| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) par Mordor Intelligence
Le marché nord-américain de la collecte électronique de péage devrait enregistrer un TCAC supérieur à 8 % au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a gravement impacté plusieurs secteurs à travers le monde, provoquant un ralentissement économique. De nombreuses industries ont subi des pertes en raison des confinements et des restrictions imposés par les pays pour enrayer la propagation du virus. Alors que les économies se redressent progressivement, il est prévu que le marché se développera au cours de la période de prévision 2022-2027.
Des facteurs tels que le nombre croissant d'initiatives gouvernementales visant à atteindre un transport sans congestion, les investissements croissants dans les infrastructures routières, la demande et la production de véhicules en forte augmentation dans la région nord-américaine, ainsi que l'adoption des dernières solutions technologiques, notamment les solutions de collecte de péage et de suivi par GPS et GNSS, devraient faire progresser le marché.
Les routes à péage offrent une méthode alternative de financement des coûts de construction des transports. Les installations à péage comprennent les routes à péage, les tunnels et les ponts. Le péage est traditionnellement dû lorsque les personnes passent un point de collecte sous la forme d'une plaza ou d'un guichet dans le cas d'une installation de route ouverte (ORT). Au cours des dernières années, les avancées technologiques ont redéfini les systèmes de collecte de péage dans la région nord-américaine.
La demande de collecte électronique de péage est en forte croissance, car elle contribue principalement à réduire le trafic aux postes de péage en collectant les péages sans espèces et sans obliger les véhicules à s'arrêter. De plus, divers gouvernements d'États envisagent d'ouvrir de nouvelles routes à péage en raison de la pénurie de fonds dans le secteur des transports et de la stagnation des taux de taxe sur l'essence. La plupart des installations à péage aux États-Unis utilisent aujourd'hui un système de collecte électronique de péage comme alternative au paiement en espèces. De nombreux États ont mis en place le péage en voie libre, ce qui élimine la nécessité de s'arrêter aux postes de péage.
La technologie de collecte de péage en constante évolution contribue à automatiser le processus de collecte de péage et à éviter les longues files d'attente aux postes de péage. De plus, ces technologies aident non seulement à détecter le vol de véhicules, mais elles peuvent également suivre les véhicules franchissant le signal et les véhicules en excès de vitesse. La tendance au passage du ETC à barrière au péage en voie libre (ORT) ou au péage à flux libre s'est progressivement développée dans le secteur du péage routier, notamment dans les États confrontés à une forte congestion du trafic sur les routes à péage.
Tendances et perspectives du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC)
Avancement technologique des systèmes de collecte électronique de péage
La congestion du trafic aux postes de péage a augmenté proportionnellement aux ventes de véhicules chaque année. L'augmentation de la préférence des personnes pour l'utilisation de leur propre véhicule plutôt que des transports en commun est également à l'origine du trafic aux péages. Un nombre croissant de véhicules sur les routes entraîne de nombreux problèmes, tels que la congestion, la pollution atmosphérique et le gaspillage de carburant. Pour ces raisons, les gouvernements ont opéré une transition vers la collecte électronique de péage. Aux États-Unis, en raison des avancées dans les technologies de communication et les plateformes de paiement sans contact, ce phénomène a été clairement visible au fil des années. Ce processus est désormais mis en œuvre dans d'autres pays de la région nord-américaine.
Outre la garantie de fonds pour l'expansion et l'entretien des routes et autoroutes, la collecte de péages, notamment par voie électronique, offre de nombreux avantages, tels que :.
- Congestion du trafic limitée ou nulle
- Efficacité énergétique des véhicules et réduction des émissions d'échappement en réduisant ou en éliminant la décélération, l'accélération et le temps d'attente
- Détection du vol de véhicules
- Suivi des véhicules en excès de vitesse et des véhicules franchissant le signal
Aux États-Unis, les badges EZ pass sont devenus largement acceptés dans 17 États. Les badges EZ pass fabriqués par Kapsch TrafficCom facilitent le péage en voie libre. Selon l'entreprise, plus de 35 millions de dispositifs EZ pass sont en circulation dans tout le pays. Sunpass et FasTrack sont d'autres types de badges de péage qui n'acceptent pas les EZ pass dans divers péages dans des États comme la Floride.
Les États-Unis ont dominé le marché de la collecte électronique de péage
Le marché de la collecte électronique de péage aux États-Unis devrait croître à un rythme plus rapide, car divers gouvernements d'États envisagent d'ouvrir de nouvelles routes à péage et autoroutes en raison de la pénurie de fonds dans le secteur des transports et de la stagnation des taux de taxe sur l'essence. Par exemple :.
- En juin 2021, le plan d'infrastructure du président Biden, qui coûterait environ 2 000 milliards USD, comprenait 50 milliards USD de fonds pour améliorer 20 000 miles de rues et d'autoroutes. Le plan propose une approche similaire pour 10 000 ponts, soutenue par 40 milliards USD. S'il est mis en œuvre, le plan pourrait apporter de nouvelles routes à péage et autoroutes à travers le pays.
- En 2020, la législature de Floride a conçu un programme visant à créer trois nouvelles routes à péage totalisant 330 miles à travers l'arrière-pays de la Floride, le plus grand projet de routes à péage du pays.
Le Canada prévoit également de mettre à niveau ses systèmes matériels et logiciels dans les installations à péage existantes. Par exemple, en 2020, le ministère des Transports du Canada a présenté le projet de loi de l'Alberta qui permettrait l'utilisation de péages pour financer de nouveaux projets de ponts et de routes. De plus, la loi sur le financement des transports stratégiques de l'Alberta (FAST) permettrait au gouvernement d'utiliser des péages pour financer de nouvelles routes et de nouveaux ponts.
Paysage concurrentiel
Le marché nord-américain de la collecte électronique de péage est dominé par quelques acteurs majeurs tels que Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl, etc.
Les entreprises lancent des produits plus avancés pour avoir l'avantage sur leurs concurrents du marché. Par exemple :.
- En novembre 2020, Kapsch a annoncé avoir développé un tout nouveau système de péage entièrement électronique (AET) pour la New York State Thruway Authority (NYSTA), qui est désormais pleinement opérationnel et en service commercial.
- En juillet 2020, TransCore a livré un programme qui fait progresser les capacités de péage en Californie en exploitant des compteurs d'occupation en temps réel pour améliorer l'application, atténuer la congestion et offrir aux conducteurs seuls des remises sur l'air pur le cas échéant.
Leaders du secteur nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC)
Kapsch Group
Thales Group
TransCore
Siemens
TRMI Systems Integration
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Développements récents du secteur
- En décembre 2021, Quarterhill Inc a annoncé que sa filiale en propriété exclusive, Electronic Transaction Consultants, LLC (« ETC »), avait reçu un avis d'attribution de la Central Texas Regional Mobility Authority (« CTRMA ») à Austin, Texas, pour fournir des services d'intégration et de maintenance de collecte électronique de péage. La durée initiale du contrat est de six (6) ans, avec deux (2) options de prolongation de deux ans. La durée initiale de six ans du contrat est d'une valeur de 72 791 680 USD et est soumise aux conditions générales standard.
- En juin 2021, Plenary Infrastructure Group (Plenary) a accordé à Kapsch TrafficCom (Kapsch) un contrat pour développer un nouveau système de collecte de péage pour l'autoroute de Louisiane (LA-1) pour le département des transports et du développement de Louisiane (LADOTD). Le projet s'ajoute au contrat existant de Kapsch avec Plenary, qui demande à l'entreprise de fournir un système de péage entièrement électronique de bout en bout ainsi que des services de maintenance connexes pour un remplacement majeur de pont et de tunnel à Belle Chasse, en Louisiane.
- En mai 2021, la Metropolitan Transportation Authority de New York a attribué des contrats totalisant près de 400 millions USD à trois entreprises pour gérer différents aspects des opérations du système de péage sur ses ponts et tunnels. Conduent s'est vu attribuer un contrat de huit ans d'une valeur de 246 millions USD pour concevoir et maintenir un système amélioré pour son système de collecte de péage basé sur transpondeur, connu sous le nom de E-ZPass. Faneuil Inc. s'est vu attribuer un contrat de cinq ans d'une valeur de 122 millions USD pour mettre en place des centres d'opérations de péage et assurer la maintenance. Transcore LP s'est vu attribuer un contrat de cinq ans d'une valeur de 26 millions USD pour distribuer et gérer les transpondeurs.
Portée du rapport sur le marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC)
La collecte électronique de péage (ETC) est un système sans fil permettant de collecter automatiquement les frais d'utilisation ou le péage facturé aux véhicules empruntant les routes à péage, les voies à occupation élevée, les ponts à péage et les tunnels à péage. Les véhicules utilisant le système sont équipés d'un dispositif transpondeur radio automatisé. Lorsque le véhicule passe devant un dispositif de lecture de péage en bord de route, un signal radio émis par le lecteur déclenche le transpondeur, qui retransmet un numéro d'identification enregistrant l'utilisation de la route par le véhicule, et un système de paiement électronique facture le péage à l'utilisateur.
Le marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) peut être segmenté sur la base du type, de la technologie, de l'application et de la géographie. Sur la base du type, le marché est segmenté en transpondeur et autres types. Par technologie, le marché est segmenté en identification par radiofréquence (RFID), communication dédiée à courte portée (DSRC) et autres technologies. Par type d'application, le marché est segmenté en ponts, routes et tunnels. Par géographie, le marché est segmenté en États-Unis, Canada et reste de l'Amérique du Nord.
Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions pour le marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) dans les régions mentionnées. Pour chaque segment, la taille du marché a été évaluée en termes de valeur (milliards USD).
Type
| Transpondeur |
| Autres types |
Technologie
| Identification par radiofréquence (RFID) |
| Communication dédiée à courte portée (DSRC) |
| Autres technologies |
Type d'application
| Ponts |
| Routes |
| Tunnels |
Géographie
| États-Unis |
| Canada |
| Reste de l'Amérique du Nord |
| Type | Transpondeur |
| Autres types | |
| Technologie | Identification par radiofréquence (RFID) |
| Communication dédiée à courte portée (DSRC) | |
| Autres technologies | |
| Type d'application | Ponts |
| Routes | |
| Tunnels | |
| Géographie | États-Unis |
| Canada | |
| Reste de l'Amérique du Nord |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) ?
Le marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) devrait enregistrer un TCAC supérieur à 8 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Quels sont les acteurs clés du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) ?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens et TRMI Systems Integration sont les principales entreprises opérant sur le marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC).
Quelles années ce rapport sur le marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur nord-américain de la collecte électronique de péage
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du marché nord-américain de la collecte électronique de péage (ETC) comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.
