| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 6.00% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка фрикционных материалов
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2021-2026 гг.) среднегодовой темп роста рынка фрикционных материалов составит более 6%.
В 2020 году рынок подвергся негативному влиянию COVID-19. Во время пандемии производство автомобилей было временно остановлено во время карантина, что привело к снижению потребления фрикционных материалов, используемых в сцеплениях, шестернях, тормозных системах и других транспортных средствах. Кроме того, во время пандемии на длительный период было остановлено движение пассажирского поезда и воздушного транспорта, что снизило расход фрикционных материалов, используемых в тормозных системах поездов, а также сцеплениях, тормозах и редукторах самолетов. Однако грузовые поезда шли полным ходом. Так, общая погрузка грузов по индийским железным дорогам по состоянию на 19 августа 2020 года составила около 57,47 млн тонн, с темпом роста на 6,6% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, что усилило спрос на фрикционные материалы, используемые в тормозных системах. грузовых поездов.
Ожидается, что в краткосрочной перспективе растущая потребность в продуктах из фрикционных материалов для различного промышленного оборудования будет стимулировать рост рынка.
С другой стороны, ожидается, что высокая стоимость и обслуживание фрикционных материалов будут препятствовать росту рынка.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода из-за огромного потребления из таких стран, как Китай, Индия и Япония.
Тенденции рынка фрикционных материалов
Автомобильная промышленность доминирует на рынке
Фрикционные материалы все чаще используются как в легких, так и в тяжелых транспортных средствах. В транспортных средствах фрикционные материалы находят свое применение, среди прочего, в сцеплениях, тормозах и шестернях.
Фрикционные тормоза используются для замедления транспортного средства путем преобразования кинетической энергии транспортного средства в тепло посредством трения и рассеивания этого тепла в окружающую среду.
Среди всех используемых материалов спеченные металлические материалы хорошо подходят для тяжелых условий эксплуатации, например, для карьерных транспортных средств.
Муфты из керамического материала выдерживают значительные нагревания и могут работать без выгорания при температуре до 550°С за счет многократного включения и выключения сцепления. Эта термостойкость делает их идеальными для гоночных автомобилей и тормозной техники в различных автомобилях высокого класса.
За последние три года в автомобильной промышленности наблюдался спад. По данным Международной организации производителей автомобилей (OICA), производство автомобилей сократилось на 15,8% с 92 175 805 единиц в 2019 году до 77 621 582 единиц в 2020 году. Также продажи автомобилей снизились с 90,42 млн единиц в 2019 году до 77,97 млн единиц в 2020 году.
Снижение в основном связано с сокращением производства в крупных автомобильных центрах, таких как США, Китай, Япония и Германия. В 2020 году в этих странах наблюдался спад на 19%, 2%, 17% и 24% соответственно по сравнению с 2019 годом.
Таким образом, ожидается, что вышеупомянутые факторы окажут существенное влияние на рынок в ближайшие годы.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на мировом рынке благодаря обширному промышленному и автомобильному секторам в Китае и Индии, а также постоянным инвестициям в регион для развития строительного сектора.
Растущий спрос на грузовые автомобили, автобусы, поезда, промышленные машины и роботы в Китае и Индии стимулирует спрос на фрикционные материалы для различных применений.
Китайская автомобильная промышленность является крупнейшей в мире. В 2018 году в отрасли произошел спад, когда производство и продажи сократились. Аналогичная тенденция сохранилась в 2019 году производство сократилось на 7,5%. Кроме того, в 2020 году объем производства достиг 25,23 миллиона автомобилей, что соответствует темпу снижения примерно на 2% по сравнению с 2019 годом.
По мере распространения пандемии многие автомобильные компании по всей стране прекратили свою производственную деятельность из-за общенациональной остановки работы. Помимо автомобильных компаний, базирующихся в Хубэе, новый завод Tesla в Шанхае был закрыт и перенесена дата производства модели 3. Более того, Volkswagen отложил производство на всех своих китайских заводах, которые работают в партнерстве с SAIC.
Кроме того, в 2020 году в Индии было произведено около 3,39 миллиона автомобилей по сравнению с 4,52 миллиона автомобилей, произведенных в 2019 году, что свидетельствует о темпах снижения примерно на 25%.
Фрикционные материалы также находят применение на железных дорогах. По данным IBEF, Индийские железные дороги управляют одной из крупнейших в мире железнодорожных сетей с длиной маршрута 1 23 236 километров, 13 523 пассажирскими поездами и 9 146 грузовыми поездами и перевозкой 23 миллионов пассажиров.
Сектор аэрокосмического производства также быстро растет в Индии и Китае, что, как ожидается, увеличит спрос на рынке. Согласно прогнозу Boeing Commercial Market Outlook на 2020–2039 годы, в период 2020–2039 годов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет осуществлено около 17 485 поставок новых самолетов. Благодаря этому увеличению общий объем парка самолетов в регионе к 2039 году достигнет около 18 770 единиц, что, как ожидается, повысит спрос на фрикционные материалы.
Таким образом, ожидается, что вышеупомянутые факторы окажут существенное влияние на рынок в ближайшие годы.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли фрикционных материалов
Рынок фрикционных материалов по своей природе частично консолидирован, на значительной части рынка доминируют несколько крупных игроков. В число ключевых игроков входят Nisshinbo Holdings Inc., Akebono Brake Industry Co. Ltd, ITT Inc., Miba AG и ANAND Group и другие.
Лидеры рынка фрикционных материалов
-
Nisshinbo Holdings Inc.
-
AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD.
-
ITT INC.
-
Miba AG
-
ANAND Group
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка фрикционных материалов
В ноябре 2020 года Brembo SpA подписала соглашение о приобретении 100% акций SBS Friction AS, производителя тормозных колодок из спеченных и органических материалов для мотоциклов. Ожидается, что соглашение будет завершено к первому кварталу 2021 года, что позволит расширить портфель продуктов компании.
В октябре 2018 года Tenneco Inc. завершила приобретение ООО Федерал-Могул, производителя фрикционных материалов, тем самым расширив продуктовый портфель компании.
Сегментация отрасли фрикционных материалов
Фрикционные материалы используются для обеспечения или усиления трения для замедления или остановки системы. Фрикционные материалы в основном находят применение в тормозных системах, где они используются в тормозных колодках и тормозных накладках. Рынок фрикционных материалов сегментирован по типу, материалу, применению, отрасли конечного пользователя и географическому положению. По типам рынок сегментирован на диски, колодки, колодки, накладки и другие виды. По материалам рынок сегментирован на керамику, асбест, полуметаллы, спеченные металлы, арамидные волокна и другие материалы. По приложениям рынок сегментирован на системы сцепления и тормоза, системы зубчатых колес и другие приложения. По отраслям конечных пользователей рынок сегментирован на автомобильную, железнодорожную, аэрокосмическую, горнодобывающую и другие отрасли конечных пользователей. В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы рынка фрикционных материалов в 15 странах основных регионов. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млн долларов США).
Тип
| Диски |
| Колодки |
| Блоки |
| Подкладки |
| Другие типы |
Материал
| Керамика |
| Асбест |
| Полуметаллический |
| Спеченные металлы |
| Арамидные волокна |
| Другие материалы |
Приложение
| Сцепление и тормозные системы |
| Зубчатые системы |
| Другие приложения |
Отрасль конечных пользователей
| Автомобильная промышленность |
| Железнодорожный |
| Аэрокосмическая промышленность |
| Добыча |
| Другие отрасли конечных пользователей |
География
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай |
| Индия | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Мексика | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Италия | |
| Остальная Европа | |
| Южная Америка | Бразилия |
| Аргентина | |
| Остальная часть Южной Америки | |
| Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия |
| Южная Африка | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
| Тип | Диски | |
| Колодки | ||
| Блоки | ||
| Подкладки | ||
| Другие типы | ||
| Материал | Керамика | |
| Асбест | ||
| Полуметаллический | ||
| Спеченные металлы | ||
| Арамидные волокна | ||
| Другие материалы | ||
| Приложение | Сцепление и тормозные системы | |
| Зубчатые системы | ||
| Другие приложения | ||
| Отрасль конечных пользователей | Автомобильная промышленность | |
| Железнодорожный | ||
| Аэрокосмическая промышленность | ||
| Добыча | ||
| Другие отрасли конечных пользователей | ||
| География | Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай |
| Индия | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Северная Америка | Соединенные Штаты | |
| Канада | ||
| Мексика | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Италия | ||
| Остальная Европа | ||
| Южная Америка | Бразилия | |
| Аргентина | ||
| Остальная часть Южной Америки | ||
| Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия | |
| Южная Африка | ||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка фрикционных материалов
Каков текущий размер рынка фрикционных материалов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке фрикционных материалов будет зарегистрирован среднегодовой темп роста более 6%.
Кто являются ключевыми поставщиками на рынке Фрикционные материалы?
Nisshinbo Holdings Inc., AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD., ITT INC., Miba AG, ANAND Group – основные компании, работающие на рынке фрикционных материалов.
Какой регион на рынке Фрикционные материалы является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке фрикционных материалов?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка фрикционных материалов.
Какие годы охватывает рынок фрикционных материалов?
В отчете рассматривается исторический размер рынка фрикционных материалов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка фрикционных материалов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет отрасли фрикционных материалов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке фрикционных материалов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ фрикционных материалов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
