Анализ Объема И Доли Рынка Анпа В Северной Америке - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка АНПА в Северной Америке

Применение нефти и газа для доминирования на рынке

Морская платформа – это объект по добыче нефти и газа, который находится на шельфе. Исторически сложилось так, что нефть и газ, как правило, добывались на земле. Тем не менее, разработка месторождений нефти и газа на шельфе становится все более важной, поскольку остается все меньше богатых ископаемым топливом участков, к которым можно получить доступ с земли. В 2016 году в мире насчитывалось более 3000 морских объектов по добыче нефти и газа, и ожидается, что это число будет увеличиваться.

Поскольку морские платформы имеют большое количество подводных сооружений, таких как трубопроводы, обследование и техническое обслуживание этих сооружений имеют первостепенное значение. Однако люди не могут погружаться и осматривать некоторые платформы, потому что они установлены на глубине в сотни метров. Поскольку у АНПА нет проводов, они могут преодолеть эту проблему. Их самым большим преимуществом является эксплуатационная гибкость. Для АНПА крайне важно обеспечить точность определения положения, чтобы воспользоваться этой гибкостью.

АНПА являются предпочтительной опорной системой для глубоководных буровых установок и трубопроводных систем, которые могут работать на глубине до двух миль. Эти скважины и трубопроводные системы можно проверять, ремонтировать и обслуживать с помощью АНПА. В связи с ростом установки подводной инфраструктуры для разработки нефтяных и газовых месторождений, АНПА стали практически незаменимыми в нефтегазовой отрасли. В регионе был открыт ряд новых месторождений нефти и газа, как мелководных, так и глубоководных, что привело к увеличению спроса на АНПА.

В связи с увеличением числа зрелых нефтяных месторождений на суше в последние годы наблюдается рост деятельности по разведке и добыче на шельфе (E&P). По данным Управления энергетической информации США, ожидается, что к концу 2023 года на новые месторождения, которые планировалось ввести в эксплуатацию в 2022 году, будет приходиться 5% добычи природного газа и 14% добычи сырой нефти в Мексиканском заливе США. Ожидается, что в 2023 году добыча природного газа в GOM составит в среднем 2,1 млрд кубических футов в сутки, что на 0,1 млрд кубических футов в сутки меньше, чем в 2022 году. Ожидается, что добыча сырой нефти GOM составит в среднем 1,8 млн баррелей в сутки (млн баррелей в сутки) в 2023 году, примерно столько же, сколько и в 2022 году.

В июле 2022 года, согласно пятилетнему плану администрации Байдена, должно было быть запрещено все морское бурение нефтяных скважин в Атлантическом и Тихом океанах, в то время как ожидалось, что будет разрешено некоторое бурение в Мексиканском заливе и на южном побережье Аляски. В ответ на рост цен на энергоносители сектор ископаемого топлива призвал администрацию увеличить морское бурение, чтобы снизить цены на газ.

В феврале 2022 года BP начала работу над проектом расширения Herschel в Мексиканском заливе. В рамках первого этапа проекта должна была быть разработана подводная система добычи, а также первая из трех скважин, которые должны были быть пробурены с платформы На Кика. Первая скважина увеличит годовую валовую добычу платформы на 10 600 баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Согласно статистическому обзору мировой энергетики bp, в 2021 году Северная Амрерика добывала 23,942 тыс. баррелей нефти в сутки, что на 21,1% больше, чем в 2015 году.

Таким образом, растущие инвестиции в глубоководную деятельность в регионе являются движущей силой североамериканского рынка БПЛА.

США будут доминировать на рынке

Северная Америка является одним из лидеров рынка с точки зрения нефтегазового сектора. Это связано с тем, что США являются крупнейшим в мире производителем сырой нефти с 2018 года и сохраняли эту позицию до 2021 года.

Что касается шельфового сегмента, плавучие буровые установки чаще всего используются для разведочного бурения и бурения в водах глубиной более 3000 футов. По состоянию на июнь 2022 года США входили в тройку лидеров мира по спросу на плавучие активы (полупогружные аппараты и буровые суда). В марте 2022 года Shell Offshore Inc. объявила о начале добычи на подводном месторождении PowerNap в США, пик добычи которого оценивается в 20 000 баррелей нефтяного эквивалента в сутки (бнэ/сут). Ожидается, что такие разработки ускорят добычу нефти на шельфе страны, что повысит спрос на использование АНПА.

Автономные подводные роботы имеют множество военных применений, включая разведку, наблюдение и рекогносцировку (ISR), противоминные меры, инспекции и идентификацию, океанографию и доставку полезной нагрузки. Самый большой класс АНПА может использоваться для противолодочной борьбы и выполнения срочных задач. ВМС США классифицируют АНПА на четыре категории переносные аппараты, легкие транспортные средства, тяжелые транспортные средства и сверхбольшие транспортные средства.

По данным Министерства обороны США, в 2021 году Соединенные Штаты выделили бюджет в общей сложности 162,9 млрд долларов США на военные приложения для ВМС США, что на 6% больше, чем в 2019 году. Беспилотная оперативная группа ВМС США потратила девять месяцев на разработку модели венчурного капитала для отбора перспективных технологий. В настоящее время он находится в процессе определения кандидатов, которые могут иметь потенциал для решения некоторых проблем, стоящих перед военными в ближайшие пять лет. В 2022 году, по состоянию на август, рабочая группа работает. В январе была запущена первоначальная кросс-функциональная пилотная программа. В ходе этой пилотной программы Беспилотная оперативная группа работала с Командованием сил флота США и Тихоокеанским флотом США для выявления конкретных оперативных проблем, которые могут быть решены с помощью беспилотных систем.

28 апреля 2022 года Командование морских систем ВМС США (NAVSEA) отметило важную веху в своих усилиях по развитию надежного подводного потенциала, окрестив и испытав систему испытательных средств сверхбольшого беспилотного подводного аппарата Orca (XLUUV) в Хантингтон-Бич, штат Калифорния. Orca — автономный подводный аппарат (АНПА), разрабатываемый компаниями Boeing и Huntington Ingalls Industries для ВМС США. Заказ на четыре сверхбольших беспилотных подводных аппарата Orca (XLUUV) с соответствующими вспомогательными элементами был присужден компании Boeing на сумму 43 миллиона долларов США ВМС США.

Ожидается, что в результате этих разработок АНПА будут чаще использоваться в оборонном секторе, что приведет к росту исследуемого рынка. Таким образом, исходя из вышеупомянутых факторов, ожидается, что Соединенные Штаты станут самым быстрорастущим рынком АНПА в течение прогнозируемого периода.