Размер рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.30 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка адаптивного рулевого управления Северной Америки
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) на рынке адаптивного рулевого управления Северной Америки среднегодовой темп роста составит 5,3%.
Адаптивное рулевое управление становится все более популярным среди легковых автомобилей в этом регионе, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка.
Чтобы уменьшить ручное усилие, в помощь водителю было введено адаптивное рулевое управление. Преимущество адаптивного рулевого управления заключается в том, что оно снижает усилие на рулевом управлении, необходимое на низких скоростях, и повышает устойчивость на более высоких скоростях. Растущий спрос на комфорт, который выбирают клиенты, стимулирует рост рынка.
Спрос на рынок адаптивного рулевого управления увеличился из-за таких факторов, как Соединенные Штаты, которые также являются потенциальным рынком для автомобилей класса люкс.
Кроме того, ожидается, что растущий спрос на внедорожники в странах Северной Америки, таких как США, Мексика и Канада, также окажет помощь рынку.
Тенденции рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке
Продажа легковых автомобилей связана со спросом на топливо
Автомобильная промышленность Северной Америки является одним из важнейших секторов, вносящих вклад в ее ВВП. В 2019 году на долю автомобильной промышленности США пришлось почти 3,5% от общего ВВП США. Рост рынка адаптивного рулевого управления в этом регионе также обусловлен ростом населения и повышением уровня доходов, что привело к увеличению спроса на автомобили.
Но другое автоматическое рулевое управление с такими технологиями, как помощь в поддержании полосы движения и возможности центрирования полосы движения, а также другие значительные инвестиции в их развитие могут препятствовать росту рынка адаптивного рулевого управления.
Например, в июне 2018 года компания ZF Friedrichshafen AG представила технологию движения с полностью активной системой шасси (FACS), которая улучшает динамику движения. Эта технология может устранить большую часть движений кузова легкового автомобиля. FACS освобождает пассажиров от водительских мест для автономного вождения.
Однако рост спроса на автоматизацию и передовые технологии систем помощи водителю сокращает долю рынка адаптивного рулевого управления. Ожидается, что технология рулевого управления (отсутствие механических связей между опорными катками и рулевым колесом) будет препятствовать росту рынка в ближайшие годы.
Кроме того, североамериканский регион имеет значительный потенциал роста благодаря низким затратам на производство автомобилей, доступности экономичной рабочей силы, мягким нормам выбросов и безопасности, а также правительственным инициативам по поддержке прямых иностранных инвестиций (ПИИ).
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
США лидируют на рынке автомобильного адаптивного рулевого управления
Рынок адаптивного рулевого управления в США занимает значительную долю по сравнению с другими странами Северной Америки. Это объясняется более широким автомобильным рынком, сильным присутствием автомобильных производственных и технологических компаний, а также развитой экономикой. Легковые автомобили заняли наибольшую долю рынка технологий адаптивного рулевого управления из-за увеличения спроса.
Соединенные Штаты являются крупнейшим автомобильным рынком Северной Америки в 2019 году было произведено более 10 миллионов автомобилей. С установкой новых заводов OEM-поставщиками в Соединенных Штатах добавление адаптивной системы рулевого управления и технологии автоматического рулевого управления подталкивает рынок к более высокая рентабельность.
Например, в феврале 2017 года компания Robert Bosch GmbH представила функцию помощи при парковке даже в автомобилях среднего размера. Ранее эта функция была доступна только в автомобилях премиум-класса и класса люкс.
Компания Magneti Marelli разработала новую технологию системы адаптивных задних фонарей (ARS), которая работает по тому же принципу, что и передние фонари, но регулирует интенсивность задних фонарей в зависимости от тормозного усилия и даже функции адаптивного движения задним ходом. OSRAM GmbH работала над системами освещения для сборки AFS и разработала мощные компактные светодиоды, которые теперь являются компонентом AFS в новом классе Mercedes CLS. Компания BMW недавно разработала адаптивную систему освещения и выпустила новую пятую серию, использующую эту технологию.
Таким образом, в связи с развитием событий ожидается, что рынок автомобильного адаптивного рулевого управления в регионе будет расти быстрыми темпами.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли адаптивного рулевого управления в Северной Америке
Рынок адаптивного рулевого управления Северной Америки умеренно консолидирован с такими существующими игроками, как Bosch, JTEKT, NSK и Nexteer. Поскольку спрос на автомобили с адаптивным рулевым управлением в регионе растет, производители автомобилей пытаются опередить своих конкурентов, создавая совместные предприятия, партнерства и запуская новые продукты с использованием передовых технологий.
В январе 2020 года компания Robert Bosch GmbH объявила о своих планах по расширению ассортимента систем рулевого управления и навесного оборудования для вторичного рынка коммерческих автомобилей.
В апреле 2019 года ZF Friedrichshafen AG анонсировала ZF coPILOT, который обеспечивает повышенную безопасность и комфорт вождения благодаря использованию искусственного интеллекта (ИИ). Им можно управлять с помощью голосовых команд, и он предназначен для распознавания условий дорожного движения, определения управляемости автомобиля и наблюдения за водителем.
Лидеры рынка адаптивного рулевого управления Северной Америки
-
BOSCH
-
JTEKT
-
NSK
-
NEXTEER
-
ZF TRW
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке адаптивного рулевого управления в Северной Америке – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 тип машины
-
5.1.1 Легковой автомобиль
-
5.1.2 Коммерческий автомобиль
-
-
5.2 Тип продукта
-
5.2.1 PE-рулевое управление
-
5.2.2 BM-Рулевое управление
-
-
5.3 География
-
5.3.1 Северная Америка
-
5.3.1.1 Соединенные Штаты
-
5.3.1.2 Канада
-
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 BOSCH
-
6.2.2 JTEKT
-
6.2.3 NSK
-
6.2.4 NEXTEER
-
6.2.5 ZF TRW
-
6.2.6 MOBIS
-
6.2.7 SHOWA
-
6.2.8 THYSSENKRUPP
-
6.2.9 MANDO
-
6.2.10 NISSAN
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли адаптивного рулевого управления в Северной Америке
Отчет о рынке адаптивного рулевого управления в Северной Америке охватывает текущие и предстоящие тенденции, а также последние технологические разработки в различных областях рынка по типам транспортных средств и продуктов. Будет представлен анализ на уровне страны и рыночная доля крупных компаний-производителей адаптивного рулевого управления в Северной Америке.
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип продукта | ||
| ||
|
| География | ||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке
Каков текущий размер рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке?
По прогнозам, среднегодовой темп роста рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке составит 5,30% в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Адаптивное рулевое управление в Северной Америке?
BOSCH, JTEKT, NSK, NEXTEER, ZF TRW — крупнейшие компании, работающие на рынке адаптивного рулевого управления Северной Америки.
Какие годы охватывает рынок адаптивного рулевого управления в Северной Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка адаптивного рулевого управления в Северной Америке на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об отрасли адаптивного рулевого управления в Северной Америке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке адаптивного рулевого управления в Северной Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ адаптивного рулевого управления Северной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
