| Período de Estudo | 2019 - 2030 |
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte por Mordor Intelligence
Espera-se que o Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio da América do Norte registre uma CAGR superior a 8% durante o período de previsão.
A pandemia de COVID-19 impactou severamente vários setores em todo o mundo, causando uma desaceleração econômica. Muitos setores sofreram perdas devido à imposição de lockdowns e restrições pelos países para conter a propagação do vírus. À medida que as economias se recuperam gradualmente, espera-se que o mercado cresça durante o período de previsão, 2022-2027.
Fatores como o crescente número de iniciativas governamentais para alcançar um transporte livre de congestionamentos, os crescentes investimentos em infraestrutura rodoviária, o rápido aumento da demanda e produção de veículos na região norte-americana e a adoção das mais recentes soluções tecnológicas, incluindo soluções de cobrança e rastreamento de pedágios por GPS e GNSS, devem impulsionar o mercado.
As rodovias pedagiadas oferecem um método alternativo de financiamento dos custos de construção de transportes. As instalações de pedágio incluem rodovias pedagiadas, túneis e pontes. O pedágio é tradicionalmente cobrado quando as pessoas passam por um ponto de cobrança na forma de uma praça ou cabine, no caso de uma instalação de rodovia aberta (ORT). Nos últimos anos, os avanços tecnológicos têm redefinido os sistemas de cobrança de pedágio na região norte-americana.
A demanda por cobrança eletrônica de pedágio está crescendo significativamente, pois ajuda principalmente a reduzir o tráfego nas praças de pedágio ao cobrar pedágios sem dinheiro em espécie e sem exigir que os veículos parem. Além disso, vários governos estaduais estão planejando abrir novas rodovias pedagiadas devido à escassez de recursos no setor de transportes e às taxas estagnadas de impostos sobre combustíveis. A maioria das instalações de pedágio nos Estados Unidos hoje utiliza um sistema de cobrança eletrônica de pedágio como alternativa ao pagamento em dinheiro. Muitos estados implementaram o pedágio em rodovia aberta, que elimina a necessidade de parar nas cabines de pedágio.
A tecnologia de cobrança de pedágio em constante crescimento está ajudando a automatizar o processo de cobrança de pedágio e a evitar longas filas nas cabines de pedágio. Além disso, essas tecnologias não apenas auxiliam na detecção de roubo de veículos, mas também podem rastrear veículos que cruzam o sinal e veículos em excesso de velocidade. A tendência de migração do CEP baseado em barreiras para o pedágio em rodovia aberta (ORT) ou pedágio de fluxo livre tem crescido gradualmente no setor de pedágio rodoviário, especialmente em estados com alto congestionamento de tráfego em rodovias pedagiadas.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte
Avanço Tecnológico dos Sistemas de Cobrança Eletrônica de Pedágio
O congestionamento de tráfego nas praças de pedágio tem aumentado em relação às vendas de veículos a cada ano. O aumento da preferência das pessoas por usar seu próprio veículo em vez do transporte público também é um dos motivos do tráfego nos pedágios. O crescente número de veículos nas estradas resulta em muitos problemas, como congestionamento, poluição do ar e desperdício de combustível. Devido às razões acima, os governos fizeram a transição para a cobrança eletrônica de pedágio. Nos Estados Unidos, devido aos avanços na tecnologia de comunicação e nas plataformas de pagamento sem contato, esse fenômeno tem sido claramente evidente ao longo dos anos. Agora, esse processo está sendo implementado em outros países da região norte-americana.
Além de garantir recursos para a expansão e manutenção de estradas e rodovias, a cobrança de pedágios, especialmente pelo método eletrônico, oferece inúmeros benefícios, tais como:.
- Congestionamento de tráfego limitado ou inexistente
- Eficiência de combustível dos veículos e redução das emissões de escapamento pela redução ou eliminação da desaceleração, aceleração e tempo de espera
- Detecção de roubo de veículos
- Rastreamento de veículos em excesso de velocidade e veículos que cruzam o sinal
Nos Estados Unidos, as etiquetas EZ pass tornaram-se amplamente aceitas em 17 estados. As etiquetas EZ pass fabricadas pela Kapsch TrafficCom estão facilitando o pedágio em rodovia aberta. De acordo com a empresa, mais de 35 milhões de dispositivos EZ pass estão em circulação em todo o país. Sunpass e FasTrack são alguns outros tipos de etiquetas de pedágio que não aceitam EZ pass em vários pedágios em estados como a Flórida.
Os Estados Unidos Lideraram o Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio
Espera-se que o mercado de cobrança eletrônica de pedágio nos Estados Unidos cresça em um ritmo mais acelerado, pois vários governos estaduais estão planejando abrir novas rodovias pedagiadas e autoestradas devido à escassez de recursos do setor de transportes e às taxas estagnadas de impostos sobre combustíveis. Por exemplo:.
- Em junho de 2021, o plano de infraestrutura do Presidente Biden, que custaria cerca de USD 2 trilhões, incluía USD 50 bilhões em recursos para melhorar 20.000 milhas de ruas e rodovias. O plano propõe uma abordagem semelhante para 10.000 pontes, apoiada por USD 40 bilhões. Se implementado, o plano poderia trazer novas rodovias pedagiadas e autoestradas em todo o país.
- Em 2020, a Legislatura da Flórida concebeu um programa para criar três novas rodovias pedagiadas totalizando 330 milhas no interior da Flórida, o maior projeto de rodovias pedagiadas do país.
O Canadá também está planejando atualizar seus sistemas de hardware e software nas instalações de pedágio existentes. Por exemplo, em 2020, o Ministério dos Transportes do Canadá introduziu o projeto de lei de Alberta que permitiria o uso de pedágios para financiar novos projetos de pontes e estradas. Além disso, a Lei de Financiamento do Transporte Estratégico de Alberta (FAST) permitiria ao governo usar pedágios para financiar novas estradas e pontes.
Cenário Competitivo
O mercado de cobrança eletrônica de pedágio da América do Norte é liderado por alguns grandes players como Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl, entre outros.
As empresas estão lançando produtos mais avançados para obter vantagem sobre os concorrentes do mercado. Por exemplo:.
- Em novembro de 2020, a Kapsch anunciou que havia desenvolvido um novo sistema de pedágio totalmente eletrônico (AET) para a Autoridade de Autoestradas do Estado de Nova York (NYSTA), que agora está totalmente operacional e em serviço de receita.
- Em julho de 2020, a TransCore entregou um programa que avança as capacidades de pedágio na Califórnia, aproveitando medidores de ocupação em tempo real para aprimorar a fiscalização, aliviar o congestionamento e fornecer descontos de ar limpo para motoristas individuais quando aplicável.
Líderes do Setor de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte
Kapsch Group
Thales Group
TransCore
Siemens
TRMI Systems Integration
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Em dezembro de 2021, a Quarterhill Inc anunciou que sua subsidiária integral, Electronic Transaction Consultants, LLC ("ETC"), havia recebido um aviso de adjudicação da Autoridade de Mobilidade Regional do Centro do Texas ("CTRMA") em Austin, Texas, para fornecer serviços de integração e manutenção de cobrança eletrônica de pedágio. O prazo inicial do contrato é de seis (6) anos, com duas (2) opções de extensão de dois anos. O prazo inicial de seis anos do contrato vale USD 72.791.680 e está sujeito a termos e condições padrão.
- Em junho de 2021, o Plenary Infrastructure Group (Plenary) concedeu à Kapsch TrafficCom (Kapsch) um contrato para desenvolver um novo sistema de cobrança de pedágio para a Rodovia da Louisiana (LA-1) para o Departamento de Transportes e Desenvolvimento da Louisiana (LADOTD). O projeto é um acréscimo ao contrato existente da Kapsch com a Plenary, que exige que a empresa forneça um sistema de pedágio totalmente eletrônico de ponta a ponta, bem como serviços de manutenção relacionados para uma importante substituição de ponte e túnel em Belle Chasse, Louisiana.
- Em maio de 2021, a Autoridade Metropolitana de Transportes de Nova York adjudicou contratos totalizando quase USD 400 milhões a três empresas para administrar diferentes aspectos das operações do sistema de pedágio em suas pontes e túneis. A Conduent recebeu um contrato de oito anos no valor de USD 246 milhões para projetar e manter um sistema atualizado para seu sistema de cobrança de pedágio baseado em transponder, conhecido como E-ZPass. A Faneuil Inc. recebeu um contrato de cinco anos no valor de USD 122 milhões para estabelecer centros de operações de pedágio e manutenção. A Transcore LP recebeu um contrato de cinco anos no valor de USD 26 milhões para distribuir e gerenciar transponders.
Escopo do Relatório do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte
A cobrança eletrônica de pedágio (CEP) é um sistema sem fio para coletar automaticamente a taxa de uso ou pedágio cobrado de veículos que utilizam rodovias pedagiadas, faixas de alta ocupação (HOV), pontes pedagiadas e túneis pedagiados. Os veículos que utilizam o sistema são equipados com um dispositivo transponder de rádio automatizado. Quando o veículo passa por um dispositivo leitor de pedágio à beira da estrada, um sinal de rádio do leitor aciona o transponder, que transmite de volta um número de identificação que registra o uso da via pelo veículo, e um sistema de pagamento eletrônico cobra o pedágio do usuário.
O mercado de cobrança eletrônica de pedágio (CEP) da América do Norte pode ser segmentado com base no tipo, tecnologia, aplicação e geografia. Com base no tipo, o mercado é segmentado em transponder e outros tipos. Por tecnologia, o mercado é segmentado em identificação por radiofrequência (RFID), comunicação dedicada de curto alcance (DSRC) e outras tecnologias. Por tipo de aplicação, o mercado é segmentado em pontes, estradas e túneis. Por geografia, o mercado é segmentado em Estados Unidos, Canadá e Restante da América do Norte.
O relatório também abrange o tamanho do mercado e as previsões para o Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte nas regiões mencionadas. Para cada segmento, o dimensionamento do mercado foi realizado em termos de valor (bilhões de USD).
Tipo
| Transponder |
| Outros Tipos |
Tecnologia
| Identificação por Radiofrequência (RFID) |
| Comunicação Dedicada de Curto Alcance (DSRC) |
| Outras Tecnologias |
Tipo de Aplicação
| Pontes |
| Estradas |
| Túneis |
Geografia
| Estados Unidos |
| Canadá |
| Restante da América do Norte |
| Tipo | Transponder |
| Outros Tipos | |
| Tecnologia | Identificação por Radiofrequência (RFID) |
| Comunicação Dedicada de Curto Alcance (DSRC) | |
| Outras Tecnologias | |
| Tipo de Aplicação | Pontes |
| Estradas | |
| Túneis | |
| Geografia | Estados Unidos |
| Canadá | |
| Restante da América do Norte |
Principais Questões Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho atual do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte?
O Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte está projetado para registrar uma CAGR superior a 8% durante o período de previsão (2025-2030)
Quem são os principais players do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens e TRMI Systems Integration são as principais empresas que operam no Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte.
Quais anos este relatório do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte abrange?
O relatório abrange o tamanho histórico do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte para os anos: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório do Setor de Cobrança Eletrônica de Pedágio da América do Norte
Estatísticas para a participação de mercado, tamanho e taxa de crescimento de receita do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte em 2025, criadas pelos Relatórios do Setor da Mordor Intelligence™. A análise do Mercado de Cobrança Eletrônica de Pedágio (CEP) da América do Norte inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2025 a 2030 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como download gratuito de relatório em PDF.
