Thị trường hệ thống tránh va chạm ô tô - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Tổng quan thị trường

Thị trường hệ thống tránh va chạm trên ô tô đạt giá trị 41 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến ​​đạt 82 tỷ USD vào năm 2026, đạt tốc độ CAGR là 12,11% trong giai đoạn dự báo.

Đại dịch COVID-19 đã có tác động nghiêm trọng đến thị trường hệ thống tránh va chạm trên ô tô. Doanh số bán ô tô thấp được đăng ký vào năm 2020 cho thấy doanh số thấp đối với hệ thống tránh va chạm. Hơn nữa, do các tiêu chuẩn khóa được thiết lập để hạn chế sự lây truyền của vi rút, hoạt động R&D và sản xuất các hệ thống tránh va chạm đã bị tạm dừng. Tuy nhiên, sau đại dịch, triển vọng cho các hệ thống tránh va chạm có vẻ khả quan do việc sử dụng các phương tiện tự hành được dự báo sẽ tăng lên.

Hệ thống tránh va chạm trên ô tô ngăn chặn các vụ va chạm sắp xảy ra bằng cách tiếp nhận các yếu tố đầu vào từ môi trường và điều chỉnh cho phù hợp. Chúng nắm quyền điều khiển và thực hiện các chức năng khó đối với người lái xe trong các tình huống phức tạp. Họ sử dụng các cảm biến và camera để thu thập dữ liệu và xử lý thông qua các bộ điều khiển. Các đơn vị này gửi tín hiệu đến người lái xe để cảnh báo họ về những lo ngại làm tăng nguy cơ va chạm và thương tích, liên quan đến việc lái xe của họ và người lái xe khác.

Nhiều sáng kiến ​​khác nhau của chính phủ các nước nhằm cải thiện hệ thống an toàn trên xe hơi đang được coi là những yếu tố tăng trưởng chính. Ví dụ, Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NTSB) của Hoa Kỳ đã công bố danh sách 10 cải tiến an toàn giao thông được mong muốn nhất vào đầu năm 2021. Danh sách này đề xuất việc kết hợp các công nghệ có thể được trang bị cho các phương tiện để đảm bảo an toàn cho hành khách.

· Nhu cầu ngày càng tăng đối với các phương tiện tự hành đang thúc đẩy nhu cầu về các hệ thống tránh va chạm trên ô tô. Tuy nhiên, tăng trưởng thị trường bị cản trở bởi chi phí lắp đặt cao. Mặt khác, những lo ngại ngày càng tăng về các tiêu chuẩn an toàn trên ô tô và sự gia tăng tích hợp điện tử trên các phương tiện được dự đoán sẽ tạo ra cơ hội mở rộng hơn nữa trong thị trường hệ thống tránh va chạm.

Phạm vi của Báo cáo

Thị trường hệ thống tránh va chạm trên ô tô đã được phân khúc theo loại chức năng (thích ứng, tự động, giám sát và cảnh báo), loại công nghệ (radar, LiDAR, Camera và siêu âm), theo loại phương tiện (xe chở khách và xe thương mại) và theo địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho các hệ thống tránh va chạm trên ô tô về khối lượng và giá trị (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Tăng nhu cầu về ADAS

Thị trường hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) dự kiến ​​sẽ ghi nhận mức tăng trưởng lớn trong giai đoạn dự báo. Việc tăng cường các chiến dịch an toàn của các tổ chức khác nhau và các OEM quy mô lớn là những yếu tố quan trọng góp phần nâng cao nhận thức của cộng đồng về an toàn phương tiện.

Nhận thức của khách hàng ngày càng cao dẫn đến nhu cầu về các loại xe có tính năng tự động và an toàn tiên tiến ngày càng tăng. Các quy định và chính sách của chính phủ cũng đang thúc đẩy doanh số của thị trường ADAS. Các nhà chức trách Hoa Kỳ và Châu Âu đã bắt buộc lắp đặt hệ thống phanh khẩn cấp (AEB) và hệ thống cảnh báo / tránh va chạm phía trước ở một mức độ nhất định đối với cả xe du lịch và tất cả các xe thương mại từ năm 2020.

Xu hướng thông thường trang bị các hệ thống an toàn tiên tiến trên xe hơi hạng sang đang dần chuyển sang hướng tiêu chuẩn hóa các hệ thống an toàn trên tất cả các phân khúc xe hơi. Ví dụ, trong một động thái nhằm tăng cường sử dụng hệ thống ADAS, chính phủ Vương quốc Anh đã phê duyệt hệ thống giữ làn đường tự động (ALKS) vào tháng 4 năm 2021, được thiết kế để sử dụng trên đường cao tốc khi giao thông chậm và các ứng dụng khác.

Những gã khổng lồ công nghệ như Google đã tham gia vào không gian ADAS này để phát triển công nghệ cảm biến và giao tiếp trên xe. An toàn bị động (các biện pháp an toàn để ngăn người lái xe bị thương trong hoặc sau khi va chạm) đã có rất nhiều đổi mới trong quá khứ. An toàn chủ động (để dự đoán và tránh va chạm) đang ở giai đoạn đầu và có rất nhiều điều để cung cấp. Ví dụ, Continental AG đã mua cổ phần của công ty khởi nghiệp chip AI Recogni vào tháng 2 năm 2021, để phát triển một con chip giúp hệ thống ADAS nhận dạng đối tượng theo thời gian thực. Bất kỳ công nghệ ADAS nào nhận được sự chấp thuận sớm của đa số người chơi sẽ đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của các phương tiện tự hành hoàn toàn trong tương lai.

To understand key trends, Download Sample Report