| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | USD 168.24 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 253.92 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.58% |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 154,95 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 233,91 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 8,58% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Ожидается, что такие факторы, как увеличение количества холодильных складов и развитие фармацевтического сектора, будут способствовать росту рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Логистика холодовой цепи популярна в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Регион имеет большую потребительскую базу, на которую приходится примерно 60% мирового населения. Спрос на продукцию премиум-класса растет, что обусловлено ростом располагаемых доходов и изменением пищевых привычек. Транспортировка этих продуктов также важна. Конечно, COVID-19 оказал влияние на работу холодильной цепи в Азии, включая усиление обеспокоенности по поводу безопасности пищевых продуктов. Это уже меняет потребительские привычки все больше людей покупают свежие и замороженные продукты в организованных розничных каналах, таких как супермаркеты, а не на традиционных мокрых рынках. Рост электронной коммерции и онлайн-торговли продуктами питания также увеличил спрос на замороженные продукты. Эти тенденции увеличили спрос на холодильные склады в регионе и стимулировали дальнейшие инвестиции в улучшение инфраструктуры и транспорта.
- Япония считается зрелым рынком логистики холодовой цепи, на котором доминируют несколько игроков. Nichirei Logistics Group Inc., базирующаяся в Токио, была основана в 1945 году как Nippon Reizo Inc. Сегодня компания предоставляет складские, холодильные и транспортные услуги в Японии и по всему миру. Услугами низкотемпературной логистики пользуются клиенты из различных отраслей, включая рестораны, розничные магазины, производители продуктов питания, торговые компании и оптовики. Верхний предел сверхурочной работы при вождении автомобиля будет введен в Японии в 2024 году, что вызывает обеспокоенность по поводу воздействия на транспортную и логистическую отрасли. Ожидается, что технологические инновации также повысят эффективность работы, уменьшат количество ошибок на рабочем месте и предотвратят несчастные случаи.
- Предполагается, что доступность технологий радиочастотной идентификации (RFID) для приложений холодовой цепи и внедрение автоматизированного программного обеспечения для логистики холодовой цепи откроют выгодные возможности роста для игроков рынка. В последние годы наблюдался устойчивый спрос на высококачественные промышленные и логистические активы в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за высокого внутреннего потребления, расширения индустрии электронной коммерции и развития современных логистических объектов. Из-за роста располагаемого дохода и старения населения Азиатско-Тихоокеанский регион имеет обширную потребительскую базу для медицинских товаров. Растет обеспокоенность по поводу безопасности пищевых продуктов и постоянный сдвиг в привычках потребителей покупать свежие и замороженные продукты питания в организованных розничных каналах, таких как супермаркеты, по сравнению с традиционными мокрыми рынками.
- Изменение структуры питания увеличивает спрос на продукты премиум-класса, включая мясо, молочные продукты и морепродукты, которые чувствительны к температуре и должны храниться и транспортироваться при контролируемых температурах. Несмотря на устойчивый спрос на аренду холодильных складов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, мощности холодильных складов в регионе ограничены по сравнению с аналогичными мощностями на развитых западных рынках. Арендная плата за холодильные склады выше, чем за сухие склады. Однако такие факторы, как отсутствие стандартизации рабочих процедур, безопасности, температуры, борьбы с вредителями и возросшие эксплуатационные расходы, сдерживают рост рынка.
Тенденции рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Снижение объема внутреннего водного грузового транспорта в Японии
- Ежегодно Япония обрабатывает более 4,7 млрд тонн внутренних грузов. Каждый вид транспорта, включая водный, железнодорожный, воздушный и автомобильный, играет решающую роль в экономике. В то время как грузовые перевозки зависят в первую очередь от спроса, создаваемого обрабатывающей промышленностью и потреблением, транспорт создает спрос на грузовики и транспортные средства любого типа, включая дроны.
- В Японии происходят быстрые разработки в области автоматизации. Японская логистическая отрасль испытывает нехватку рабочей силы, а имеющиеся водители быстро стареют, тем самым грозя увеличением доли транспортных расходов в реализации товаров.
- Автоперевозки и каботажные перевозки являются доминирующими видами транспорта в японской логистической отрасли с точки зрения годового расстояния полезной нагрузки. Для перевозки грузов также используется железнодорожный и воздушный транспорт. Однако, несмотря на высокую эффективность железнодорожной сети для перевозки людей, большинство логистических объектов, складов и заводов лучше связаны с дорогами.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Увеличение количества холодильных складов
- Пандемия COVID-19 привела к значительным изменениям в перспективах цепочки поставок, что позволило более широко использовать цифровые высокотехнологичные технологии для достижения операционной эффективности наряду с проблемами здравоохранения. Ожидается, что меняющиеся перспективы логистической отрасли, потребность в существенной оптимизации затрат и оптимальном управлении запасами будут способствовать росту рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- Несколько складов, оснащенных системами холодовой цепи, спроектированы так, чтобы обеспечить идеальные условия хранения и транспортировки чувствительных к температуре продуктов. Многие экспортные отрасли теперь зависят от жизненно важных связей, обеспечиваемых решениями холодовой цепи.
- Предприятия инвестируют миллионы долларов в свои операции холодовой цепи, чтобы создать эффективные, действенные и надежные процессы, поскольку сквозная безопасность холодовой цепи является слабым звеном в системе. Более того, количество холодильных складов увеличивается в связи с резким ростом спроса на пищевую и фармацевтическую продукцию в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Таким образом, ожидается, что увеличение количества холодильных складов будет способствовать росту рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе сильно фрагментирован, и многие глобальные и местные игроки удовлетворяют растущий спрос. UPS, OOCL Logistics и JWD — одни из крупнейших игроков на рынке. Критические проблемы, с которыми сталкивается отрасль холодовой цепи, — это огромное потребление энергии и пространства, а также огромные затраты на установку и модификацию. Отсутствие стандартизации, связанной с температурой хранения и рабочими процедурами, является еще несколькими серьезными проблемами, с которыми сталкивается отрасль. Качество и гибкость имеющихся холодных складских площадей вызывают серьезную озабоченность.
Лидеры рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
United Parcel Service
-
OOCL Logistics Limited
-
JWD InfoLogistics Public Company Limited
-
NICHIREI CORPORATION
-
SCG Logistics
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Октябрь 2022 г.: Экспресс-гигант UPS расширил свою услугу Premier для доставки грузов, чувствительных ко времени и температуре, в Таиланд и Сингапур. Услуга предлагает отслеживание и определение приоритетности нагрузок и имеет три уровня, при этом услуга Premier Gold доступна в двух местах.
- Сентябрь 2022 г.: SCG Logistics, DENSO Sales (Таиланд) и Toyota Tsusho Таиланд подписали соглашение о партнерстве, чтобы поднять планку в холодильной экосистеме Таиланда и повысить безопасность пищевых продуктов, соответствующую международным стандартам.
Сегментация отрасли логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Логистика холодовой цепи транспортирует продукты с контролируемой температурой, такие как чувствительные к температуре продукты питания, оборудование и биофармацевтические продукты. Отчет охватывает полный анализ рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка. и географические тенденции, а также влияние COVID-19.
Азиатско-Тихоокеанский рынок логистики холодовой цепи сегментирован по услугам (хранение, транспортировка и дополнительные услуги (шоковая заморозка, маркировка, управление запасами и т. д.)), по типу температуры (охлаждение и заморозка), по применению (садоводство). (Свежие фрукты и овощи), молочные продукты (молоко, мороженое, масло и т. д.), мясо, рыба и птица, обработанные пищевые продукты, фармацевтика, медико-биологические науки, химия и другие применения) и по странам (Китай) , Япония, Индия, Южная Корея, Индонезия, Таиланд, Австралия, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона). В отчете представлены размер рынка и прогнозы в стоимостном выражении (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По услугам | Хранилище |
| Транспорт | |
| Дополнительные услуги (шоковая заморозка, маркировка, управление запасами и т. д.) | |
| По типу температуры | Охлажденный |
| Замороженный | |
| По применению | Садоводство (свежие фрукты и овощи) |
| Молочные продукты (молоко, мороженое, сливочное масло и т. д.) | |
| Мясо, Рыба, Птица | |
| Обработанные пищевые продукты | |
| Фармацевтика, науки о жизни и химия | |
| Другие приложения | |
| По стране | Китай |
| Япония | |
| Индия | |
| Южная Корея | |
| Индонезия | |
| Таиланд | |
| Австралия | |
| Филиппины | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
По услугам
| Хранилище |
| Транспорт |
| Дополнительные услуги (шоковая заморозка, маркировка, управление запасами и т. д.) |
По типу температуры
| Охлажденный |
| Замороженный |
По применению
| Садоводство (свежие фрукты и овощи) |
| Молочные продукты (молоко, мороженое, сливочное масло и т. д.) |
| Мясо, Рыба, Птица |
| Обработанные пищевые продукты |
| Фармацевтика, науки о жизни и химия |
| Другие приложения |
По стране
| Китай |
| Япония |
| Индия |
| Южная Корея |
| Индонезия |
| Таиланд |
| Австралия |
| Филиппины |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Насколько велик рынок логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что объем рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 154,95 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 8,58% и достигнет 233,91 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 154,95 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
United Parcel Service, OOCL Logistics Limited, JWD InfoLogistics Public Company Limited, NICHIREI CORPORATION, SCG Logistics — основные компании, работающие на азиатско-тихоокеанском рынке логистики холодовой цепи.
Какие годы охватывает этот Азиатско-Тихоокеанский рынок логистики холодовой цепи и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивался в 142,71 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Cold Chain Logistics Reports
Popular Logistics Reports
Отчет об отрасли логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ логистики холодовой цепи в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
