| Período de Estudio | 2019 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Cobro Electrónico de Peajes de América del Norte registre una CAGR superior al 8% durante el período de pronóstico.
La pandemia de COVID-19 ha impactado gravemente a varias industrias en todo el mundo, provocando una desaceleración económica. Muchas industrias sufrieron pérdidas debido a que los países impusieron confinamientos y restricciones para detener la propagación del virus. A medida que las economías se recuperan lentamente, se espera que el mercado crezca durante el período de pronóstico, 2022-2027.
Factores como el creciente número de iniciativas gubernamentales para lograr un transporte libre de congestión, las crecientes inversiones en infraestructura vial, el rápido aumento de la demanda y producción de vehículos en la región norteamericana, y la adopción de las últimas soluciones tecnológicas, incluidas las soluciones de cobro y seguimiento de peajes mediante GPS y GNSS, se espera que impulsen el mercado.
Las carreteras de peaje proporcionan un método alternativo de financiamiento de los costos de construcción del transporte. Las instalaciones de peaje incluyen carreteras de peaje, túneles y puentes. El peaje se cobra tradicionalmente cuando las personas pasan por un punto de cobro en forma de plaza o cabina en el caso de una instalación de carretera abierta (ORT). En los últimos años, los avances tecnológicos han redefinido los sistemas de cobro de peajes en la región norteamericana.
La demanda de cobro electrónico de peajes está creciendo significativamente, ya que ayuda principalmente a reducir el tráfico en las casetas de peaje al cobrar los peajes sin efectivo y sin requerir que los vehículos se detengan. Además, varios gobiernos estatales planean abrir nuevas carreteras de peaje debido a la escasez de fondos en el sector del transporte y las tasas estancadas del impuesto a la gasolina. La mayoría de las instalaciones de peaje en los Estados Unidos utilizan hoy en día un sistema de cobro electrónico de peajes como alternativa al pago en efectivo. Muchos estados han implementado el cobro de peajes en carretera abierta, lo que elimina la necesidad de detenerse en las casetas de peaje.
La tecnología de cobro de peajes en continuo crecimiento está ayudando a automatizar el proceso de cobro de peajes y a evitar largas colas en las casetas de peaje. Además, estas tecnologías no solo ayudan en la detección de robo de vehículos, sino que también pueden rastrear los vehículos que cruzan la señal y los vehículos que exceden la velocidad. La tendencia de pasar del ETC basado en barreras al cobro de peajes en carretera abierta (ORT) o cobro de flujo libre ha ido creciendo gradualmente en la industria del cobro de peajes viales, especialmente en los estados que enfrentan alta congestión de tráfico en las carreteras de peaje.
Tendencias e Información del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte
Avance Tecnológico de los Sistemas de Cobro Electrónico de Peajes
La congestión de tráfico en las plazas de peaje ha ido aumentando con respecto a las ventas de vehículos cada año. El aumento en la preferencia de las personas por usar su propio vehículo en lugar del transporte público también es la razón detrás del tráfico en los peajes. Un número creciente de vehículos en las carreteras genera muchos problemas, como congestión, contaminación del aire y desperdicio de combustible. Debido a las razones anteriores, los gobiernos han transitado hacia el cobro electrónico de peajes. En los Estados Unidos, debido a los avances en tecnología de comunicaciones y plataformas de pago sin contacto, este fenómeno ha sido claramente evidente a lo largo de los años. Ahora, este proceso se está implementando en otros países de la región norteamericana.
Además de garantizar fondos para la expansión y el mantenimiento de carreteras y autopistas, el cobro de peajes, especialmente por el método electrónico, ofrece numerosos beneficios, tales como:.
- Congestión de tráfico limitada o nula
- Eficiencia de combustible de los vehículos y reducción de emisiones de escape al reducir o eliminar la desaceleración, aceleración y tiempo de espera
- Detección de robo de vehículos
- Seguimiento de vehículos que exceden la velocidad y vehículos que cruzan la señal
En los Estados Unidos, las etiquetas EZ pass se han vuelto ampliamente aceptadas en 17 estados. Las etiquetas EZ pass fabricadas por Kapsch TrafficCom están facilitando el cobro de peajes en carretera abierta. Según la empresa, más de 35 millones de dispositivos EZ pass están en circulación en todo el país. Sunpass y FasTrack son otros tipos de etiquetas de peaje que no aceptan EZ pass en varios peajes en estados como Florida.
Los Estados Unidos Lideraron el Mercado de Cobro Electrónico de Peajes
Se espera que el mercado de cobro electrónico de peajes en los Estados Unidos crezca a un ritmo más rápido, ya que varios gobiernos estatales planean abrir nuevas carreteras de peaje y autopistas debido a la escasez de fondos del sector del transporte y las tasas estancadas del impuesto a la gasolina. Por ejemplo:.
- En junio de 2021, el plan de infraestructura del presidente Biden, que costaría aproximadamente 2 billones de USD, incluía 50.000 millones de USD en fondos para mejorar 20.000 millas de calles y autopistas. El plan propone un enfoque similar para 10.000 puentes, respaldado por 40.000 millones de USD. De implementarse, el plan podría traer nuevas carreteras de peaje y autopistas en todo el país.
- En 2020, la Legislatura de Florida concibió un programa para crear tres nuevas carreteras de peaje con un total de 330 millas en las zonas del interior de Florida, el proyecto de carretera de peaje más grande del país.
Canadá también planea actualizar sus sistemas de hardware y software en las instalaciones de peaje existentes. Por ejemplo, en 2020, el Ministerio de Transporte de Canadá introdujo el proyecto de ley de Alberta que permitiría el uso de peajes para financiar nuevos proyectos de puentes y carreteras. Además, la Ley de Financiamiento del Transporte Estratégico de Alberta (FAST) permitiría al gobierno usar peajes para financiar nuevas carreteras y puentes.
Panorama Competitivo
El mercado de cobro electrónico de peajes de América del Norte está liderado por algunos actores principales como Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl, entre otros.
Las empresas están lanzando productos más avanzados para tener ventaja sobre los competidores del mercado. Por ejemplo:.
- En noviembre de 2020, Kapsch anunció que había desarrollado un nuevo sistema de cobro electrónico de peajes (AET) para la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York (NYSTA), que ahora está completamente operativo y en servicio de ingresos.
- En julio de 2020, TransCore entregó un programa que avanza las capacidades de cobro de peajes en California aprovechando medidores de ocupación en tiempo real para mejorar la aplicación, aliviar la congestión y proporcionar a los conductores individuales descuentos de aire limpio cuando corresponda.
Líderes de la Industria de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte
Kapsch Group
Thales Group
TransCore
Siemens
TRMI Systems Integration
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Desarrollos Recientes de la Industria
- En diciembre de 2021, Quarterhill Inc anunció que su subsidiaria de propiedad total, Electronic Transaction Consultants, LLC ("ETC"), había recibido un aviso de adjudicación de la Autoridad de Movilidad Regional del Centro de Texas ("CTRMA") en Austin, Texas, para proporcionar servicios de integración y mantenimiento de cobro electrónico de peajes. El plazo inicial del contrato es de seis (6) años, con dos (2) opciones de extensión de dos años. El plazo inicial de seis años del contrato tiene un valor de 72.791.680 USD y está sujeto a términos y condiciones estándar.
- En junio de 2021, Plenary Infrastructure Group (Plenary) otorgó a Kapsch TrafficCom (Kapsch) un contrato para desarrollar un nuevo sistema de cobro de peajes para la Autopista de Luisiana (LA-1) para el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LADOTD). El proyecto es una adición al contrato existente de Kapsch con Plenary, que exige que la empresa proporcione un sistema de cobro electrónico de peajes integral de extremo a extremo, así como servicios de mantenimiento relacionados para un importante reemplazo de puente y túnel en Belle Chasse, Luisiana.
- En mayo de 2021, la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York adjudicó contratos por un total de casi 400 millones de USD a tres empresas para gestionar diferentes aspectos de las operaciones del sistema de peajes en sus puentes y túneles. Conduent recibió un contrato de ocho años por 246 millones de USD para diseñar y mantener un sistema actualizado para su sistema de cobro de peajes basado en transponder, conocido como E-ZPass. Faneuil Inc. recibió un contrato de cinco años por 122 millones de USD para establecer centros de operaciones de peaje y mantenimiento. Transcore LP recibió un contrato de cinco años por 26 millones de USD para distribuir y gestionar transponders.
Alcance del Informe del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte
El cobro electrónico de peajes (ETC) es un sistema inalámbrico para cobrar automáticamente la tarifa de uso o peaje a los vehículos que utilizan carreteras de peaje, carriles de alta ocupación vehicular, puentes de peaje y túneles de peaje. Los vehículos que utilizan el sistema están equipados con un dispositivo de transponder de radio automatizado. Cuando el vehículo pasa por un dispositivo lector de peaje instalado al costado de la carretera, una señal de radio del lector activa el transponder, que transmite de vuelta un número de identificación que registra el uso de la carretera por parte del vehículo, y un sistema de pago electrónico cobra al usuario el peaje.
El mercado de cobro electrónico de peajes (ETC) de América del Norte puede segmentarse en función del tipo, la tecnología, la aplicación y la geografía. Según el tipo, el mercado se segmenta en transponder y otros tipos. Por tecnología, el mercado se segmenta en identificación por radiofrecuencia (RFID), comunicación dedicada de corto alcance (DSRC) y otras tecnologías. Por tipo de aplicación, el mercado se segmenta en puentes, carreteras y túneles. Por geografía, el mercado se segmenta en Estados Unidos, Canadá y Resto de América del Norte.
El informe también cubre el tamaño del mercado y el pronóstico para el Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte en las regiones mencionadas. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado se ha realizado en términos de valor (miles de millones de USD).
Tipo
| Transponder |
| Otros Tipos |
Tecnología
| Identificación por Radiofrecuencia (RFID) |
| Comunicación Dedicada de Corto Alcance (DSRC) |
| Otras Tecnologías |
Tipo de Aplicación
| Puentes |
| Carreteras |
| Túneles |
Geografía
| Estados Unidos |
| Canadá |
| Resto de América del Norte |
| Tipo | Transponder |
| Otros Tipos | |
| Tecnología | Identificación por Radiofrecuencia (RFID) |
| Comunicación Dedicada de Corto Alcance (DSRC) | |
| Otras Tecnologías | |
| Tipo de Aplicación | Puentes |
| Carreteras | |
| Túneles | |
| Geografía | Estados Unidos |
| Canadá | |
| Resto de América del Norte |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte?
Se proyecta que el Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte registre una CAGR superior al 8% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens y TRMI Systems Integration son las principales empresas que operan en el Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte.
¿Qué años cubre este Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Cobro Electrónico de Peajes de América del Norte
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos del Mercado de Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte en 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del Cobro Electrónico de Peajes (ETC) de América del Norte incluye una perspectiva de pronóstico de mercado para 2025 a 2030 y una visión general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
