| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Размер Рынка (2024) | 59.57 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2029) | 80.23 Миллиардов долларов США |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.57% |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
Объем рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки оценивается в 33,07 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 45,45 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 6,57% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
На рынке наблюдается рост инвестиций в сегменты морских и автомобильных перевозок, а также растущий спрос на скоропортящиеся товары, а также нефть и газ. Трансграничные сделки, связанные с B2C, также имеют большое значение в этом растущем потоке Латинской Америки. Воображение таких голубых регионов, как Мексика, Чили и Бразилия, распространяется по всему миру в области электронной коммерции.
Наземный грузовой транспорт в Латинской Америке является наиболее важным видом транспорта для подсистем производства, распределения и устойчивого развития региона, осуществляющего национальную и международную логистику распределения товаров. Однако плохая дорожная инфраструктура в регионе является основным препятствием для роста этого сегмента.
Тенденции рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
Растущий спрос со стороны нефтегазовой отрасли
В Латинской Америке в добыче нефти доминируют Бразилия, Мексика и Венесуэла. На эти страны приходится около 75% общего объема добычи в регионе, а также они являются гигантами на международной арене, занимая 10-е, 11-е и 12-е места в мире по производству нефти соответственно.
Венесуэла и другие страны континента намерены увеличить добычу сырой нефти и природного газа, несмотря на самое большое невоенное падение добычи нефти за последние годы. Этому росту способствует разработка как традиционных морских ресурсов, так и нетрадиционных сланцевых запасов в регионе.
Рост добычи нефти и газа сделал эту отрасль основным конечным потребителем логистического сектора. Несмотря на экономические проблемы в некоторых странах, регион намерен увеличить добычу нефти и природного газа в течение следующих нескольких лет, поддерживая рынок буровых установок, FPSO и нефтесервисных услуг, что, в свою очередь, увеличит расходы на логистику в этом секторе.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Растущий спрос на скоропортящиеся продукты открывает возможности для логистики холодовой цепи
Латинская Америка является одним из крупнейших в мире регионов-производителей свежих фруктов и овощей, наряду с говядиной, свининой и птицей. Рынок рефрижераторных перевозок набирает обороты в связи с эскалацией глобализации, которая привела к росту торговли и резкому росту спроса на замороженные и упакованные продукты питания во всем мире. Рост рынка можно объяснить растущей промышленностью продуктов питания и напитков, преимущественно в таких странах, как Бразилия и Мексика. В Латинской Америке растет потребление готовых к употреблению продуктов, напитков и замороженных продуктов, что еще больше увеличивает спрос на рефрижераторные перевозки.
По сравнению с фургонами-рефрижераторами и грузовиками, инвестиции, необходимые для прицепов-рефрижераторов, значительно выше. Местные игроки предпочитают фургоны-рефрижераторы и грузовики рефрижераторным прицепам из-за их низкой производственной и транспортной мощности. Стоимость перевозки продукции прицепами-рефрижераторами сравнительно выше, чем перевозка продукции фургонами-рефрижераторами и грузовыми автомобилями.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
Латиноамериканский рынок трансграничных автомобильных грузоперевозок достаточно фрагментирован, на нем присутствуют местные и международные игроки, такие как DHL, Ceva Logistics, Tuscor Lloyds и Atlasmex и другие. На рынке наблюдается рост числа игроков, расширяющих свои услуги для получения конкурентного преимущества. Компании также уделяют особое внимание слияниям и поглощениям, чтобы расширить сферу своей деятельности и повысить эффективность своей деятельности.
Лидеры рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
-
DHL Supply Chain
-
Ceva Logistics
-
Kuehne Nagel
-
Atlasmex
-
XPO Logistics
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
Февраль 2021 г. OOCL Logistics объявила о расширении своей глобальной сети за счет открытия офиса OOCL Logistics (Коста-Рика) SRL на официальной церемонии открытия. Этот новый офис является важной вехой для OOCL Logistics как ее первого стопроцентного офиса в Латинской Америке и флагманского офиса, который укрепит ее способность предоставлять качественные услуги и строить более прочные деловые отношения с клиентами по всей Центральной Америке и клиентами по всему миру, активно занимающимися этой торговлей. область, край.
Апрель 2020 г. GEFCO Indústria do Brasil начала сборку грузовых автомобилей в Гуайбе, Бразилия, в рамках нового партнерства с Foton Motor Group, производителем коммерческих автомобилей. GEFCO поставила свой первый автомобиль для Foton в конце апреля, что соответствует строгим требованиям производителей к качеству. Цель GEFCO — увеличить производственные мощности для удовлетворения потребностей Foton и ее дилерской сети, одновременно доказав осуществимость своей платформы в Гуайбе.
Сегментация отрасли трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
Трансграничные автомобильные перевозки относятся к транспортной деятельности, инфраструктуре и потокам, которые поддерживают прохождение грузов через международную границу по дорогам в качестве способа транспортировки.
В отчете представлен всесторонний анализ рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок, охватывающий текущие рыночные тенденции, ограничения, технологические обновления и подробную информацию о различных сегментах, а также о конкурентной среде отрасли. Влияние COVID-19 также было учтено и рассмотрено в ходе исследования.
Латиноамериканский рынок трансграничных автомобильных грузовых перевозок сегментирован по функциям (FTL, LTL и CEP), конечным пользователям (производство и автомобилестроение, нефть и газ, химическая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, строительство, оптовая торговля, фармацевтика и здравоохранение, и другие конечные пользователи (телекоммуникации, продукты питания и напитки и т. д.), а также география (Мексика, Бразилия, Панама, Чили, Колумбия и остальные страны Латинской Америки).
По функции
| Полная загрузка грузовика (FTL) |
| Меньшая загрузка грузовика (LTL) |
| Курьер, экспресс и посылка (CEP) |
Конечным пользователем
| Химикаты |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство |
| Строительство |
| Дистрибьюторская торговля |
| Фармацевтика и здравоохранение |
| Производство и автомобилестроение |
По географии
| Мексика |
| Бразилия |
| Аргентина |
| Чили |
| Колумбия |
| Остальная часть Латинской Америки |
| По функции | Полная загрузка грузовика (FTL) |
| Меньшая загрузка грузовика (LTL) | |
| Курьер, экспресс и посылка (CEP) | |
| Конечным пользователем | Химикаты |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство | |
| Строительство | |
| Дистрибьюторская торговля | |
| Фармацевтика и здравоохранение | |
| Производство и автомобилестроение | |
| По географии | Мексика |
| Бразилия | |
| Аргентина | |
| Чили | |
| Колумбия | |
| Остальная часть Латинской Америки |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок в Латинской Америке
Насколько велик рынок трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки?
Ожидается, что объем рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок в Латинской Америке достигнет 33,07 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 6,57% и достигнет 45,45 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок в Латинской Америке?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки достигнет 33,07 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке трансграничных автомобильных грузоперевозок в Латинской Америке?
DHL Supply Chain, Ceva Logistics, Kuehne Nagel, Atlasmex, XPO Logistics — крупнейшие компании, работающие на рынке трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки.
В какие годы охватывает рынок трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки оценивался в 31,03 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли трансграничных автомобильных грузоперевозок Латинской Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке трансграничных автомобильных грузовых перевозок в Латинской Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ трансграничных автомобильных грузовых перевозок в Латинской Америке включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
