Объем рынка двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.45 % |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) на Азиатско-Тихоокеанском рынке двухколесных шин среднегодовой темп роста превысит 5,45%.
Азиатско-Тихоокеанский регион имеет крупнейший рынок продаж шин для двухколесных транспортных средств. И Китай, и Индия являются ведущими мировыми рынками с совокупной долей рынка более 75%. К развивающимся рынкам также относятся страны Юго-Восточной Азии, такие как Индонезия и Вьетнам, где также наблюдался положительный рост.
В отличие от США и Европы, где в сегменте двухколесных транспортных средств доминируют мотоциклы, на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона доминируют скутеры/мопеды. Кроме того, игроки рынка вкладывают значительные средства в разработку противоскользящих, спущенных шин, эко-шин и шин с улучшенным сцеплением для повышения безопасности и удовольствия от вождения.
Еще один фактор, ответственный за рост внедрения передовых производственных технологий OEM-производителями, которые предлагают дифференциацию продукции за счет устойчивости, долговечности и доступности. Например, спрос на восстановление протектора шин растет, поскольку это снижает эксплуатационные расходы на вторичном рынке, предотвращает полную замену шин и, таким образом, является экономически эффективным вариантом.
Тенденции рынка двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Электровелосипеды будут способствовать росту рынка двухколесных шин
В городах Азии дороги переполнены. С увеличением количества транспортных средств существующая инфраструктура не может удовлетворить потребности каждого города и каждой улицы. Пробки на дорогах снижают производительность труда людей, тратя много времени на ожидание. В результате правительства многих стран Азии стимулируют продажи электронных велосипедов, поскольку они занимают меньше места, что приводит к уменьшению количества пробок на дорогах.
Индийское правительство также предоставило освобождение от регистрационных сборов для аккумуляторных/электрических транспортных средств и даже освобождение от разрешений на электронные транспортные средства, работающие на этаноле и метаноле. Это также позволило получить водительские права на управление электросамокатами для возрастной группы 16-18 лет. Все это указывает на блестящее будущее электровелосипедов в стране.
Сегодня колеса для электровелосипедов бывают самых разных размеров от 12 дюймов до огромных 29 дюймов в диаметре. Электронные велосипеды в основном оснащены колесами диаметром 16, 20 или 26 дюймов. Например, электрический круизер от Tower оснащен колесом диаметром 26 дюймов. 16-дюймовое колесо для электрического велосипеда обычно встречается на Складные электрические велосипеды легкие и предназначены для складывания, чтобы их можно было легко транспортировать. В то время как 26-дюймовое колесо для электрического велосипеда чаще встречается на электрическом велосипеде. Они используются в качестве горных велосипедов, а также для пляжных круизов.
Благодаря такому широкому выбору вариантов и растущему государственному стимулированию к электронным транспортным средствам азиатские страны также увидят больший спрос на колеса для электровелосипедов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Индия будет доминировать на мировом рынке двухколесных шин
В Индии половина производства шин представлена двухколесными шинами. Хотя на этот сегмент приходится всего 13-15% продаж шинной отрасли. На внутреннем рынке шин для двухколесных транспортных средств доминируют три основных игрока MRF, CEAT и TVS, на долю которых приходится более 80% рынка двухколесных транспортных средств.
С увеличением количества транспортных средств существующая инфраструктура не может удовлетворить потребности каждого города и каждой улицы. Пробки на дорогах снижают производительность труда людей, тратя много времени на ожидание. В результате правительство стимулирует продажи электронных велосипедов, поскольку они занимают меньше места, что приводит к уменьшению количества пробок на дорогах.
Индийская индустрия аренды двухколесных транспортных средств также находится на зарождающейся стадии. Но из-за меньшего объема двухколесных транспортных средств, что значительно уменьшает пробки на дорогах, гиганты по вызову автомобилей Ola и Uber теперь вложили значительные средства в аренду скутеров.
С ростом количества электронных велосипедов и аренды двухколесных транспортных средств спрос на индийский рынок двухколесных шин также будет расти.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок двухколесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона консолидируется с такими существующими игроками рынка, как Hangzhou Zhongce Rubber, Giti Tire Pte. Ltd, Cheng Shin Rubber, MRF Limited, CEAT Limited, TVS Srichakra Limited, JK Tire Industries Ltd. и Apollo Tyres Ltd, которые владеют наиболее значительными акциями. Хотя, чтобы иметь преимущество над конкурентами, крупные компании-производители приводов создают совместные предприятия и партнерства для запуска новых продуктов.
Например, в 2019 году MRF выпустила новую модель шин под названием Nylogrip Ezeeride. Он доступен в трубчатом и бескамерном исполнении, а также в 10 размерах, которые подходят ко многим популярным моделям, от Hero's Splendor до Royal Enfield's Bullet.
Лидеры рынка двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
Hangzhou Zhongce Rubber
-
Michelin
-
MRF Limited
-
CEAT Limited
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 тип машины
-
5.1.1 Мотоцикл
-
5.1.2 Скутер/Мопед
-
-
5.2 Тип топлива
-
5.2.1 Бензин
-
5.2.2 Электрический
-
-
5.3 Категория спроса
-
5.3.1 OEM
-
5.3.2 Замена
-
-
5.4 География
-
5.4.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.4.1.1 Китай
-
5.4.1.2 Индия
-
5.4.1.3 Япония
-
5.4.1.4 Индонезия
-
5.4.1.5 Остальная часть Азии
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 Hangzhou Zhongce Rubber
-
6.2.2 Bridgestone
-
6.2.3 Michelin
-
6.2.4 MRF Limited
-
6.2.5 CEAT Limited
-
6.2.6 TVS Srichakra Limited
-
6.2.7 JK Tyre & Industries Ltd.
-
6.2.8 Apollo Tyres Ltd
-
6.2.9 Cheng Shin Rubber
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли производства двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Отчет о рынке двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе охватывает текущие и предстоящие тенденции, а также последние технологические разработки. В отчете будет представлен подробный анализ различных областей рынка по транспортным средствам, типу топлива и категории спроса. Будет обеспечена доля рынка крупных компаний по производству двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип топлива | ||
| ||
|
| Категория спроса | ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий размер рынка 2-колесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на Азиатско-Тихоокеанском рынке двухколесных шин среднегодовой темп роста составит более 5,45%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке 2-колесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Hangzhou Zhongce Rubber, Michelin, MRF Limited и CEAT Limited — крупнейшие компании, работающие на рынке двухколесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона.
Какие годы охватывает рынок 2-колесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона?
Отчет охватывает исторический размер рынка 2-колесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка 2-колесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона на годы 2024, 2025, 2026. 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об индустрии двухколесных шин в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистика доли рынка 2-колесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона в 2024 году, размера и темпов роста доходов, составленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ 2-колесных шин Азиатско-Тихоокеанского региона включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этот отраслевой анализ можно бесплатно загрузить в формате PDF.
