Анализ размера и доли рынка автомобильных деталей цинкового литья под давлением в Японии — тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Анализ рынка цинкового литья под давлением автомобильных деталей Японии

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) среднегодовой темп роста японского рынка литья под давлением цинка для автомобильных деталей составит более 3%.

• Использование литья под давлением цинка составляет почти 28% в автомобильной промышленности для таких применений, как инерционные диски, втягивающие шестерни и т. д., за которыми следуют строительная и аппаратная отрасли. Наряду с такими достоинствами, как устойчивость, универсальность, прочность и низкая стоимость, литье цинка под давлением обеспечивает низкий уровень выбросов в воздух и воду.
• Чтобы сократить выбросы автомобилей и повысить эффективность использования топлива, стандарты CAFÉ и политика EPA побуждают автопроизводителей уменьшать вес автомобилей за счет использования легких цветных металлов. Использование литых деталей в качестве стратегии снижения веса является основным драйвером автомобильного сегмента рынка. Несмотря на то, что они тяжелее алюминия, более низкая стоимость этих деталей и более высокий припуск сложности делают их более подходящими для определенных применений.
• По сравнению с другими деталями, литыми под давлением, детали из цинка, отлитые под давлением, обычно обладают лучшими механическими свойствами, такими как ударная вязкость, и обеспечивают более высокое качество поверхности и меньший тепловой удар во время литья (в результате их более низкой рабочей температуры).
• На рынке открываются возможности в виде растущих продаж электромобилей, для которых требуется более высокая плотность легких компонентов. Крупные компании, такие как Dynacast, сосредоточены на поиске доступного сырья и сплавов, обеспечивающих большую долговечность.