Объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

Обзор рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

Анализ рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

Объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии оценивается в 8,85 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 11,32 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 5,04% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).

Транспортная инфраструктура облегчает передвижение населения и страны. Кроме того, рост городской мобильности создает спрос на строительство большего количества транспортных объектов.

  • Движущей силой развития транспортной инфраструктуры является модернизация, которая включает в себя реформирование железных дорог, улучшение и реконструкцию дорог, мостов, аэропортов и т.д. Этот фактор привел к бесперебойным транзитным и грузовым перевозкам, что внесло непосредственный вклад в экономику региона.
  • Спрос на строительство транспортной инфраструктуры в Финляндии обусловлен ростом личных доходов населения, миграцией населения из сельской местности в города, а также ростом путешествий и туризма.
  • В ноябре 2022 года, согласно источникам, этап планирования северной части восточной объездной дороги в Сало начнется весной 2023 года и закончится осенью 2024 года. Общая стоимость проекта дороги протяженностью 4 км (включая 8 мостов) оценивается в 40 млн евро (42,84 млн долларов США). Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии (FTIA) выделило около 1 млн евро (1,07 млн долларов США) на этап планирования на 2023 год.
  • В 2021 году правительство Финляндии приступило к реализации проекта строительства легкорельсового транспорта в Тампере. В 2021 году предполагается завершить строительство первой 16-километровой очереди железной дороги. Эта железнодорожная линия соединит центр города с университетской больницей Тампере (TAYS) и Эрвантой. Второй этап соединит Лиелахти и Лентявянниеми и должен быть завершен к 2025 году. На линии будут работать арктические трамваи, построенные компанией Skoda, перевозящие до 264 пассажиров.

Спрос на авиаперевозки стимулирует строительство аэропортов в Финляндии

Воздушный транспорт вносит большой вклад в экономику Финляндии. Существуют различные способы измерения влияния воздушного транспорта на экономику. Необходимо учитывать три основных фактора рабочие места и расходы, создаваемые авиакомпаниями и их цепочкой поставок, потоки торговли, туризма и инвестиций, возникающие в результате использования всех авиакомпаний, обслуживающих страну, а также инвестиции и возможности трудоустройства от деятельности по строительству инфраструктуры аэропортов. Европа является крупнейшим рынком пассажиропотока в Финляндию и из нее, за ней следуют Азиатско-Тихоокеанский регион и Северная Америка.

В июне 2022 года Терминал 2 Хельсинки-Вантаа (HEL), один из крупнейших аэропортов Северной Европы, расширяется, чтобы удовлетворить будущий спрос на трафик и повысить качество обслуживания пассажиров. Расширение терминала включает инвестиции в размере 1 млрд фунтов стерлингов (1,19 млрд долларов США). В 2021 году в рамках расширения Терминала 2 была завершена реконструкция действующих залов прилета и вылета. В 2023 году расширение аэропорта будет завершено вместе с десятилетней программой расширения международного аэропорта HVTA. Целью проекта расширения является повышение конкурентоспособности аэропорта в Европе.

Новый отель должен открыться в 2024 году с более чем 700 номерами. Это будет самый большой отель в Финляндии, который будет построен по соседству с Терминалом 2. Это часть более крупного проекта развития в городской зоне аэропорта. Отель будет высотой в 13 этажей и будет стоить более 120 миллионов фунтов стерлингов. Ожидается, что он будет иметь прямой доступ к Терминалу 2 и железнодорожному вокзалу аэропорта. Проект разрабатывается SARC Architects и строится компанией Skanska.

Рынок строительства транспортной инфраструктуры Финляндии отраслевая выручка воздушного транспорта, в млн долл. США, Финляндия, 2016-2023 гг.*

Обзор отрасли строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

Рынок относительно фрагментирован, с большим количеством местных и международных игроков, таких как A-insinoorit Oy (AINS Group), Skanska AB, Destia, Finnish Transport Infrastructure Agency и YIT. Спрос на устойчивое развитие и технологические достижения на рынке транспортной инфраструктуры растет, и ожидается, что компании в регионе будут внедрять и сохранять конкурентоспособность. Развивающиеся технологические достижения, такие как новые решения proptech, стимулируют рынок с точки зрения увеличения строительных проектов. Ожидается, что растущий спрос на строительную инфраструктуру для транспорта, в основном в метрополитенах, и устойчивое развитие в регионе будут приняты и останутся конкурентоспособными.

Лидеры рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

  1. A-insinoorit Oy (AINS Group)

  2. Skanska AB

  3. Destia

  4. Finnish Transport Infrastructure Agency

  5. YIT

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Концентрация рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

  • Июнь 2023 г.: NRC Group Finland получила зеленый свет от FTA на выполнение некоторых железнодорожных работ на железнодорожной линии Хельсинки-Рийхимяки-Ярвенпаа, стоимость которых оценивается примерно в 3,9 миллиона евро (4,18 миллиона долларов США). Работы должны начаться в июле 2023 года и завершиться в декабре 2025 года.
  • Ноябрь 2022 года Этап планирования северной части восточной объездной дороги в Сало начнется весной 2023 года и завершится осенью 2024 года. Общая стоимость проекта дороги протяженностью 4 км (включая 8 мостов) оценивается в 40 млн евро (42,84 млн долларов США). Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии (FTIA) выделило около 1 млн евро (1,07 млн долларов США) на этап планирования на 2023 год.

Отчет о рынке строительства транспортной инфраструктуры Финляндии - Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ

  • 1.1 Результаты исследования
  • 1.2 Предположения исследования
  • 1.3 Объем исследования

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ

4. ДИНАМИКА РЫНКА

  • 4.1 Обзор рынка
  • 4.2 Драйверы рынка
    • 4.2.1 Строительство дорог, мостов и автомагистралей по инициативе правительства способствует росту рынка.
    • 4.2.2 Рост инфраструктуры водных путей и портов стимулирует рынок
  • 4.3 Рыночные ограничения
    • 4.3.1 Эксплуатационные расходы
  • 4.4 Возможности рынка
    • 4.4.1 Технологические инновации
  • 4.5 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
  • 4.6 Анализ пяти сил Портера
    • 4.6.1 Угроза новых участников
    • 4.6.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
    • 4.6.3 Рыночная власть поставщиков
    • 4.6.4 Угроза продуктов-заменителей
    • 4.6.5 Интенсивность конкурентного соперничества
  • 4.7 Влияние COVID-19 на рынок

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

  • 5.1 По режимам
    • 5.1.1 Дороги
    • 5.1.2 Железнодорожные пути
    • 5.1.3 Аэропорты
    • 5.1.4 Порты и внутренние водные пути

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Обзор концентрации рынка
  • 6.2 Профили компании
    • 6.2.1 A-insinoorit Oy (AINS Group
    • 6.2.2 Skanska AB
    • 6.2.3 Destia
    • 6.2.4 Finnish Transport Infrastructure Agenc
    • 6.2.5 YIT
    • 6.2.6 Strabag SE
    • 6.2.7 Colas
    • 6.2.8 Tallqvist
    • 6.2.9 AFRY
    • 6.2.10 SRV*

7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

8. ПРИЛОЖЕНИЕ

Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация отрасли строительства транспортной инфраструктуры Финляндии

Транспортная инфраструктура относится к сети, которая обеспечивает транспортную систему. Транспортная инфраструктура относится к стационарным объектам, инфраструктуре и сетям, которые поддерживают перевозку людей и товаров.

В отчете представлен всесторонний фоновый анализ рынка, охватывающий текущие рыночные тенденции, ограничения, технологические обновления, а также подробную информацию о различных сегментах и конкурентной среде отрасли.

Автомобильные и железные дороги, порты и аэропорты являются его частью. Рынок сегментирован по видам транспорта (автомобильные и железные дороги, аэропорты, порты и внутренние водные пути). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по рынку строительства транспортной инфраструктуры Финляндии в стоимостном выражении (долл. США) для всех вышеперечисленных сегментов.

По режимам
Дороги
Железнодорожные пути
Аэропорты
Порты и внутренние водные пути
По режимам Дороги
Железнодорожные пути
Аэропорты
Порты и внутренние водные пути
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Строительство транспортной инфраструктуры в ФинляндииЧасто задаваемые вопросы об исследованиях рынка

Насколько велик рынок строительства транспортной инфраструктуры Финляндии?

Ожидается, что объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии достигнет 8,85 млрд долларов США в 2024 году и будет расти в среднем на 5,04% и достигнет 11,32 млрд долларов США к 2029 году.

Каков текущий объем рынка строительства транспортной инфраструктуры в Финляндии?

Ожидается, что в 2024 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии достигнет 8,85 млрд долларов США.

Кто является ключевыми игроками на рынке строительства транспортной инфраструктуры Финляндии?

A-insinoorit Oy (AINS Group), Skanska AB, Destia, Finnish Transport Infrastructure Agency, YIT являются основными компаниями, работающими на рынке строительства транспортной инфраструктуры Финляндии.

На какие годы охватывает этот рынок строительства транспортной инфраструктуры Финляндии и каков был объем рынка в 2023 году?

В 2023 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии оценивался в 8,43 млрд долларов США. Отчет охватывает исторический объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.

Последнее обновление страницы:

Отчет о строительстве транспортной инфраструктуры в Финляндии

Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка строительства транспортной инфраструктуры Финляндии в 2024 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ строительства транспортной инфраструктуры Финляндии включает в себя прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получить образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.