Объем рынка смазочных материалов для легковых автомобилей
|
Период исследования | 2015 - 2026 |
|
Объем Рынка (2024) | 12.61 Миллиард литров |
|
|
Объем Рынка (2026) | 14.69 Миллиард литров |
|
Наибольшая доля по типу продукта | Моторные масла |
|
|
CAGR (2024 - 2026) | 3.10 % |
|
Наибольшая доля по региону | Азиатско-Тихоокеанский регион |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка смазочных материалов для легкового транспорта
Объем мирового рынка смазочных материалов для легковых автомобилей оценивается в 12,23 миллиарда литров в 2024 году и, как ожидается, достигнет 13 миллиардов литров к 2026 году, среднегодовой темп роста составит 3,10% в течение прогнозируемого периода (2024-2026 годы).
- Крупнейший сегмент по типу продукта — моторные масла. Поскольку моторное масло используется при высоких температурах и высоком давлении, оно является наиболее популярным типом продукта в фотоэлектрическом секторе, требующим больших объемов и более короткими интервалами замены.
- Самый быстрый сегмент по типу продукта — трансмиссионные и трансмиссионные масла. Ожидается, что потребление трансмиссионного масла будет самым высоким среди всех категорий продуктов в фотоэлектрическом секторе, поскольку ожидается рост проникновения автомобилей с автоматической коробкой передач и подержанных автомобилей.
- Крупнейший региональный рынок – Азиатско-Тихоокеанский регион Азиатско-Тихоокеанский регион является домом для стран с большим автопарком, таких как Китай, Индия и Индонезия. В результате потребление смазочных материалов в этом секторе было самым высоким в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Самый быстрорастущий региональный рынок – Африка. Высокие ожидаемые темпы роста автопарка в таких странах, как Марокко, в сочетании с низким уровнем проникновения синтетических масел, вероятно, будут стимулировать потребление фотоэлектрических смазочных материалов в Африке.
Крупнейший сегмент по типу продукта моторные масла
- В течение 2015–2019 годов потребление смазочных материалов в мировом секторе легковых автомобилей (PV) выросло в среднем на более чем 2,5%. Моторное масло было доминирующим видом смазочных материалов в этом секторе, на его долю приходилось около 80%, за ним следовали трансмиссионные масла, на долю которых приходилось 14,2%.
- В 2020 году, после вспышки COVID-19, использование легковых автомобилей значительно сократилось из-за ограничений, введенных в ответ на пандемию. В результате потребление смазочных материалов в этом секторе снизилось почти на 11,8% по сравнению с 2019 годом.
- Ожидаемое восстановление производства и продаж новых легковых автомобилей, вероятно, приведет к увеличению потребления смазочных материалов в этом секторе. В результате ожидается, что потребление смазочных материалов для фотоэлектрических систем в среднем увеличится примерно на 4% в течение 2021-2026 годов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Крупнейший регион Азиатско-Тихоокеанский регион
- По географическому признаку потребление смазочных материалов в легковых автомобилях (PV) было самым высоким в Азиатско-Тихоокеанском регионе, составляя 37,9% от общего потребления смазочных материалов для фотоэлектрических систем, за ними следовали Северная Америка и Европа, на долю которых приходилось 28,4% и 15,1% соответственно..
- В 2020 году сокращение использования парка легковых автомобилей после вспышки COVID-19 негативно повлияло на потребление смазочных материалов для фотоэлектрических систем во всем регионе. Больше всего пострадала Северная Америка, где зафиксировано падение потребления на 18,9% в 2019-2020 годах, за ней следует Европа (падение на 18,6%).
- В 2021–2026 годах Африка, вероятно, станет самым быстрорастущим рынком смазочных материалов для фотоэлектрических систем. Среднегодовой темп потребления, вероятно, составит 5,69%, за ним следуют Азиатско-Тихоокеанский регион и Северная Америка, где ожидается среднегодовой темп роста 5,15% и 3,14% соответственно.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли смазочных материалов для легковых автомобилей
Мировой рынок смазочных материалов для легковых автомобилей умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 42,53%. Основными игроками на этом рынке являются BP PLC (Castrol), China National Petroleum Corporation, China Petroleum Chemical Corporation, ExxonMobil Corporation и Royal Dutch Shell PLC (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка смазочных материалов для легкового транспорта
BP PLC (Castrol)
China National Petroleum Corporation
China Petroleum & Chemical Corporation
ExxonMobil Corporation
Royal Dutch Shell PLC
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка смазочных материалов для легкового транспорта
- Декабрь 2021 г . ExxonMobil представила линейку синтетических моторных масел Mobil Super Pro для внедорожников в Индии.
- Сентябрь 2021 г . Shell заключила партнерское соглашение с ReadyAssist, базирующейся в Бангалоре фирмой круглосуточной помощи на дорогах, чтобы обеспечить бесперебойную услугу по замене масла по всей стране. Клиенты могут получить бесплатную замену смазки для своих автомобилей при покупке смазочных материалов Shell через ReadyAssist, который будет доступен в 5500 сторонних розничных точках по всей стране.
- Сентябрь 2021 г . ExxonMobil выпустила синтетическое моторное масло Mobil Super All-in-One Protection SUV Pro для внедорожников.
Отчет о рынке смазочных материалов для легковых автомобилей – Содержание
1. Резюме и ключевые выводы
2. Введение
- 2.1 Допущения исследования и определение рынка
- 2.2 Объем исследования
- 2.3 Методология исследования
3. Ключевые тенденции отрасли
- 3.1 Тенденции автомобильной промышленности
- 3.2 Нормативно-правовая база
- 3.3 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
4. Сегментация рынка
-
4.1 По типу продукта
- 4.1.1 Моторные масла
- 4.1.2 Смазки
- 4.1.3 Гидравлические жидкости
- 4.1.4 Трансмиссионные и трансмиссионные масла
-
4.2 По регионам
- 4.2.1 Африка
- 4.2.1.1 Египет
- 4.2.1.2 Марокко
- 4.2.1.3 Нигерия
- 4.2.1.4 Южная Африка
- 4.2.1.5 Остальная часть Африки
- 4.2.2 Азиатско-Тихоокеанский регион
- 4.2.2.1 Китай
- 4.2.2.2 Индия
- 4.2.2.3 Индонезия
- 4.2.2.4 Япония
- 4.2.2.5 Малайзия
- 4.2.2.6 Филиппины
- 4.2.2.7 Сингапур
- 4.2.2.8 Южная Корея
- 4.2.2.9 Таиланд
- 4.2.2.10 Вьетнам
- 4.2.2.11 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
- 4.2.3 Европа
- 4.2.3.1 Болгария
- 4.2.3.2 Франция
- 4.2.3.3 Германия
- 4.2.3.4 Италия
- 4.2.3.5 Норвегия
- 4.2.3.6 Польша
- 4.2.3.7 Россия
- 4.2.3.8 Испания
- 4.2.3.9 Великобритания
- 4.2.3.10 Остальная Европа
- 4.2.4 Средний Восток
- 4.2.4.1 Иран
- 4.2.4.2 Катар
- 4.2.4.3 Саудовская Аравия
- 4.2.4.4 Турция
- 4.2.4.5 ОАЭ
- 4.2.4.6 Остальной Ближний Восток
- 4.2.5 Северная Америка
- 4.2.5.1 Канада
- 4.2.5.2 Мексика
- 4.2.5.3 Соединенные Штаты
- 4.2.5.4 Остальная часть Северной Америки
- 4.2.6 Южная Америка
- 4.2.6.1 Аргентина
- 4.2.6.2 Бразилия
- 4.2.6.3 Колумбия
- 4.2.6.4 Остальная часть Южной Америки
5. Конкурентная среда
- 5.1 Ключевые стратегические шаги
- 5.2 Анализ доли рынка
-
5.3 Профили компании
- 5.3.1 BP PLC (Castrol)
- 5.3.2 Chevron Corporation
- 5.3.3 China National Petroleum Corporation
- 5.3.4 China Petroleum & Chemical Corporation
- 5.3.5 ExxonMobil Corporation
- 5.3.6 Idemitsu Kosan Co. Ltd
- 5.3.7 Phillips 66 Lubricants
- 5.3.8 Royal Dutch Shell PLC
- 5.3.9 TotalEnergies
- 5.3.10 Valvoline Inc.
6. Приложение
- 6.1 Приложение-1 Ссылки
- 6.2 Приложение-2 Список таблиц и рисунков
7. Ключевые стратегические вопросы для руководителей компаний, занимающихся смазочными материалами
Сегментация отрасли смазочных материалов для легкового транспорта
По типу продукта
| Моторные масла |
| Смазки |
| Гидравлические жидкости |
| Трансмиссионные и трансмиссионные масла |
По регионам
| Африка | Египет |
| Марокко | |
| Нигерия | |
| Южная Африка | |
| Остальная часть Африки | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Малайзия | |
| Филиппины | |
| Сингапур | |
| Южная Корея | |
| Таиланд | |
| Вьетнам | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Европа | Болгария |
| Франция | |
| Германия | |
| Италия | |
| Норвегия | |
| Польша | |
| Россия | |
| Испания | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа | |
| Средний Восток | Иран |
| Катар | |
| Саудовская Аравия | |
| Турция | |
| ОАЭ | |
| Остальной Ближний Восток | |
| Северная Америка | Канада |
| Мексика | |
| Соединенные Штаты | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Южная Америка | Аргентина |
| Бразилия | |
| Колумбия | |
| Остальная часть Южной Америки |
| По типу продукта | Моторные масла | |
| Смазки | ||
| Гидравлические жидкости | ||
| Трансмиссионные и трансмиссионные масла | ||
| По регионам | Африка | Египет |
| Марокко | ||
| Нигерия | ||
| Южная Африка | ||
| Остальная часть Африки | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | |
| Индия | ||
| Индонезия | ||
| Япония | ||
| Малайзия | ||
| Филиппины | ||
| Сингапур | ||
| Южная Корея | ||
| Таиланд | ||
| Вьетнам | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Европа | Болгария | |
| Франция | ||
| Германия | ||
| Италия | ||
| Норвегия | ||
| Польша | ||
| Россия | ||
| Испания | ||
| Великобритания | ||
| Остальная Европа | ||
| Средний Восток | Иран | |
| Катар | ||
| Саудовская Аравия | ||
| Турция | ||
| ОАЭ | ||
| Остальной Ближний Восток | ||
| Северная Америка | Канада | |
| Мексика | ||
| Соединенные Штаты | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Южная Америка | Аргентина | |
| Бразилия | ||
| Колумбия | ||
| Остальная часть Южной Америки | ||
Определение рынка
- Типы транспортных средств - Пассажирские транспортные средства считаются частью рынка смазочных материалов для легковых автомобилей.
- Типы продуктов - Для целей данного исследования принимаются во внимание смазочные материалы, такие как моторные масла, трансмиссионные и трансмиссионные масла, гидравлические жидкости и смазки.
- Сервис пополнения - Сервисное обслуживание учитывается при учете расхода смазочных материалов на исследуемом легковом транспорте.
- Заводская заливка - В рамках исследования рассматриваются первые заправки смазочных материалов для вновь выпускаемых легковых автомобилей.
Методология исследования
Mordor Intelligence следует четырехэтапной методологии во всех наших отчетах.
- Шаг 1: Определить ключевые переменные: Количественные ключевые переменные (отрасль и внешние) в отношении конкретного сегмента продукта и страны выбираются из группы соответствующих переменных и факторов на основе исследований на рабочем столе и обзора литературы; вместе с первичными экспертными входами. Эти переменные дополнительно подтверждаются с помощью регрессионного моделирования (при необходимости).
- Шаг 2: Создать рыночную модель: Для создания надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, тестируются на основе доступных исторических рыночных цифр. Через итеративный процесс устанавливаются переменные, необходимые для прогнозирования рынка, и модель создается на основе этих переменных.
- Шаг 3: Проверить и завершить: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть экспертов первичного исследования из изучаемого рынка. Респонденты выбираются на всех уровнях и функциях для создания глобальной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4: Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консалтинговые задания, базы данных и платформы подписки.
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
