Анализ Размера И Доли Мирового Рынка Автомобильных Аналоговых Ис Для Конкретных Областей Применения - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка автомобильных аналоговых ИС для конкретных областей применения

Функции на основе Интернета вещей и датчиков в автомобилях, движущих рынок

• Мировой автомобильный рынок становится свидетелем внедрения функций нового поколения в автомобили. В последнее время наблюдается рост развития облачной инфраструктуры и технологий подключенных автомобилей, что приводит к поиску новых способов повышения качества обслуживания и безопасности клиентов. Такие функции требуют интерфейса между реальным миром и цифровой обработкой. Аналоговые схемы на микросхемах способствуют этому и все шире внедряются в автомобилестроение.
• Автомобили в наши дни включают в себя автономные и полуавтономные функции. Беспилотные автомобили, производимые такими автопроизводителями, как Tesla, набирают популярность. Функциональность достигается за счет использования более чем одной сенсорной технологии для захвата окружающей среды, которая управляет силовым агрегатом и соответствующим образом управляет автомобилем. Новая оптимизация программного обеспечения требует аппаратной оптимизации, которая продвигает технологические достижения в области автомобильных аналоговых интегральных схем. Производители интегральных схем внедряют новые надежные и точные архитектуры, чтобы обеспечить высочайшую точность входных данных, несмотря на суровые условия окружающей среды.
• Электронные вспомогательные системы, такие как ABS, EBD, ESP, электронная система помощи при торможении, контроль спуска с холма и помощь при удержании на подъеме, спасают жизни. Это требует более быстрого реагирования для того, чтобы система включила противодействие и соответствующим образом направила транспортные средства. Эта потребность в эффективности также является движущей силой развития аналоговых интегральных схем. Многие компании предлагают такие функции как стандартные, так и в качестве дополнительных дополнений. Наблюдается, как такие функции защищают как пассажиров, так и пешеходов на дорогах. Таким образом, правительства объявляют такие функции обязательными в автомобилях для обеспечения безопасности дорожного движения и общественного благополучия.
• Переход двигателей внутреннего сгорания на электрификацию происходит через мягкие гибридные системы наряду с развитием электромобилей. Обе системы требуют управления питанием, которое развертывает аналоговую ИС для эффективного управления питанием. Кроме того, драйверы двигателей для электрических систем, работающих от напряжения 48 В, создают спрос на драйверы двигателей. То же самое можно сказать и о системах рекуперации энергии и управления батареями, развернутых в электромобилях, играющих жизненно важную роль в эффективном управлении зарядкой.
• Компании разрабатывают новые решения, внедряя аналоговые ИС для таких решений, как телематика и функции подключенных автомобилей. Компании предлагают функции с дистанционным управлением, такие как геозонирование, диагностика транспортных средств, наблюдение за поведением водителя для коммунальных служб, таких как страховые компании, и т. д. Новые стартапы придумывают решения plug-and-play, которые обеспечивают интеллектуальную функциональность транспортных средств, подключая их к Интернету. Такие функции, внедряемые в качестве решений послепродажного обслуживания или непосредственно через OEM-производителей, создают спрос на исполнение на основе датчиков, предоставляя пользователям функции на основе Интернета вещей.

Азиатско-Тихоокеанский регион покажет самый быстрый рост, стимулируя рынок

• В Азиатско-Тихоокеанском регионе будет зафиксирован максимальный рост спроса на аналоговые ИС в автомобильной промышленности. Регион развивается в части безопасности дорожного движения и развития инфраструктуры для повышения безопасности дорожного движения. Большинство автопроизводителей внедряют новые транспортные средства, оснащенные сенсорными системами наведения для повышения безопасности дорожного движения и пешеходов в регионе.
• Правительства обновляют нормы безопасности дорожного движения, делая некоторые электронные средства безопасности обязательными в пассажирских транспортных средствах. Например, индийское правительство сделало ABS обязательным для двухколесных транспортных средств, а подушки безопасности со стороны водителя обязательными в стране. Обе функции используют датчик колес и датчик давления соответственно, освобождая место для соответствующих аналоговых микросхем для улучшения отклика. Аналогичным образом, другие страны вводят определенные ограничения для автопроизводителей, чтобы включить
• Внедрение электромобилей и быстрое внедрение среди крупных гигантов, таких как Китай и Индия, приведет к появлению таких приложений, как аналоговые ИС для управления питанием и ИС для вождения двигателей. Регион еще не приветствовал крупные сети зарядных станций с быстрыми зарядными устройствами, включающими решения по управлению питанием для эффективной, быстрой и безопасной передачи энергии. Аналогичным образом, преобразование ИС для управления питанием будет востребовано для установок в автомобилях.
• Совершенствование и масштабирование связи 4G и 5G в различных частях Азии приводит к внедрению функций подключенных автомобилей в транспортные средства. Это также прокладывает путь к автономным вариантам транспорта, поощряя использование сенсорных функций удобства и безопасности в автомобилях. В регионе будет наблюдаться рост технологий телематики и удаленного наблюдения за транспортными средствами, включая мониторинг на основе датчиков для целей охраны здоровья транспортных средств, коммерческой деятельности и общей безопасности.