Анализ объема и доли рынка подержанных автомобилей в России - тенденции роста и прогнозы (2024 - 2029 гг.)

Тенденции рынка подержанных автомобилей в России

Продажи подержанных хэтчбеков и седанов вырастут в течение прогнозируемого периода

Сегмент хэтчбеков и седанов занимает значительную долю рынка с точки зрения выручки в 2021 году и, по прогнозам, будет расти в течение прогнозируемого периода. Растущая потребительская тенденция к гибкости дайвинга, вероятно, увеличит спрос на подержанные хэтчбеки и седаны по всей стране.

В России присутствует большое количество автодилеров, включая Volkswagen AG, BWM AG и Mercedes-Benz, и эти компании расширяют свои дилерские центры по всей стране и, вероятно, станут свидетелями значительного роста в течение прогнозируемого периода. Российско-украинская война привела к резкому падению производства автомобилей по всей стране, из-за чего спрос на подержанные автомобили высок по всей стране. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых автомобилей в России в 2021 году сократились на 50%.

Крупные автопроизводители вновь открыли свои заводы в России. Renault владеет контрольными двумя третями акций российского автопроизводителя АвтоВАЗ. Высокий спрос на хэтчбеки и седаны Renault по всей стране также свидетельствует о значительном росте рынка. Например, в 2021 году Автоваз продал 350 000 автомобилей, получив прибыль до налогообложения для Renault в размере 186 миллионов евро.

Помимо этих дефицитных автомобилей класса люкс и других моделей автомобилей премиум-класса, а также длительное время ожидания новых моделей являются одними из ключевых факторов, которые, как ожидается, повлияют на потребителей, чтобы они выбирали доступные и легкодоступные хэтчбеки и седаны. Например, Volkswagen в 2022
году приостановил производство на своих площадках в Калуге и Нижнем Новгороде до дальнейшего уведомления. Японская компания Suzuki приостановила экспорт автомобилей в Россию и Украину со своего венгерского завода, а Daimler-Benz заявил, что снизил производство до двух смен на своем венгерском заводе.

Таким образом, вышеупомянутые факторы и события улучшат продажи подержанных автомобилей, особенно хэтчбеков и седанов, и, вероятно, будут иметь положительный рост в течение прогнозируемого периода.

Рост спроса на подержанные автомобили класса люкс по всей стране

Рост спроса на подержанные автомобили класса люкс по всей стране свидетельствует о значительном росте рынка. В феврале 2022 года россияне стали обладателями 166 подержанных автомобилей класса люкс. Это на 60% выше, чем в феврале 2021 года.

Легкий доступ к вариантам финансирования, низкие начальные цены и годовые контракты на техническое обслуживание делают рынок подержанных автомобилей более организованным. Кроме того, средний возраст подержанных автомобилей класса люкс, поступающих на рынок, составляет от 2 до 3 лет по сравнению с 5-6 годами для автомобилей среднего или малого размера, что делает их лучшим вариантом в некоторых случаях.

• За 6 месяцев 2022 года официальные дилеры в России реализовали 216,4 тыс. автомобилей с пробегом. Иными словами, только каждый десятый подержанный автомобиль за предыдущие полгода был продан через дилерские сети. В 2021 году россияне приобрели 602 000 подержанных автомобилей класса люкс.

Ожидается, что такие факторы, как растущее потребительское предпочтение автомобилей класса люкс и склонность молодежи страны к ведущим брендам, работающим на рынке, будут стимулировать спрос на подержанные автомобили. Кроме того, из-за продолжающейся войны страны по всему миру ужесточают санкции против России в ответ на вторжение страны в Украину, и в результате компании ограничивают, прекращают или полностью прекращают деловую деятельность в России, в том числе многие автопроизводители. Например, в марте 2022 года Renault объявила, что приостановит некоторые операции на своих автосборочных заводах в России из-за узких мест в логистике, которые вызвали дефицит комплектующих.

Кроме того, снижение продаж новых автомобилей указывает на то, что большинство потребителей предпочитают подержанные автомобили из-за их собственных ограничений, таких как экономические потрясения и ограниченная доступность последних моделей в стране. Так, по данным Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), в марте 2022 года в России было продано 55 000 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 63% меньше, чем в марте 2021 года. Все европейские и азиатские бренды понесли убытки, но больше всего пострадали Volkswagen, Skoda и Toyota. Вышеуказанные тенденции указывают на то, что рынок подержанных автомобилей класса люкс будет расти в течение прогнозируемого периода.