Размер рынка автомобильных грузовых перевозок Италии
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер рынка (2024) | USD 38.40 млрд долларов США |
|
|
Размер рынка (2029) | USD 45.82 миллиарда долларов США |
|
|
Концентрация рынка | Высокий |
|
Наибольшая доля конечного пользователя | Производство |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 3.60 % |
Основные игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка автомобильных грузовых перевозок Италии
Объем рынка автомобильных грузовых перевозок Италии оценивается в 38,40 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 45,82 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 3,60% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Самый большой сегмент по расстоянию – дальние перевозки Дальние перевозки доминируют в отрасли грузовых автомобильных перевозок Италии, поскольку страна граничит с Испанией, Францией, Германией и другими странами Европейского Союза, что способствует развитию торговли между ними.
- Крупнейший сегмент по типу продукции – твердые товары. Отрасли, работающие в секторе твердых товаров, также составляют значительную часть ВВП страны. Таким образом, сегмент твердых грузов является наиболее крупным сегментом на рынке грузовых автомобильных перевозок Италии.
- Крупнейший сегмент по конечному потребителю - Производство Производственный сектор является крупнейшим сегментом конечного пользователя из-за его самого высокого вклада в ВВП страны, т.е. более 15%.
- Самый быстрорастущий сегмент по спецификации TruckLoad - Меньше, чем Truckload МСП являются одними из крупнейших конечных пользователей и составляют подавляющее большинство итальянских фирм, обеспечивая 80% рабочей силы в промышленности и сфере услуг, что делает LTL самой быстрорастущей категорией.
Производство является крупнейшим сегментом конечного пользователя.
- В 2020 году производственный сегмент внес наибольший вклад в рынок грузовых автомобильных перевозок Италии с долей 39,26% (по объему), за ним следовал сегмент оптовой и розничной торговли с объемной долей 34,77%. Производственный сегмент также внес основной вклад в ВВП Италии его доля составила 15,23%, что составило 306,23 млрд долларов США в 2021 году по сравнению с 302,0 млрд долларов США в 2020 году.
- Общий объем сегмента конечных пользователей рынка грузовых автомобильных перевозок сократился на 3,42% в годовом сопоставлении в 2020 году из-за сокращения структуры торговли Италии, вызванного воздействием COVID-19 и последующей остановкой экономической деятельности. В другом сегменте рынка конечных пользователей, который включает в себя такие отрасли, как финансовые услуги, юридические услуги, профессиональные административные услуги, образовательные услуги, недвижимость и фармацевтика, в 2020 году зафиксирован максимальный спад на 6,19% в годовом сопоставлении из-за спада в сфере развлечений. , недвижимость, рекреационная и другая экономическая деятельность.
- Ожидается, что строительный сегмент рынка грузовых автомобильных перевозок покажет самые высокие темпы роста и достигнет рыночной доли 4,24% (в натуральном выражении) в течение прогнозируемого периода, за ним следует сегмент оптовой и розничной торговли с долей рынка 37,22. % (в натуральном выражении) к 2028 году. Ожидается, что объем этих сегментов на рынке автомобильных грузовых перевозок Италии будет огромным с точки зрения роста.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автомобильных грузовых перевозок Италии
Рынок автомобильных грузовых перевозок Италии фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 6,96%. Основными игроками на этом рынке являются Arcese Trasporti SpA, BRT SpA, Deutsche Post DHL Group, Fercam SpA и United Parcel Service (UPS) (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка автомобильных грузовых перевозок Италии
Arcese Trasporti SpA
BRT SpA
Deutsche Post DHL Group
Fercam SpA
United Parcel Service (UPS)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка автомобильных грузовых перевозок Италии
- Май 2022 г . Компания объявила о приобретении цифровой платформы Fleet Logistics для поддержки онлайн-платформы доставки LTL Expeditors Koho (gokoho.com).
- Май 2022 г . В сентябре 2021 г. FedEx в сотрудничестве с Aurora и Paccar протестировала технологию автономных транспортных перевозок. После этого сотрудничества в мае 2022 года Aurora расширила пилотную программу автономных грузовых перевозок с помощью FedEx в Техасе.
- Май 2022 г . ARCEE расширила свои логистические услуги в Румынии, открыв новый склад, обеспечивающий экспортные и импортные услуги между Италией и Румынией.
Отчет о рынке автомобильных грузовых перевозок Италии – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
3.1. Допущения исследования и определение рынка
3.2. Объем исследования
3.3. Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
4.1. Распределение ВВП по экономической деятельности
4.2. Рост ВВП по видам экономической деятельности
4.3. Инфляция оптовых цен
4.4. Экономические показатели и профиль
4,5. ВВП сектора транспорта и хранения
4.6. Логистическая эффективность
4.7. Модальная доля сектора грузовых перевозок
4,8. Длина дорог
4,9. Экспортные тенденции
4.10. Импортировать тенденции
4.11. Тенденции ценообразования на топливо
4.12. Эксплуатационные расходы на грузоперевозки
4.13. Размер автопарка по типу
4.14. Основные поставщики грузовых автомобилей
4.15. Тенденции тоннажа автомобильных грузовых перевозок
4.16. Тенденции ценообразования на автомобильные грузоперевозки
4.17. Нормативно-правовая база
4.18. Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1. Конечный пользователь
5.1.1. Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
5.1.2. Строительство
5.1.3. Производство
5.1.4. Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров
5.1.5. Оптовая и розничная торговля
5.1.6. Другие
5.2. Место назначения
5.2.1. Одомашненный
5.2.2. Международный
5.3. Спецификация грузового автомобиля
5.3.1. Полная загрузка
5.3.2. Меньше, чем грузовик
5.4. Контейнеризация
5.4.1. Контейнерный
5.4.2. Неконтейнерный
5,5. Расстояние
5.5.1. Долгий путь
5.5.2. Короткий путь
5,6. Тип продукта
5.6.1. Жидкие товары
5.6.2. Твердые товары
5,7. Контроль температуры
5.7.1. Контролируемый
5.7.2. Неконтролируемый
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1. Ключевые стратегические шаги
6.2. Анализ доли рынка
6.3. Компания Ландшафт
6.4. Профили компании
6.4.1. Arcese Trasporti SpA
6.4.2. BRT SpA
6.4.3. Dachser
6.4.4. DB Schenker
6.4.5. Deutsche Post DHL Group
6.4.6. DSV
6.4.7. Expeditors International
6.4.8. FedEx
6.4.9. Fercam SpA
6.4.10. United Parcel Service (UPS)
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
8.1. Обзор мирового рынка логистики
8.1.1. Обзор
8.1.2. Концепция пяти сил Портера
8.1.3. Анализ глобальной цепочки создания стоимости
8.1.4. Динамика рынка (движущие силы рынка, ограничения и возможности)
8.2. Источники и ссылки
8.3. Список таблиц и рисунков
8.4. Первичная информация
8,5. Пакет данных
8,6. Словарь терминов
8,7. Курс обмена валют
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВАЛОВОГО ВНУТРЕННЕГО ПРОДУКТА ПО ВИДАМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 2:
- РОСТ ВАЛОВОГО ВНУТРЕННЕГО ПРОДУКТА ПО ВИДАМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ИТАЛИЯ, СГТР %, 2016 – 2021 гг.
- Рисунок 3:
- УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИИ ОПТОВЫХ ЦЕН, ИТАЛИЯ, В ПРОЦЕНТАХ (%), 2016 – 2021 гг.
- Рисунок 4:
- ТЕНДЕНЦИИ В ОТРАСЛИ ЭЛЕКТРОННОЙ ТОРГОВЛИ, ИТАЛИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 5:
- ТЕНДЕНЦИИ В ОТРАСЛИ ЭЛЕКТРОННОЙ ТОРГОВЛИ ПО СЕКТОРАМ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 6:
- ТЕНДЕНЦИИ В ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ИТАЛИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 7:
- ТЕНДЕНЦИИ В ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПО СЕКТОРАМ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 8:
- ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ СЕКТОРА ТРАНСПОРТА И СКЛАДИРОВАНИЯ, ИТАЛИЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 9:
- ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ СЕКТОРА ТРАНСПОРТА И СКЛАДИРОВАНИЯ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2016–2021 гг.
- Рисунок 10:
- ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЛОГИСТИКИ, ИТАЛИЯ, Ранг, 2010 – 2018 гг.
- Рисунок 11:
- ДОЛЯ МОДАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ, % ПО ОБЪЕМУ (ТОННЫ), ДОЛЯ%, 2021 Г.
- Рисунок 12:
- ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ДОРОГ ПО ТИПАМ ПОКРЫТИЯ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 13:
- ДЛИНА ДОРОГ ПО ТИПАМ ДОРОГ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 14:
- СТОИМОСТЬ ЭКСПОРТА, ИТАЛИЯ, ДОЛЛ. США, 2016–2021 гг.
- Рисунок 15:
- СТОИМОСТЬ ИМПОРТА, ИТАЛИЯ, ДОЛЛ. США, 2016-2021 гг.
- Рисунок 16:
- ЦЕНА НА ТОПЛИВО ПО ВИДАМ ТОПЛИВА, ИТАЛИЯ, ДОЛЛ. США ЗА ЛИТР, 2016-2021 гг.
- Рисунок 17:
- ОПЕРАЦИОННЫЕ ЗАТРАТЫ НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ %, 2021 г.
- Рисунок 18:
- РАЗМЕР ГРУЗОВОГО АВТОПАРОТА ПО ТИПАМ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 19:
- ОСНОВНЫЕ БРЕНДЫ-ПОСТАВЩИКИ ГРУЗОВЫХ ГРУЗОВИКОВ, ИТАЛИЯ, ДОЛЯ, %, 2021 Г.
- Рисунок 20:
- ОБЪЕМ АВТОГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК, ИТАЛИЯ, ТОННЫ, 2016-2028 гг.
- Рисунок 21:
- ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ИТАЛИЯ, ДОЛЛ. США/ТОН-КМ, 2016-2021 гг.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, СЕЛЬСКОЕ, РЫБНОЕ И ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО, РЫБАЛКА И ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, СТРОИТЕЛЬСТВО, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, СТРОИТЕЛЬСТВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПРОИЗВОДСТВО, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПРОИЗВОДСТВО, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 36:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, НЕФТЬ И ГАЗ, ГОРНАЯ ДОБЫЧА, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, НЕФТЬ И ГАЗ, ГОРНАЯ ДОБЫЧА, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ОПТОВАЯ И РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 40:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ОПТОВАЯ И РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016-2028 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПРОЧИЕ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПРОЧИЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 44:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 45:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ ПО НАЗНАЧЕНИЯМ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 46:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПО НАЗНАЧЕНИЯМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 47:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО НАПРАВЛЕНИЯМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 48:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ВНУТРЕННИЙ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 49:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ВНУТРЕННИЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 50:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 51:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, МЕЖДУНАРОДНЫЙ, ОБЪЕМ, ТОН-КМ, 2016 - 2028 гг.
- Рисунок 52:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, МЕЖДУНАРОДНЫЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 53:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), ПО КОНЕЧНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 54:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ ПО СПЕЦИФИКАЦИИ НАГРУЗОК, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 55:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО СПЕЦИФИКАЦИЯМ НАГРУЗКИ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 56:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 57:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 58:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, МЕНЬШЕ НАГРУЗКИ ГРУЗОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 59:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 60:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ ПО КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 61:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ ПО КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 62:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, КОНТЕЙНЕРНЫЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 63:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 64:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, НЕКОНТЕЙНЕРНЫЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 65:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 66:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПО РАССТОЯНИЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 67:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО РАССТОЯНИЮ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 68:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДАЛЬНИЕ ПЕРЕВОЗКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 69:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 70:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, КРАТКОСРОЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 71:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 72:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 73:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 74:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ЖИДКИЕ ТОВАРЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 75:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 76:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ТВЕРДЫЕ ГРУЗЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 77:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 78:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ ПО ТЕМПЕРАТУРНОМУ КОНТРОЛЮ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 79:
- РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, ДОЛЯ (%), СТОИМОСТЬ, ПО ТЕМПЕРАТУРНОМУ КОНТРОЛЮ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 80:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, КОНТРОЛИРУЕМЫЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 81:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 82:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЙ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 83:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, РОСТ (2016-2021 гг.) И ПРОГНОЗЫ (2022-2028 гг.), CAGR %
- Рисунок 84:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 85:
- РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 86:
- ДОЛЯ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИТАЛИИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2021 Г.
Сегментация отрасли автомобильных грузовых перевозок Италии
Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, строительство, производство, нефть и газ, горнодобывающая промышленность, оптовая и розничная торговля, другие рассматриваются как сегменты по конечному пользователю. Внутренние и международные рейсы рассматриваются как сегменты по пунктам назначения. Полная загрузка грузовика и меньшая загрузка грузовика рассматриваются как сегменты в соответствии со спецификацией загрузки грузовика. Контейнеризация и неконтейнеризация рассматриваются как сегменты Контейнеризация. Дальние и короткие расстояния покрываются сегментами по расстоянию. Жидкие товары и твердые товары представлены в виде сегментов по типу продукта. Контролируемые и неконтролируемые параметры рассматриваются как сегменты контроля температуры.| Конечный пользователь | |
| Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство | |
| Строительство | |
| Производство | |
| Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработки карьеров | |
| Оптовая и розничная торговля | |
| Другие |
| Место назначения | |
| Одомашненный | |
| Международный |
| Спецификация грузового автомобиля | |
| Полная загрузка | |
| Меньше, чем грузовик |
| Контейнеризация | |
| Контейнерный | |
| Неконтейнерный |
| Расстояние | |
| Долгий путь | |
| Короткий путь |
| Тип продукта | |
| Жидкие товары | |
| Твердые товары |
| Контроль температуры | |
| Контролируемый | |
| Неконтролируемый |
Определение рынка
- CABOTAGE - Автомобильные перевозки автотранспортным средством, зарегистрированным в стране, осуществляемые по национальной территории другой страны.
- CONTAINERIZATION - В исследовании рассмотрены автомобильные грузовые перевозки в виде контейнерных, а также неконтейнерных грузовых автомобильных перевозок.
- CONTAINERIZED CARGO - Контейнерный груз означает товары общего назначения, товары или изделия, которые перевозятся в нестандартных грузовых целях. Контейнерный груз означает товары общего назначения, товары или изделия, которые перевозятся в одноразовых, многоразовых транспортных контейнерах коммерческого размера. Одноразовые, многоразовые транспортные контейнеры коммерческого размера.
- CROSS TRADE - Международные автомобильные перевозки между двумя разными странами, осуществляемые автотранспортным средством, зарегистрированным в третьей стране. Третья страна – это страна, отличная от страны погрузки/высадки и страны разгрузки/высадки.
- DISTANCE TYPES - В исследовании рассматриваются рынки грузовых автомобильных перевозок как на дальние, так и на короткие расстояния.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Внутренние автомобильные грузовые перевозки включают в себя всю грузовую деятельность внутри страны, включающую как межгосударственные, так и внутригосударственные грузовые потоки.
- END USER - Рынок автомобильных грузовых перевозок анализируется на основе основных конечных пользователей, а именно. Нефть и газ, горнодобывающая промышленность, строительство, производство, оптовая и розничная торговля, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, а также другие конечные пользователи
- FULL TRUCKLOAD - Доставка с полной загрузкой — это перевозка большого количества однородного груза, обычно такого количества, которое необходимо для заполнения всего полуприцепа или интермодального контейнера. Перевозчик с полной загрузкой — это автотранспортная компания, которая обычно заказывает полную загрузку прицепа одному клиенту.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Под международными автомобильными грузовыми перевозками понимаются трансграничные перевозки или потоки грузов через международные границы.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL означает неполную загрузку грузовика, вид грузовых перевозок, который предлагает гибкие варианты, когда количество груза, который необходимо переместить, не соответствует полной загрузке грузовика (FTL), но слишком велико или тяжело для доставки посылок.
- LIQUID GOODS - К жидким товарам относятся все товары, которые являются ликвидными по своей природе (сырая нефть, нефть, бензин, жидкие удобрения, алкогольные и безалкогольные напитки и т. д.).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Предприятия дальних грузоперевозок (Long Haul) перевозят грузы между мегаполисами или через границу. (больше или равно 100 милям)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - К неконтейнерным грузам относятся товары, перевозимые по частям отдельно, без использования контейнера. Эти товары поставляются в ящиках, мешках, коробках, бочках, бочках и имеют чрезвычайно большие размеры.
- PRODUCT TYPES - В исследовании рассматриваются как твердые, так и жидкие грузы с точки зрения типа перевозимой продукции.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - Найм автотранспортного агентства для перевозки товаров (сырья или промышленных товаров, включая как твердые, так и жидкие вещества) от пункта отправления до пункта назначения внутри страны (внутренний) или через границу (международный) представляет собой рынок автомобильных грузовых перевозок. Услуга может быть полной или неполной, контейнерной или неконтейнерной, с контролируемой или нерегулируемой температурой, на короткие или дальние расстояния.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Местные автотранспортные предприятия (ближние перевозки) в основном перевозят товары в пределах одного мегаполиса и прилегающих к нему пригородных территорий. (до 99 миль)
- SOLID GOODS - К твердым товарам относятся все твердые товары по своей природе (уголь, строительный камень, гравий, автомобили, электроника, машины и т. д.).
- TEMPERATURE CONTROL - В рамках исследования рассматривается транспортировка грузов автомобильным транспортом с контролируемой и нерегулируемой температурой.
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - Для целей настоящего исследования принимаются во внимание рынки автомобильных грузовых перевозок как с неполной, так и с полной загрузкой.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на прогнозные годы даны в номинальном выражении. Инфляция не является частью ценообразования, и средняя цена продажи (ASP) остается постоянной на протяжении прогнозируемого периода для каждой страны.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
