Анализ Размера И Доли Рынка Автомобильного EPS В Мексике — Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка автомобильного EPS в Мексике

Сегмент легковых автомобилей будет стимулировать спрос на акцию на акцию в течение прогнозируемого периода

Использование гидроусилителя руля в легковых автомобилях быстро растет благодаря его многочисленным преимуществам, таким как отсутствие шлангов или жидкостей во всей системе рулевого управления. Некоторые из основных факторов, способствующих росту рынка, включают более широкое внедрение EPS в современных транспортных средствах и более широкое распространение технологии рулевого управления по проводам. Ожидается, что спрос на гидроусилитель руля будет расти по мере увеличения общего спроса на легковые автомобили.

Мексика входит в число крупных рынков автомобильного EPS, поскольку в стране продается в среднем около 1 миллиона автомобилей. Поскольку количество автомобилей, проданных в стране, увеличилось в 2021 году по сравнению с 2020 годом, это будет способствовать увеличению спроса на автомобильный EPS. Кроме того, у Мексики есть прогрессивные планы перехода, и страна сосредоточена на увеличении доли электромобилей до 35% к 2024 году, 40% к 2035 году и 50% к 2050 году.

Автомобильная промышленность (включая производство автомобильных запчастей) является крупнейшей отраслью промышленности в Мексике, на ее заводах работает 21 крупный OEM-производитель, включая Audi, Ford, General Motors, Nissan, Toyota, Honda и Volkswagen. OEM-производители могут производить 42 марки и 500 моделей с годовым объемом производства более 3 миллионов автомобилей. Часть производимых в стране автомобилей экспортируется во многие страны благодаря развитой сети соглашений о свободной торговле (ССТ).

OEM в Мексике привлекает инвестиции и разработки, чтобы повысить спрос на EPS в Мексике. Кроме того, они постепенно переходят на предложение EPS, что свидетельствует об улучшении продаж в Мексике. Например:.

• В сентябре 2021 года General Motors объявила об ожидаемом запуске своего Chevrolet Cavalier 2022 года в Мексике. Новый вариант 1,3-литрового 3-цилиндрового двигателя Cavalier с турбонаддувом обеспечивает мощность 161 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электроусилителем рулевого управления (EPS).

С ростом осведомленности клиентов о передовых системах и технологиях безопасности люди теперь концентрируются на покупке автомобилей с улучшенными функциями безопасности. Растущая озабоченность безопасностью пассажиров вынудила автопроизводителей оборудовать свои автомобили системами помощи водителю, включая системы помощи при рулевом управлении. Использование различных датчиков рулевого управления в электроусилителе рулевого управления (EPS) способствует повышению безопасности водителя.

Более того, принятие правительствами и международными организациями жестких стандартов топливной экономичности, а также мер безопасности рассматривается как основные движущие силы роста и развития улучшенных систем рулевого управления (таких как EPS), в которых широко используются датчики рулевого управления. Учитывая эти факторы и развитие событий, ожидается, что спрос на автомобильный пенополистирол в Мексике будет расти высокими темпами в течение прогнозируемого периода.

Производитель оригинального оборудования наберет обороты в течение прогнозируемого периода

Значительный рост числа аварий также побудил конечных пользователей принять более совершенные системы безопасности. Улучшения в конструкциях дорог и транспортных средств постепенно снижают уровень травматизма и смертности во всех странах первого мира. Тем не менее, уровень аварийности в некоторых развивающихся странах по-прежнему выше, и правительства сосредотачивают внимание на внедрении строгих норм безопасности и поддержке внедрения в транспортных средствах различных подсистем, которые повышают аспекты безопасности.

Руководствуясь этими факторами, производители автомобилей внедряют в транспортные средства несколько систем, повышающих безопасность. Расширенные функции безопасности и защиты больше не ограничиваются автомобилями премиум-класса. Потребителей теперь больше беспокоят системы и технологии безопасности, и поэтому они заинтересованы в выборе транспортных средств, оснащенных более совершенными системами безопасности.

Принимая во внимание эти сценарии в Мексике, OEM-производители смещают свое внимание в сторону предложения EPS в соответствующих моделях автомобилей. В последнее время это помогло им завоевать популярность среди потребителей. Например, в июле 2022 года компания General Motors недавно подтвердила, что возобновит производство полноразмерных пикапов в августе 2022 года. полупроводниковых чипов.

Тем не менее, страна уделяет особое внимание функциям ADAS в автомобилях, что дало значительный импульс развитию электронного усилителя рулевого управления, что привело к повышению комфорта вождения. В стране наблюдается огромный рост сегмента электромобилей OEM-производителей. Например, чтобы улучшить качество воздуха с нулевым выбросом углекислого газа, минимизировать шумовое загрязнение и улучшить качество поездок на работу, Фонд финансирования городов (CFF) при поддержке Мехико, Гвадалахары, Монтеррея и Эрмосильо создал в стране первая национальная система, ориентированная на электрификацию систем общественного транспорта.

Для продвижения электротранспорта многие компании инвестируют и разрабатывают планы по удовлетворению растущего спроса на электромобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания в стране. Например, в марте 2022 года Navistar открыла в Мексике производственный завод с инвестициями в 250 миллионов долларов США, который будет производить грузовики класса 6–8 с дизельными и электрическими двигателями. Существующая сборочная производственная база Navistar включает заводы по сборке грузовиков в Спрингфилде, штат Огайо, и Эскобедо, Мексика, а также завод по сборке школьных автобусов в Талсе, штат Оклахома.

Учитывая эти предстоящие запуски и разработки, спрос на EPS, таким образом, глубоко поддерживается OEM-производителями, что свидетельствует о повышении планок продаж в течение прогнозируемого периода.