Анализ Размера И Доли Рынка Зарядных Станций Для Электромобилей В Индии - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка зарядных станций для электромобилей (EV) в Индии

Ожидается, что медленные зарядные устройства будут доминировать на рынке

• Медленные зарядные устройства рассчитаны на выходную мощность от 3 кВт до 6 кВт. Это самые легкодоступные зарядные устройства в Индии. Эти устройства заряжают электромобиль примерно за 8-12 часов. Они лучше всего подходят для 2-колесных (2 Вт) и 3-колесных (3 Вт) электромобилей. В Индии наиболее широко используемыми медленными зарядными устройствами на сегодняшний день являются Bharat AC-001 и Bharat DC-001. Быстрые зарядные устройства (type-2 AC) также могут заряжать электромобили мощностью 2 Вт и 3 Вт, но с помощью адаптера, который требует дополнительных инвестиций.
• По данным аналитического центра правительства Индии, NITI AAYOG, на электромобили мощностью 2 и 3 Вт приходится 17% и 79% продаж электромобилей по состоянию на 2020 год. Категория транспортных средств также будет доминировать в ближайшие годы, с ожидаемым прогнозом на 2030 год в 65% и 14% для 2W и 3W соответственно. Таким образом, будет сочетание быстрых и медленных зарядных устройств, причем медленные зарядные устройства для электромобилей займут самый большой пирог.
• Частные автомобильные компании также вызвались ускорить развитие рынка электромобилей в стране. Например, в мае 2022 года Hero Electric заключила партнерское соглашение с цифровой платформой потребительского кредитования RevFin для предоставления кредитов потребителям электромобилей на покупку электромобилей мощностью 2 Вт. Они нацелились на финансирование и лизинг 2,5 тыс. автомобилей 2W в течение следующих трех лет.
• Кроме того, в январе 2022 года Kinetic Green заключила партнерское соглашение с китайской компанией Aima, чтобы выйти на рынок электромобилей мощностью 2 Вт. В период 2022-2023 годов компания планирует выпустить не менее трех новых моделей. В конечном итоге они нацелились на около 500 000 новых единиц электромобилей мощностью 2 Вт каждый год в течение следующих двух лет. Они также включают в себя высокоскоростные электросамокаты китайской технологии.
• Ожидается, что такие разработки будут определять рынок медленных зарядных устройств в ближайшем будущем.

Ожидается, что государственная политика будет стимулировать рынок

• Инфраструктура зарядки электромобилей в Индии, вероятно, будет иметь пиковый рост в ближайшие годы благодаря государственной политике и программам, реализуемым в стране. Индийское правительство готово к высоким темпам декарбонизации в транспортном секторе с помощью инициатив в области электромобильности.
• По состоянию на февраль 2022 года в Индии насчитывается около 1640 действующих зарядных станций для электромобилей, из которых 940 находятся в девяти мегаполисах, таких как Ахмадабад, Пуна, Дели, Бангалор и т. д. Рост обусловлен высоким спросом на электромобили. В 2021 году продажи электромобилей BEV (аккумуляторных электромобилей) в Индии составили 12000 единиц. Ускорение в последние пять лет связано с усилиями индийского правительства и PSU по ускорению рынка. Правительство запланировало еще больше проектов зарядных станций для электромобилей для развивающейся сцены.
• Например, в декабре 2021 года центральное правительство решило выделить около 1300 крор индийских рупий на реализацию второй фазы схемы FAME (ускоренное внедрение и производство электрических и гибридных транспортных средств в Индии), которая направлена на установку 2877 зарядных станций для электромобилей в 68 городах и 1576 станций на автомагистралях и скоростных автомагистралях.
• Центральное правительство также призвало компании государственного сектора установить новые зарядные устройства для электромобилей в стране. В феврале 2022 года Министерство энергетики объявило, что PSU, IOCL, BPCL и HPCL установят 22 000 зарядных станций для электромобилей в развитых городах и на национальных автомагистралях страны. Правительство уже выпустило руководящие принципы и стандарты, которым необходимо следовать для инфраструктуры зарядки электромобилей.
• Ожидается, что такие разработки в наибольшей степени будут стимулировать рынок зарядной инфраструктуры для электромобилей в ближайшем будущем.