Анализ размера и доли рынка литья под давлением автомобильных деталей в Азиатско-Тихоокеанском регионе - тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Тенденции рынка литья под давлением автомобильных деталей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Ожидается, что алюминий будет расти самыми высокими среднегодовыми темпами роста

Ожидается, что благодаря технологическим достижениям производители увидят рост спроса на экспорт автомобилей, что увеличит спрос на автомобильные материалы для литья под давлением алюминия, поскольку производители стремятся снизить вес автомобилей, чтобы соответствовать мировым нормам выбросов.

Алюминий имеет самые высокие темпы роста среди металлов, используемых в автомобильной промышленности. Алюминий достиг таких высоких темпов роста, потому что он в значительной степени был поддержан заменой многих частей трансмиссии на детали, отлитые под давлением. Ожидается, что с появлением на рынке электромобилей темпы роста будут расти в течение прогнозируемого периода. 90% алюминия, используемого в автомобилях, может быть переработано, что оказывается более выгодным для производителей оригинального оборудования по сравнению со сталью. Переработка алюминия может сэкономить эквивалент 108 миллионов баррелей сырой нефти.

Поскольку мир стремится к сокращению энергопотребления, ожидается, что рынок литья под давлением алюминия будет расти в течение прогнозируемого периода. Отрасли литья под давлением сосредоточены на разработке технологий конформного охлаждения, соединения, термообработки и гибридных компонентов. Недавно был разработан интеллектуальный контроль температуры для литья под давлением, который помогает уменьшить пористость поверхности, что приводит к более высокому качеству отливки, стабильности процесса и увеличению срока службы инструмента.

Китай и Индия заняли второе место в списке производителей первичного алюминия в мире с объемом производства 33 000 и 3700 метрических тонн в 2018 году. Ожидается, что благодаря увеличению производственных мощностей эти два региона удовлетворят мировой спрос на литье алюминия под давлением. Большинство OEM-производителей предпочитают импортировать алюминиевые детали, отлитые под давлением, из этих двух стран, потому что они дешевы и помогают соответствовать государственным нормам загрязнения. Замедление глобального экономического роста и структурные изменения в автомобильной промышленности наносят ущерб этому рынку.

Китай захватывает самую большую долю рынка

Китайский автомобильный экспорт находится под сильным влиянием мировой экономики и экологических норм. Недавние изменения в правилах по всему миру практически не повлияли на темпы роста продаж в 2019 году. В 2019 году из Китая было экспортировано около 285 000 коммерческих автомобилей и 725 000 легковых автомобилей. Несколько лет назад Китай стал крупнейшей в мире страной-производителем автомобилей. В 2018 году более четверти мировых легковых автомобилей было произведено в Китае, что превышает общую долю Европейского Союза. На других автомобильных рынках китайские автомобильные бренды имеют значительное преимущество перед импортными автомобилями международных автопроизводителей. Таким образом, другие развивающиеся страны и развивающиеся рынки были основными направлениями экспорта китайских автомобилей и литья под давлением.

Поскольку правительства всего мира вводят строгие нормы выбросов и даже планируют установить еще более высокие стандарты выбросов в ближайшие годы, важность легких материалов будет возрастать. В соответствии с европейскими директивами и стандартами (2000/53/EC-End Life 0f Vehicles), Министерством транспорта США, Агентством по охране окружающей среды США, стандартом China 6, стандартами выбросов Bharat Stage и многими другими, автомобильная промышленность должна следовать определенным нормам в отношении экологически чистая переработка и демонтаж транспортных средств, более высокие стандарты топливной эффективности и увеличение использования перерабатываемых материалов, что открывает высокий потенциал для роста китайского рынка автомобильного литья под давлением в течение прогнозируемого периода.