Tamanho e Participação do Mercado de Construção de Singapura

Resumo do Mercado de Construção de Singapura
Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0.

Análise do Mercado de Construção de Singapura por Mordor Intelligence

O tamanho do mercado de construção de Singapura foi avaliado em USD 24,99 bilhões em 2025 e estima-se que cresça de USD 26,34 bilhões em 2026 para atingir USD 34,31 bilhões até 2031, a uma CAGR de 5,42% durante o período de previsão (2026-2031). Projetos de infraestrutura robustos do setor público, demanda habitacional privada estável e metas de sustentabilidade orientadas por políticas sustentam essa trajetória. Os megaprojetos no Porto de Tuas e no Terminal 5 de Changi ancoram um longo pipeline de obras civis, enquanto o programa Build-To-Order (BTO) do Housing Development Board (HDB) mantém a atividade residencial resiliente. As regras obrigatórias do Green Mark 2021 estão acelerando o design de baixo carbono, e o levantamento da moratória sobre centros de dados em meados de 2024 está abrindo um novo nicho de demanda de alta especificação. O mercado de construção de Singapura, portanto, equilibra a entrega habitacional de curto prazo com as necessidades de infraestrutura logística e digital de longo prazo, criando oportunidades tanto para empreiteiros convencionais quanto para especialistas em métodos modernos.

Principais Conclusões do Relatório

  • Por setor, a construção residencial detinha uma participação de 46,62% no mercado de construção de Singapura em 2025, enquanto a infraestrutura deve registrar o crescimento mais rápido, com uma CAGR de 5,72% entre 2026 e 2031.
  • Por tipo de construção, novos projetos responderam por 62,35% da produção de 2025; os trabalhos de renovação e retrofit devem registrar uma CAGR de 5,83% até 2031.
  • Por método de construção, as técnicas convencionais no local dominaram com uma participação de 73,25% em 2025; os métodos modernos estão avançando a uma CAGR de 6,02% até 2031.
  • Por fonte de investimento, o investimento privado representou 58,30% dos gastos em 2025, enquanto as parcerias público-privadas devem se expandir a uma CAGR de 5,76% ao longo do horizonte de previsão.
  • Por geografia, a Região Fora do Centro capturou 39,45% da atividade de 2025 e deve liderar o crescimento com uma CAGR de 5,84%, refletindo a expansão de municípios suburbanos.

Nota: Os números de tamanho de mercado e previsão neste relatório são gerados usando a estrutura de estimativa proprietária da Mordor Intelligence, atualizada com os dados e insights mais recentes disponíveis até 2026.

Análise de Segmentos

Por Setor: A Infraestrutura Ganha Impulso Enquanto o Residencial Lidera a Atividade Geral

O trabalho residencial detinha 46,62% da participação do mercado de construção de Singapura em 2025, impulsionado pelo pipeline BTO e pelos lançamentos estáveis de condomínios privados. A infraestrutura, embora menor, deve registrar a CAGR mais rápida de 5,72% até 2031, refletindo as expansões de longo ciclo de portos, ferrovias e aeroportos.

O aumento da densidade populacional sustenta a demanda por apartamentos, enquanto designs energeticamente eficientes e componentes pré-fabricados ajudam os incorporadores a atingir as metas do Green Mark. No lado da infraestrutura, a Fase 2 da Linha Cross Island começou em 2025, e o próximo lote de berços do Porto de Tuas requer a fabricação pesada de caixões. O tamanho do mercado de construção de Singapura vinculado aos corredores de transporte, portanto, superará outros segmentos à medida que o país reforça seu papel como hub de transbordo e aviação.

Mercado de Construção de Singapura: Participação de Mercado por Setor, 2025
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Por Tipo de Construção: A Atividade de Renovação Acelera em um Parque Edificado Envelhecido

As novas construções representaram 62,35% da produção de 2025, sustentadas por habitações em terrenos virgens e megaprojetos. A renovação ocupa o primeiro lugar em crescimento, com uma CAGR de 5,83%, à medida que os municípios maduros entram em programas de atualização cíclica.

As aprovações digitais do CORENET X encurtam os ciclos de design para novas torres, mas os retrofits em áreas já urbanizadas desfrutam de ventos favoráveis provenientes de melhorias energéticas obrigatórias e atualizações de design universal. À medida que muitos escritórios comerciais se encaminham para reposicionamento para reter inquilinos, os gastos de capital se deslocam para o revestimento de fachadas, sistemas de climatização de baixo consumo energético e reforço estrutural. Essas tendências ampliam o tamanho do mercado de construção de Singapura para empreiteiros de acabamento e instalações mecânicas e elétricas até 2031.

Por Método de Construção: Técnicas Modernas Visam Lacunas de Produtividade

Os processos convencionais no local controlaram 73,25% do volume de 2025, mas as abordagens modernas se expandirão a uma CAGR de 6,02%. A escassez de mão de obra e as penalidades de segurança impulsionam os construtores para a construção volumétrica pré-fabricada e pré-acabada (PPVC) e painéis pré-fabricados de grande porte.

O HDB agora utiliza PPVC na maioria dos blocos de grande altura, reduzindo as horas de trabalho e aumentando a segurança no local. Os incorporadores privados adotam sistemas híbridos que combinam banheiros PPVC com lajes convencionais para equilibrar custo e flexibilidade. A participação do mercado de construção de Singapura para métodos modernos, portanto, se ampliará à medida que a capacidade da cadeia de fornecimento e a familiaridade regulatória crescerem.

Mercado de Construção de Singapura: Participação de Mercado por Método de Construção, 2025
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Por Fonte de Investimento: As Parcerias Público-Privadas Emergem como Alavanca de Crescimento

Os incorporadores privados financiaram 58,30% do valor dos projetos de 2025, atraídos por rendimentos estáveis e licitações de terrenos transparentes. As estruturas de PPP, no entanto, estão no caminho para uma CAGR de 5,76%, à medida que o Estado aproveita a expertise privada para entregar ativos complexos, como resorts integrados e usinas de conversão de resíduos em energia.

A Las Vegas Sands iniciou as obras da expansão de USD 8 bilhões do Marina Bay Sands em julho de 2025, sob um acordo de desenvolvimento apoiado pelo governo. Frameworks semelhantes de compartilhamento de risco estão sendo estudados para fazendas solares e redes de resfriamento distrital, oferecendo aos financiadores fluxos de caixa de longa duração vinculados às necessidades de serviços públicos.

Análise Geográfica

A Região Fora do Centro liderou o mercado de construção de Singapura em 2025 com uma participação de 39,45% e deve crescer a uma CAGR de 5,84% até 2031. As fases iniciais de Tengah, um município ecointeligente com resfriamento centralizado e testes de ônibus autônomos, dominam os volumes de licenças. Os projetos planejados de Chencharu, perto do MRT de Khatib, adicionarão 10.000 residências, 80% das quais são apartamentos públicos, reforçando o impulso suburbano.

O Restante da Região Central mantém uma mistura equilibrada de esquemas de renovação e novas construções. Os municípios maduros em Ang Mo Kio e Queenstown estão na fila para atualizações de elevadores, repintura de fachadas e melhorias de áreas verdes no âmbito do Programa de Renovação de Bairros. Enquanto isso, partes do túnel da Fase 2 da Linha Cross Island sob Bukit Timah e Clementi estimularão clusters de varejo vinculados às estações. Os investidores observam que escritórios reposicionados e laboratórios de ciências da vida em One-North desfrutam de rápida absorção, sinalizando demanda latente por projetos de reutilização adaptativa.

Na Região Central Principal, os empreendimentos emblemáticos aguçam o perfil internacional de Singapura. O NS Square, um espaço à beira-mar com capacidade para 30.000 pessoas, integra painéis solares no telhado e um circuito pedestre elevado, estabelecendo benchmarks de sustentabilidade de alto nível. A expansão de USD 8 bilhões do Marina Bay Sands adiciona uma torre de hotel de 55 andares e uma arena para 15.000 pessoas, reforçando a competitividade turística. A escassez de terrenos mantém a oferta restrita, mas os aluguéis premium justificam engenharia complexa, como subsolos profundos e torres esbeltas.

Cenário Competitivo

A concorrência situa-se em um nível moderado, com incumbentes como Woh Hup, Hyundai E&C e Obayashi Singapore detendo longas listas de referências, enquanto novos entrantes ágeis liderados por tecnologia disputam mandatos de nicho. As principais licitações públicas favorecem joint ventures capazes de atender a requisitos substanciais de garantia e entrega digital, como demonstrado pela vitória da China Communications Construction–Obayashi para a subestrutura do Terminal T5 de Changi no valor de USD 2,85 bilhões[3]Comissão de Concorrência e Consumidor de Singapura, Estudo de Mercado do Setor de Construção 2024, cccs.gov.sg.

A adoção de tecnologia tornou-se um diferencial fundamental. Os empreiteiros estão implementando drones para acompanhamento de progresso, BIM 4D para detecção de conflitos e robótica para tarefas intensivas em mão de obra. O Laboratório de Tecnologia de Construção da Obayashi, lançado em 2024, pilota escavadeiras controladas remotamente e análises de segurança baseadas em IA, dando à empresa uma vantagem inicial em disputas de produtividade. A plataforma local de tecnologia imobiliária Podium, apoiada pela Autodesk e pela Lendlease, oferece ferramentas automatizadas de geração de modelos que reduzem os prazos de design para edifícios de médio porte.

As credenciais de sustentabilidade influenciam o sucesso nas licitações. Empresas com Declarações de Produto Ambiental e cadeias de fornecimento de materiais circulares ganham pontos de bônus na pontuação do Green Mark 2021. A Hwa Seng Builder garantiu o contrato do lado ar do Terminal T5 de Changi no valor de USD 712 milhões, em parte devido ao seu histórico em asfalto de baixo carbono e frotas de equipamentos eletrificados. À medida que a precificação de carbono se torna mais rigorosa, o mercado tende a se inclinar ainda mais para empreiteiros capazes de documentar as emissões do berço ao portão.

Líderes do Setor de Construção de Singapura

  1. Woh Hup (Private) Ltd.

  2. Obayashi Singapore Pte. Ltd.

  3. Dragages Singapore Pte. Ltd.

  4. Penta-Ocean Construction Co., Ltd. (Singapore)

  5. Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd.

  6. *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Mercado de Construção de Singapura
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Desenvolvimentos Recentes do Setor

  • Julho de 2025: A Las Vegas Sands iniciou a expansão de USD 8 bilhões do Marina Bay Sands, com um hotel de 55 andares e uma arena para 15.000 pessoas, com conclusão prevista para junho de 2030.
  • Julho de 2025: A Autoridade de Transporte Terrestre iniciou a construção da Fase 2 da Linha Cross Island, adicionando 15 km e seis estações subterrâneas com uma frequência diária de 600.000 passageiros até 2032.
  • Maio de 2025: O Grupo do Aeroporto de Changi adjudicou contratos no valor de USD 3,56 bilhões para as fundações do Terminal 5 e USD 712 milhões para a infraestrutura do lado ar.
  • Março de 2025: O HDB ofereceu 10.622 apartamentos nos exercícios BTO e de Venda de Saldo de fevereiro de 2025, o maior lançamento até à data.

Sumário do Relatório do Setor de Construção de Singapura

1. Introdução

  • 1.1 Premissas do Estudo e Definição do Mercado
  • 1.2 Escopo do Estudo

2. Metodologia de Pesquisa

3. Resumo Executivo

4. Cenário de Mercado

  • 4.1 Visão Geral do Mercado
  • 4.2 Impulsionadores do Mercado
    • 4.2.1 Contratação pública "Green Mark" do setor público vinculada a limites de carbono incorporado
    • 4.2.2 Megaprojetos do Porto de Tuas e Terminal T5 de Changi ancorando o pipeline de infraestrutura civil
    • 4.2.3 Programa BTO acelerado do Housing Development Board
    • 4.2.4 Levantamento da moratória sobre centros de dados de hiperescala gerando novas licenças
    • 4.2.5 Entrega Digital Integrada (IDD) obrigatória elevando a adoção de BIM e pré-fabricação
    • 4.2.6 Programa de Renovação de Bairros impulsionando retrofits em áreas já urbanizadas
  • 4.3 Restrições do Mercado
    • 4.3.1 Cotas rígidas de trabalhadores estrangeiros inflacionando os custos de mão de obra
    • 4.3.2 Escassez de terrenos impulsionando a complexidade e o risco da construção vertical
    • 4.3.3 Preços voláteis de materiais importados (exposição como hub de reexportação)
    • 4.3.4 Aumento das penalidades de conformidade com segurança no trabalho
  • 4.4 Análise de Valor / Cadeia de Fornecimento
    • 4.4.1 Visão Geral
    • 4.4.2 Incorporadores e Empreiteiros Principais – principais insights quantitativos e qualitativos
    • 4.4.3 Empresas de Arquitetura e Engenharia – principais insights quantitativos e qualitativos
    • 4.4.4 Fornecedores de Materiais de Construção e Equipamentos – principais insights quantitativos e qualitativos
  • 4.5 Iniciativas e Visão Governamentais
  • 4.6 Perspectiva Regulatória
  • 4.7 Perspectiva Tecnológica
  • 4.8 Cinco Forças de Porter
    • 4.8.1 Poder de Barganha dos Fornecedores
    • 4.8.2 Poder de Barganha dos Compradores
    • 4.8.3 Ameaça de Novos Entrantes
    • 4.8.4 Ameaça de Substitutos
    • 4.8.5 Intensidade da Rivalidade Competitiva
  • 4.9 Análise de Preços (Materiais de Construção) e Custos de Construção
  • 4.10 Comparação de Principais Métricas do Setor de Singapura com Outros Países
  • 4.11 Principais Projetos em Andamento/Futuros (foco em megaprojetos)

5. Tamanho do Mercado e Previsões de Crescimento (Valor em USD)

  • 5.1 Por Setor
    • 5.1.1 Residencial
    • 5.1.1.1 Apartamentos / Condomínios
    • 5.1.1.2 Vilas e Casas em Terreno Próprio
    • 5.1.2 Comercial
    • 5.1.2.1 Escritórios
    • 5.1.2.2 Varejo
    • 5.1.2.3 Industrial e Logística
    • 5.1.2.4 Outros
    • 5.1.3 Infraestrutura
    • 5.1.3.1 Infraestrutura de Transporte (Rodovias, Ferrovias, Vias Aéreas e outros)
    • 5.1.3.2 Energia e Serviços Públicos
    • 5.1.3.3 Outros
  • 5.2 Por Tipo de Construção
    • 5.2.1 Nova Construção
    • 5.2.2 Renovação / Retrofit
  • 5.3 Por Método de Construção
    • 5.3.1 Convencional no Local
    • 5.3.2 Métodos Modernos de Construção
  • 5.4 Por Fonte de Investimento
    • 5.4.1 Público
    • 5.4.2 Privado
    • 5.4.3 Parceria Público-Privada (PPP)
  • 5.5 Por Região
    • 5.5.1 Região Central Principal (CCR)
    • 5.5.2 Restante da Região Central (RCR)
    • 5.5.3 Região Fora do Centro (OCR)

6. Cenário Competitivo

  • 6.1 Concentração do Mercado
  • 6.2 Movimentos Estratégicos
  • 6.3 Análise de Participação de Mercado
  • 6.4 Perfis de Empresas (inclui Visão Geral em nível Global, Visão Geral em nível de Mercado, Segmentos Principais, Dados Financeiros quando disponíveis, Informações Estratégicas, Classificação/Participação de Mercado para empresas-chave, Produtos e Serviços e Desenvolvimentos Recentes)
    • 6.4.1 Woh Hup (Private) Ltd.
    • 6.4.2 Obayashi Singapore Pte. Ltd.
    • 6.4.3 Dragages Singapore Pte. Ltd.
    • 6.4.4 Penta-Ocean Construction Co., Ltd. (Singapore)
    • 6.4.5 Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd.
    • 6.4.6 Tiong Seng Contractors (Pte.) Ltd.
    • 6.4.7 Gammon Pte. Ltd.
    • 6.4.8 Samsung C&T Corp. (Singapore)
    • 6.4.9 Lendlease Singapore Pte. Ltd.
    • 6.4.10 Kajima Overseas Asia Pte. Ltd.
    • 6.4.11 China Construction (South Pacific) Dev. Co. Pte. Ltd.
    • 6.4.12 Ssangyong Engineering & Construction Co., Ltd. (Singapore)
    • 6.4.13 Hock Lian Seng Infrastructure Ltd.
    • 6.4.14 Koon Construction & Transport Co. Pte. Ltd.
    • 6.4.15 Straits Construction Singapore Pte. Ltd.
    • 6.4.16 Takenaka Corp. (Singapore Office)
    • 6.4.17 Civil Tech Pte. Ltd.
    • 6.4.18 BHCC Construction Pte. Ltd.
    • 6.4.19 United Engineers Ltd.
    • 6.4.20 Chip Eng Seng Contractors (1988) Pte. Ltd.

7. Oportunidades de Mercado e Perspectivas Futuras

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Escopo do Relatório do Mercado de Construção de Singapura

Por Setor
ResidencialApartamentos / Condomínios
Vilas e Casas em Terreno Próprio
ComercialEscritórios
Varejo
Industrial e Logística
Outros
InfraestruturaInfraestrutura de Transporte (Rodovias, Ferrovias, Vias Aéreas e outros)
Energia e Serviços Públicos
Outros
Por Tipo de Construção
Nova Construção
Renovação / Retrofit
Por Método de Construção
Convencional no Local
Métodos Modernos de Construção
Por Fonte de Investimento
Público
Privado
Parceria Público-Privada (PPP)
Por Região
Região Central Principal (CCR)
Restante da Região Central (RCR)
Região Fora do Centro (OCR)
Por SetorResidencialApartamentos / Condomínios
Vilas e Casas em Terreno Próprio
ComercialEscritórios
Varejo
Industrial e Logística
Outros
InfraestruturaInfraestrutura de Transporte (Rodovias, Ferrovias, Vias Aéreas e outros)
Energia e Serviços Públicos
Outros
Por Tipo de ConstruçãoNova Construção
Renovação / Retrofit
Por Método de ConstruçãoConvencional no Local
Métodos Modernos de Construção
Por Fonte de InvestimentoPúblico
Privado
Parceria Público-Privada (PPP)
Por RegiãoRegião Central Principal (CCR)
Restante da Região Central (RCR)
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Principais Questões Respondidas no Relatório

Qual é o tamanho atual do mercado de construção de Singapura?

O tamanho do mercado de construção de Singapura foi de USD 26,34 bilhões em 2026 e deve atingir USD 34,31 bilhões até 2031.

Qual segmento está crescendo mais rapidamente?

A construção de infraestrutura deve registrar o crescimento mais rápido, com uma CAGR de 5,72% até 2031, impulsionada por megaprojetos de portos, ferrovias e aeroportos.

Qual é a participação da atividade residencial?

O trabalho residencial respondeu por 46,62% da produção total em 2025, sustentado pelo programa BTO do Housing Development Board.

Por que os métodos modernos de construção estão ganhando força?

A pré-fabricação e a robótica ajudam a compensar as cotas rígidas de trabalhadores estrangeiros e podem aumentar a produtividade em até 40%, apoiando uma entrega de projetos mais rápida e segura.

Qual é o papel das parcerias público-privadas?

As PPPs são o modelo de financiamento de expansão mais rápida, com uma CAGR de 5,76% até 2031, trazendo capital privado e expertise para grandes ativos públicos, como terminais aeroportuários e resorts integrados.

Como as políticas de mão de obra afetarão os custos dos projetos?

As cotas de trabalhadores estrangeiros e as taxas mais elevadas estão impulsionando as empresas a automatizar e qualificar sua força de trabalho, e espera-se que essas medidas adicionem pressão de custo no curto prazo, mas gerem ganhos de eficiência no longo prazo.

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