| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 15.00% |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка летной подготовки и симуляций гражданской авиации на Ближнем Востоке
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2022-2027 гг.) среднегодовой темп роста рынка летной подготовки и симуляции гражданской авиации на Ближнем Востоке составит более 15%.
Из-за влияния COVID-19 авиационная отрасль на Ближнем Востоке сильно пострадала, что привело к снижению доходов авиакомпаний. Чтобы смягчить дополнительные потери, крупные авиакомпании в регионе, такие как Etihad Airways и Emirates, предприняли ряд действий, таких как увольнение пилотов и экипажей, вывод из эксплуатации устаревших самолетов, а также отмена или отсрочка существующих заказов на самолеты. Однако по мере того, как авиационная отрасль начала восстанавливаться после пандемии в 2021 году, школы подготовки пилотов воздушных судов начали инвестировать в увеличение своих учебных мощностей, чтобы удовлетворить краткосрочный всплеск спроса на пилотов в ближайшие годы.
Тем не менее, ожидается, что растущий пассажиропоток и планируемые поставки воздушных судов авиакомпаниям и воздушным судам в течение прогнозируемого периода будут стимулировать рост рынка подготовки и симуляции пилотов в течение прогнозируемого периода.
В настоящее время количество местных пилотов в регионе невелико, и авиакомпании на Ближнем Востоке сосредоточены на развитии местного кадрового резерва. В то же время это помогает авиакомпаниям в регионе сократить дополнительные расходы на найм иностранных пилотов и помогает правительствам создавать рабочие места на местном уровне. Ожидается, что подобные инициативы авиакомпаний в будущем повысят спрос на подготовку пилотов.
Тенденции рынка летной подготовки и симуляции гражданской авиации Ближнего Востока
Наибольшая доля в 2021 году пришлась на сегмент Обучение на тренажерах
Наибольшая доля в 2021 году пришлась на сегмент тренажерной подготовки в связи с более широким использованием тренажеров в школах подготовки пилотов, поскольку они позволяют курсантам применять теорию и получать опыт работы с навыками или процедурами. Сводя к минимуму возможность ошибочных действий экипажа, тренажерная подготовка расширяет область подготовки для отработки неограниченного количества сценариев и действий, предпринимаемых при неблагоприятных условиях полета, некоторые из которых либо опасны для отработки в реальном полете, либо запрещены к отработке во время реального полета. Программное обеспечение для моделирования позволяет инструкторам изменять параметры полета, такие как погода и топография, чтобы познакомить студентов с более широким ассортиментом летательных аппаратов. Такие преимущества, предоставляемые симуляционным обучением, приводят к тому, что учебные заведения инвестируют в приобретение новых и усовершенствованных тренажеров.
Например, в ноябре 2021 года OxfordSaudia Flight Academy заказала у компании Diamond Aircraft Austria два устройства для симуляции полета (FSTD) 5-го уровня. Ожидается, что FSTD будут сконфигурированы для самолетов DA40 NG и DA42-VI и развернуты в центре академии в международном аэропорту имени короля Фахда. В настоящее время компания располагает четырьмя симуляторами FTD Diamond. Региональные авиакомпании сотрудничают с учебными академиями для обеспечения долгосрочного симуляционного обучения. В 2019 году Turkish Airlines подписала соглашения с BAA Training и Patria о трехлетнем обучении своих летных курсантов. Ожидается, что такие партнерства будут способствовать росту рынка в будущем.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Наибольшая доля рынка в 2021 году пришлась на Объединенные Арабские Эмираты
Объединенные Арабские Эмираты в настоящее время доминируют на рынке и, как ожидается, продолжат доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. В первую очередь это связано с высоким спросом на пилотов со стороны крупных авиакомпаний, а именно Emirates и Etihad Airways. Поскольку в 2021 году спрос на авиаперевозки в стране начал постепенно восстанавливаться, авиакомпании объявили о своих планах нанять пилотов, бортпроводников и инженерно-технических специалистов, среди прочих, чтобы увеличить свою деятельность до уровня, существовавшего до пандемии. В связи с этим в октябре 2021 года Эмирейтс объявила, что в рамках своего плана по увеличению операционной рабочей силы к апрелю 2022 года она наймет более 6 000 сотрудников. Ожидается, что в соответствии с этим планом авиакомпания наймет больше пилотов (около 600), бортпроводников, инженеров и наземного персонала, поскольку ожидается, что к середине 2022 года ее полеты достигнут допандемического уровня.
Аналогичным образом, flydubai отозвала всех пилотов и бортпроводников (отправленных в отпуск во время пандемии) в службу с июня 2021 года и объявила о своем плане прекратить деятельность по найму до 2022 года. В настоящее время крупные авиакомпании страны, Emirates, Etihad и flydubai, заказали более 400 самолетов у Airbus и Boeing. Ожидается, что это создаст высокий спрос на новых пилотов в стране в ближайшие годы. Чтобы удовлетворить краткосрочный рост спроса на новых пилотов, региональные школы подготовки пилотов увеличивают парк учебно-тренировочного оборудования. Например, в ноябре 2021 года Emirates-CAE Flight Training (ECFT), совместное предприятие Emirates Group и CAE, объявило о своем плане приобрести второй полнопилотажный тренажер (FFS) Boeing 737 MAX серии CAE 7000XR для расширения своих возможностей по обучению пилотов в Дубае и удовлетворения спроса на пилотов в будущем росте флота flydubai. Поставка ФПС запланирована на конец 2022 года. Такие факторы активизируются для ускорения роста рынка в стране в будущем.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор индустрии летной подготовки и симуляции гражданской авиации Ближнего Востока
Ближневосточный рынок летной подготовки и моделирования полетов в гражданской авиации сильно фрагментирован, в регионе много местных учебных заведений. Некоторые известные игроки на рынке - CAE Inc., Etihad Aviation Training Academy, Turkish Airlines Flight Training, Emirates Flight Training Academy и Egyptair Training Academy. Игроки рынка постепенно увеличивают свою долю на рынке, внедряя новые тренажеры для первоначальной летной подготовки и закупая новые поршневые самолеты для практической подготовки, что может помочь им повысить общую мощность обучения.
Например, в июле 2021 года Авиационная академия принца Султана (PSAA) получила новый полнопилотажный симулятор A320 Reality Seven от L3Harris Technologies. Тренажер был поставлен в рамках контракта, подписанного компаниями в 2019 году, и будет поддерживать подготовку пилотов и первых офицеров в штаб-квартире института в Джидде, Саудовская Аравия. Ожидается, что такие закупки учебного оборудования помогут школам сотрудничать с авиакомпаниями и эксплуатантами воздушных судов, тем самым увеличивая свое присутствие на рынке. В связи с этим в январе 2021 года компания Etihad Aviation Training (EAT) подписала контракт с авиакомпанией Israir Airlines на проведение полнопилотажной подготовки пилотов Airbus A320 на полнопилотажном тренажере. Ожидается, что в рамках соглашения Israir возьмет в сухой лизинг полнопилотажные тренажеры EAT в учебном центре, расположенном в Абу-Даби. Ожидается, что обучение будет проводиться инструкторами Israir в учебном центре Etihad. Ожидается, что такие партнерства будут способствовать росту региональных компаний.
Лидеры рынка летной подготовки и симуляции гражданской авиации Ближнего Востока
-
CAE Inc.
-
Etihad Aviation Training Academy
-
Turkish Airlines Flight Training
-
Emirates Flight Training Academy
-
Egyptair Training Academy
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка летной подготовки и симуляции гражданской авиации Ближнего Востока
В мае 2022 года компания L3Harris Technologies заключила контракт с Авиационной академией принца Султана (PSAA) на поставку шести тренажеров для углубленной летной подготовки. В соответствии с контрактом, компания поставит два самолета A320neo FFS, два плоскопанельных тренажера A320, один усовершенствованный плоскопанельный тренажер A320 и AirsideSim.
В сентябре 2021 года Avenger Flight Group заключила партнерское соглашение с Marathon Asset Management LP, глобальным кредитным менеджером, чтобы получить крупный кредит на развитие. По данным AFG, инвестиции позволили AFG еще больше расширить свое глобальное присутствие, открыв новые центры в Западной Европе и на Ближнем Востоке и закупив несколько новых полнопилотажных тренажеров для своих центров в Северной Америке.
Сегментация отрасли летной подготовки и симуляции гражданской авиации Ближнего Востока
Рынок летной подготовки и симуляции гражданской авиации включает в себя подготовку пилотов, эксплуатирующих воздушные суда гражданской авиации. Авиационные тренажеры, упомянутые в исследовании, представляют собой устройства, искусственно воссоздающие среду для обучения пилотов. В исследование включена подготовка пилотов для применения в коммерческой авиации. Доходы от военных учебных целей не учитываются. В исследование включена подготовка пилотов для коммерческих самолетов с неподвижным крылом. Обучение на винтокрылых машинах исключено. Рыночные оценки основаны на сервисном аспекте отрасли коммерческой авиации. Они включают в себя доходы, полученные от обучения на тренажерах (как типовых, так и периодических), а также от обучения в наземных и летных школах.
Рынок сегментирован по типу обучения на летную школу/наземную школу и симуляционное обучение. Тип симуляции подразделяется на полнопилотажный тренажер (FFS), стационарные тренажеры (FTD) и другие типы тренажеров. В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы по рынку в основных странах ближневосточного региона. Размер рынка и прогнозы были представлены в стоимостном выражении (млн. долл. США).
По типу обучения
| Летная школа/Наземная школа | |
| Симуляционное обучение | Полнопилотный симулятор (FFS) |
| Стационарные тренажеры (FTD) | |
| Другие типы симуляторов |
По географии
| Объединенные Арабские Эмираты |
| Саудовская Аравия |
| Катар |
| Бахрейн |
| Мой собственный |
| Кувейт |
| Остальной Ближний Восток |
| По типу обучения | Летная школа/Наземная школа | |
| Симуляционное обучение | Полнопилотный симулятор (FFS) | |
| Стационарные тренажеры (FTD) | ||
| Другие типы симуляторов | ||
| По географии | Объединенные Арабские Эмираты | |
| Саудовская Аравия | ||
| Катар | ||
| Бахрейн | ||
| Мой собственный | ||
| Кувейт | ||
| Остальной Ближний Восток | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Ближневосточная гражданская авиация Летная подготовка и симуляция Исследование рынка Часто задаваемые вопросы
Каков текущий объем рынка летной подготовки и моделирования гражданской авиации на Ближнем Востоке?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка летной подготовки и моделирования гражданской авиации на Ближнем Востоке составит более 15% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке летной подготовки и моделирования гражданской авиации Ближнего Востока?
CAE Inc., Etihad Aviation Training Academy, Turkish Airlines Flight Training, Emirates Flight Training Academy, Egyptair Training Academy являются основными компаниями, работающими на рынке летной подготовки и моделирования гражданской авиации Ближнего Востока.
На какие годы охватывает этот рынок летной подготовки и моделирования гражданской авиации на Ближнем Востоке?
Отчет охватывает исторический объем рынка летной подготовки и моделирования гражданской авиации на Ближнем Востоке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка летной подготовки и моделирования гражданской авиации Ближнего Востока на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии летной подготовки и моделирования гражданской авиации Ближнего Востока
Статистические данные о доле рынка летной подготовки и моделирования гражданской авиации на Ближнем Востоке в 2024 году, размере и темпах роста доходов, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ летной подготовки и моделирования гражданской авиации на Ближнем Востоке включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
