Анализ размера и доли рынка наружного светодиодного освещения — тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Наружное светодиодное освещение – одна из наиболее быстро развивающихся и энергоэффективных технологий освещения на рынке. Они более долговечны, служат дольше и обеспечивают лучший или качественный свет, чем другие типы освещения.

Энергоэффективные и более дешевые решения, предлагаемые светодиодным освещением, находят множество применений в различных отраслях. Объем исследования рынка наружного светодиодного освещения ограничен типами аппаратной продукции и широким спектром их применения для конечных пользователей.

Мировой рынок наружного светодиодного освещения сегментирован по типу установки (новые и модернизированные), применению (шоссе и проезжая часть, промышленность, периметры аэропортов и т. д.) и географическому положению. В отчете представлен размер рынка в стоимостном выражении в долларах США для всех вышеупомянутых сегментов.

Спрос на лучшее освещение улиц и проезжей части вырос из-за растущей сложности транспортной инфраструктуры. Это необходимо для сохранения экономической эффективности, бесперебойного движения транспорта и общественной безопасности.

Освещение дорог считается важнейшим фактором безопасности на оживленных автомагистралях и улицах, где видимость имеет решающее значение. По данным CED Engineering, достаточное освещение может свести к минимуму количество столкновений в ночное время примерно на 30%, повышая безопасность водителей, пассажиров и пешеходов.

Министерство транспорта (DOTS) и муниципалитеты переводят дорожные светильники с HPS на светодиодные для экономии энергии, увеличения срока службы продукции, сокращения затрат на техническое обслуживание и минимального светового загрязнения. Например, Министерство транспорта Род-Айленда установило светодиоды с меняющими цвет световодами, интегрированными в опоры освещения проезжей части на мосту через реку Саконнет, соединяющем города Тивертон и Портсмут. РИ. Департамент транспорта Калифорнии также принял светодиоды.

По данным ООН, к 2050 году 86,6% населения мира будет проживать в более развитых городских регионах. Это потребляет большую часть ограниченных ресурсов города, а затраты на электроэнергию, связанные с молнией, могут составлять 30-50% типичного городского счета за электроэнергию. Например, Европейская комиссия заявляет, что стоимость эксплуатации их ламп превышает 10 миллиардов евро в год. Установив интеллектуальное уличное освещение, города могут экономить энергию, сокращать выбросы CO2, ограничивать световое загрязнение и экономить расходы, связанные с эксплуатацией и техническим обслуживанием.

Светодиодные лампы потребляют на 75% меньше энергии и служат в 25 раз дольше, чем лампы накаливания. Они обладают самым высоким потенциалом экономии энергии и затрат. Следовательно, замена старых систем освещения на светодиодное освещение оказалась выгодной. В связи с этим существенно возрастает спрос на новые установки на рынке наружного светодиодного освещения.

Правительственные инициативы способствуют росту рынка, поскольку многие правительства по всему миру разрабатывают правила, поощряющие внедрение светодиодов. Например, в марте 2023 года правительство Канады объявило об инвестировании 1,4 миллиарда долларов США в улучшение инфраструктуры шоссе и дорожного транспорта в течение следующих пяти строительных сезонов. Посредством этих инвестиций правительство стремится повысить безопасность, надежность и безопасность автомагистралей и дорожной инфраструктуры, чтобы принести пользу жителям, муниципалитетам, а также коммерческой и туристической отраслям.

Аналогичным образом, в июне 2022 года европейское правительство объявило о выделении 5,4 млрд евро на более чем 135 проектов транспортной инфраструктуры. Правительство стремится сделать транспорт более эффективным и устойчивым, а также повысить безопасность и функциональную совместимость.

В настоящее время в Азиатско-Тихоокеанском регионе происходят серьезные изменения в системах освещения. Из-за повышенной энергоэффективности систем светодиодного освещения несколько организаций, работающих в регионе, наблюдают повышенный интерес к светодиодному освещению на своих производственных объектах по сравнению с сопоставимыми системами освещения, такими как лампы накаливания и LFL.

В развитых странах светодиодное освещение уже является широко используемой технологией, а также становится все более популярным во многих развивающихся странах. Большая часть светодиодной осветительной продукции производится, используется и экспортируется из Китая, а постоянные регуляторные меры подталкивают рынок к 100% светодиодному освещению.

В рамках Национальной программы уличного освещения (SLNP) в Индии правительство установило более 1,14 миллиарда интеллектуальных светодиодных уличных фонарей. SLNP намерена инвестировать 1,10 миллиарда долларов США к 2024 году в поддержку сельских районов Индии. Кроме того, для стимулирования инвестиций на рынок правительство Индии ввело только свободный тариф (базовый тариф) на импорт светодиодных компонентов, что облегчает выход светодиодной продукции на рынок в виде полуфабрикатов и развитие местного рынка.

Китай, например, ищет основу для замены люминесцентных ламп на светодиоды. В стране Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) и Министерство финансов (МФ) приняли ряд мер по администрированию субсидий на продукцию наружного светодиодного освещения.

Юго-Восточная Азия также становится крупным центром экспорта китайской светодиодной осветительной продукции. В политике японского правительства также особое внимание уделяется топливным элементам, солнечной энергии, новой зеленой энергетике и внедрению энергоэффективных систем освещения. Ожидается, что будут приняты дополнительные законы для расширения присутствия на рынке светодиодного освещения в общественном, коммерческом, жилом и других секторах применения, что будет выгодно для индустрии светодиодного освещения Японии. Эти тенденции означают рост рынка наружного светодиодного освещения.

Более того, растущее строительство спортивных стадионов, парковок, периметров аэропортов и т. д. приведет к увеличению спроса на наружное светодиодное освещение в Азии. Например, в марте 2023 года правительство Индии объявило о строительстве третьего по величине в мире и второго по величине крикетного стадиона в Индии в Джайпуре, Индия. Правительство Раджастана выделило 100 акров земли для строительства стадиона.

Аналогичным образом, в октябре 2022 года правительство Шанхая строит два 21-этажных гаража, каждый из которых имеет 20 подземных этажей. Здесь будет место для коллективной парковки 304 автомобилей, а на каждом объекте будет 19 этажей парковочных мест.