Phân tích quy mô thị trường và thị phần pin Lithium-ion Châu Á - Thái Bình Dương - Xu hướng & Dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Lĩnh vực ô tô dự kiến sẽ là một trong những phân khúc người dùng cuối chính cho pin lithium-ion trong tương lai gần. Sự thâm nhập của xe điện được dự đoán sẽ tạo động lực lớn cho sự phát triển của ngành công nghiệp pin lithium-ion ở châu Á - Thái Bình Dương.

Một loạt các loại xe khác nhau hiện đã có sẵn, có mức độ lai và điện khí hóa ngày càng tăng. Có nhiều loại phương tiện khác nhau, bao gồm xe điện hybrid (HEV), xe điện plug-in hybrid và xe điện (EV).

Ở các nền kinh tế phát triển và đang phát triển, việc áp dụng xe điện đang gia tăng với tốc độ tăng trưởng cao. Chẳng hạn, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (AMMA), năm 2020, Trung Quốc là thị trường xe điện (EV) lớn nhất, với ước tính khoảng 1,12 triệu xe điện chạy pin (BEV) được bán ra và dự kiến sẽ vẫn là thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới trong giai đoạn dự báo.

Tương tự, tính đến năm 2021, Ấn Độ đã là một trong những quốc gia dẫn đầu về doanh số bán EV toàn cầu, cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác và nước này đã bắt đầu chuyển đổi cơ sở hạ tầng giao thông công cộng cho xe điện.

Ấn Độ đã chứng kiến sự gia tăng trong sản xuất pin lithium-ion tại địa phương do sự thúc đẩy của chính phủ đối với di động điện tử. Chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu đạt được 30% đội xe điện vào năm 2030. Ngoài ra, vào tháng 7/2019, chính phủ Ấn Độ đã công bố miễn thuế thu nhập cho người mua EV tiềm năng và giảm thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) đối với xe điện từ 12% xuống 5%. Vào tháng 3 năm 2019, chính phủ nước này đã phê duyệt thành lập Sứ mệnh quốc gia về di chuyển chuyển đổi và lưu trữ pin để thúc đẩy các sáng kiến di chuyển sạch và bền vững với chương trình sản xuất theo giai đoạn (PMP) kéo dài 5 năm cho đến năm 2024.

Thị trường xe điện chạy pin ở châu Á - Thái Bình Dương đã được thúc đẩy mạnh mẽ bởi sự hiện diện của một số đối thủ cạnh tranh, được hỗ trợ bởi sự hỗ trợ hào phóng của chính phủ. Chẳng hạn, Trung Quốc đã gia hạn các ưu đãi liên quan đến việc mua các phương tiện năng lượng mới (NEV) cho đến năm 2022.

Một số công ty phi ô tô, như Alibaba, cũng đang tham gia vào thị trường EV đang phát triển nhanh chóng trong nước. Chẳng hạn, vào tháng 1/2021, Tập đoàn Alibaba đã giới thiệu hai mẫu xe điện trong nước, dưới nhãn IM (Intelligence in Motion), hợp tác với SAIC Motor. Các tế bào pin cho những chiếc xe này được cung cấp bởi CATL.

Trong số hai mẫu xe được ra mắt, một mẫu là sedan điện và mẫu còn lại là SUV điện. Chiếc sedan dự kiến sẽ được ra mắt đầu tiên, với đợt bán trước bắt đầu tại Auto China 2021 vào tháng 4 và chiếc SUV có thể được tung ra thị trường vào năm 2022. Công ty đã thông báo rằng những chiếc xe có thể được cung cấp với pin 93 kWh, trong khi pin 115 kWh sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn. Do đó, chiếc sedan có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 874 km trong chu kỳ NEDC. Do đó, những chiếc xe điện sắp tới như vậy có khả năng làm tăng nhu cầu về pin lithium-ion trong khu vực trong giai đoạn dự báo.

Trong kịch bản thị trường hiện tại, hỗ trợ chính sách dự kiến sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy việc áp dụng xe điện. Hỗ trợ chính sách cho phép tăng trưởng thị trường bằng cách làm cho xe hấp dẫn người tiêu dùng, giảm rủi ro cho các nhà đầu tư và khuyến khích các nhà sản xuất phát triển xe điện trên quy mô lớn. Điều này, đến lượt nó, dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về pin lithium-ion ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.