quản lý nhiệt cabin
  • 5.1.3 Quản lý nhiệt truyền
  • 5.1.4 Quản lý nhiệt Thu hồi nhiệt thải/Tuần hoàn khí thải (EGR)
  • 5.1.5 Quản lý nhiệt pin
  • 5.1.6 Quản lý nhiệt động cơ và điện tử
• 5.2 Loại phương tiện
  • 5.2.1 Xe chở khách
  • 5.2.2 Xe thương mại
• 5.3 Địa lý
  • 5.3.1 Bắc Mỹ
  • 5.3.1.1 Hoa Kỳ
  • 5.3.1.2 Canada
  • 5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
  • 5.3.2 Châu Âu
  • 5.3.2.1 nước Đức
  • 5.3.2.2 Pháp
  • 5.3.2.3 Vương quốc Anh
  • 5.3.2.4 Nước Ý
  • 5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
  • 5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
  • 5.3.3.1 Trung Quốc
  • 5.3.3.2 Ấn Độ
  • 5.3.3.3 Nhật Bản
  • 5.3.3.4 Hàn Quốc
  • 5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
  • 5.3.4 Phần còn lại của thế giới
  • 5.3.4.1 Nam Mỹ
  • 5.3.4.2 Trung Đông và Châu Phi

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

• 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
• 6.2 Hồ sơ công ty*
  • 6.2.1 Robert Bosch GmbH
  • 6.2.2 Dana Incorporated
  • 6.2.3 MAHLE GmbH
  • 6.2.4 Gentherm Incorporated
  • 6.2.5 Hanon Systems
  • 6.2.6 Denso Corporation
  • 6.2.7 BorgWarner Inc.
  • 6.2.8 Valeo Group
  • 6.2.9 Modine Manufacturing Company
  • 6.2.10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG
  • 6.2.11 Kendrion NV
  • 6.2.12 ZF Friedrichshafen
  • 6.2.13 Aptiv Inc.

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI