| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung im Prognosezeitraum eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnen wird.
Die COVID-19-Pandemie hat weltweit mehrere Branchen stark beeinträchtigt und eine wirtschaftliche Verlangsamung verursacht. Viele Branchen erlitten Einbußen, da Länder Lockdowns und Beschränkungen verhängten, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen. Da sich die Volkswirtschaften langsam erholen, wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum 2022–2027 wachsen wird.
Faktoren wie die steigende Anzahl staatlicher Initiativen zur Erreichung eines staufreien Verkehrs, wachsende Investitionen in die Straßeninfrastruktur, die rasch steigende Fahrzeugnachfrage und -produktion in der nordamerikanischen Region sowie die Einführung neuester technologischer Lösungen, einschließlich GPS- und GNSS-Mauterhebungs- und Verfolgungslösungen, dürften den Markt vorantreiben.
Mautstraßen bieten eine alternative Methode zur Finanzierung von Transportbaukosten. Mautanlagen umfassen Mautstraßen, Tunnel und Brücken. Die Maut wird traditionell fällig, wenn Personen einen Erhebungspunkt in Form einer Plaza oder einer Kabine im Fall einer offenen Straßenanlage (ORT) passieren. In den letzten Jahren haben technologische Fortschritte die Mauterhebungssysteme in der nordamerikanischen Region neu definiert.
Die Nachfrage nach elektronischer Mauterhebung wächst erheblich, da sie maßgeblich dazu beiträgt, den Verkehr an Mautstellen zu reduzieren, indem Mautgebühren ohne Bargeld und ohne Anhalten der Fahrzeuge erhoben werden. Außerdem planen verschiedene Landesregierungen die Eröffnung neuer Mautstraßen aufgrund von Mittelknappheit im Verkehrssektor und stagnierenden Kraftstoffsteuersätzen. Die meisten Mautanlagen in den Vereinigten Staaten nutzen heute ein elektronisches Mauterhebungssystem als Alternative zur Barzahlung. Viele Bundesstaaten haben die offene Straßenmauterhebung eingeführt, die die Notwendigkeit des Anhaltens an Mautstellen beseitigt.
Die kontinuierlich wachsende Mauterhebungstechnologie trägt dazu bei, den Mauterhebungsprozess zu automatisieren und lange Warteschlangen an Mautstellen zu vermeiden. Darüber hinaus helfen diese Technologien nicht nur bei der Erkennung von Fahrzeugdiebstahl, sondern können auch Fahrzeuge verfolgen, die das Signal überqueren, sowie Fahrzeuge, die die Geschwindigkeit überschreiten. Der Trend zur Verlagerung von barrierebasierter ETC zur offenen Straßenmauterhebung (ORT) oder Gebührenfluss-Mauterhebung hat in der Straßenmautbranche, insbesondere in Bundesstaaten mit hohem Verkehrsstau auf Mautstraßen, allmählich zugenommen.
Trends und Erkenntnisse des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC)
Technologischer Fortschritt bei elektronischen Mauterhebungssystemen
Der Verkehrsstau an Mautplazas hat im Verhältnis zum Fahrzeugabsatz jedes Jahr zugenommen. Eine zunehmende Präferenz der Menschen, ihr eigenes Fahrzeug gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln zu nutzen, ist ebenfalls ein Grund für den Verkehr an Mautstellen. Eine steigende Anzahl von Fahrzeugen auf den Straßen führt zu vielen Problemen wie Staus, Luftverschmutzung und Kraftstoffverschwendung. Aufgrund der oben genannten Gründe haben Regierungen auf elektronische Mauterhebung umgestellt. In den Vereinigten Staaten ist dieses Phänomen aufgrund von Fortschritten in der Kommunikationstechnologie und kontaktlosen Zahlungsplattformen über die Jahre hinweg deutlich erkennbar. Nun wird dieser Prozess in anderen Ländern der nordamerikanischen Region umgesetzt.
Neben der Sicherstellung von Mitteln für den Ausbau und die Instandhaltung von Straßen und Autobahnen bietet die Mauterhebung, insbesondere auf elektronischem Weg, zahlreiche Vorteile, wie zum Beispiel:.
- Begrenzter oder kein Verkehrsstau
- Kraftstoffeffizienz der Fahrzeuge und Reduzierung der Abgasemissionen durch Verringerung oder Beseitigung von Verzögerungen, Beschleunigungen und Wartezeiten
- Erkennung von Fahrzeugdiebstahl
- Verfolgung von Fahrzeugen, die die Geschwindigkeit überschreiten, und Fahrzeugen, die das Signal überqueren
In den Vereinigten Staaten sind EZ-Pass-Tags in 17 Bundesstaaten weit verbreitet. Von Kapsch TrafficCom hergestellte EZ-Pass-Tags ermöglichen die offene Straßenmauterhebung. Laut dem Unternehmen sind mehr als 35 Millionen EZ-Pass-Geräte im ganzen Land im Umlauf. Sunpass und FasTrack sind einige andere Arten von Maut-Tags, die in verschiedenen Mautstellen in Bundesstaaten wie Florida keine EZ-Pässe akzeptieren.
Die Vereinigten Staaten führten den Markt für elektronische Mauterhebung an
Es wird erwartet, dass der Markt für elektronische Mauterhebung in den Vereinigten Staaten schneller wächst, da verschiedene Landesregierungen planen, neue Mautstraßen und Autobahnen aufgrund von Mittelknappheit im Verkehrssektor und stagnierenden Kraftstoffsteuersätzen zu eröffnen. Zum Beispiel:.
- Im Juni 2021 umfasste Präsident Bidens Infrastrukturplan, der etwa 2 Billionen USD kosten würde, 50 Milliarden USD an Mitteln zur Verbesserung von 20.000 Meilen Straßen und Autobahnen. Der Plan schlägt einen ähnlichen Ansatz für 10.000 Brücken vor, unterstützt durch 40 Milliarden USD. Bei Umsetzung könnte der Plan neue Mautstraßen und Autobahnen im ganzen Land bringen.
- Im Jahr 2020 konzipierte das Parlament von Florida ein Programm zur Schaffung von drei neuen Mautstraßen mit insgesamt 330 Meilen im Hinterland Floridas, das größte Mautstraßenprojekt des Landes.
Kanada plant ebenfalls, seine Hardware- und Softwaresysteme in den bestehenden Mautanlagen zu modernisieren. Zum Beispiel führte das Verkehrsministerium Kanadas im Jahr 2020 das Alberta-Gesetz ein, das die Nutzung von Mautgebühren zur Finanzierung neuer Brücken- und Straßenprojekte ermöglichen würde. Darüber hinaus würde das Gesetz zur Finanzierung des strategischen Verkehrs Albertas (FAST) der Regierung erlauben, Mautgebühren zur Finanzierung neuer Straßen und Brücken zu nutzen.
Wettbewerbslandschaft
Der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung wird von einigen wenigen großen Akteuren wie Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl usw. angeführt.
Die Unternehmen bringen fortschrittlichere Produkte auf den Markt, um einen Vorteil gegenüber Marktkonkurrenten zu erlangen. Zum Beispiel:.
- Im November 2020 gab Kapsch bekannt, dass es ein völlig neues elektronisches Mautsystem (AET) für die New York State Thruway Authority (NYSTA) entwickelt hatte, das nun vollständig in Betrieb und im Ertragsbetrieb ist.
- Im Juli 2020 lieferte TransCore ein Programm, das die Mautfähigkeiten in Kalifornien durch den Einsatz von Echtzeit-Belegungsmessgeräten zur Verbesserung der Durchsetzung, Verringerung von Staus und Bereitstellung von Sauberluft-Rabatten für Einzelfahrer, sofern zutreffend, vorantreibt.
Marktführer der nordamerikanischen Branche für elektronische Mauterhebung (ETC)
Kapsch Group
Thales Group
TransCore
Siemens
TRMI Systems Integration
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Jüngste Branchenentwicklungen
- Im Dezember 2021 gab Quarterhill Inc. bekannt, dass seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Electronic Transaction Consultants, LLC ("ETC") eine Auftragsmitteilung von der Central Texas Regional Mobility Authority ("CTRMA") in Austin, Texas, erhalten hatte, um Integrations- und Wartungsdienstleistungen für elektronische Mauterhebung bereitzustellen. Die anfängliche Laufzeit des Vertrags beträgt sechs (6) Jahre mit zwei (2) Zweijahresverlängerungsoptionen. Die anfängliche Sechsjahresvertragslaufzeit hat einen Wert von 72.791.680 USD und unterliegt den Standardbedingungen.
- Im Juni 2021 erteilte die Plenary Infrastructure Group (Plenary) Kapsch TrafficCom (Kapsch) einen Vertrag zur Entwicklung eines neuen Mauterhebungssystems für den Louisiana Highway (LA-1) für das Louisiana Department of Transportation and Development (LADOTD). Das Projekt ist eine Ergänzung zu Kapschs bestehendem Vertrag mit Plenary, der das Unternehmen verpflichtet, ein durchgängiges vollelektronisches Mautsystem sowie damit verbundene Wartungsdienstleistungen für einen wichtigen Brücken- und Tunnelersatz in Belle Chasse, Louisiana, bereitzustellen.
- Im Mai 2021 vergab die Metropolitan Transportation Authority von New York Verträge im Gesamtwert von fast 400 Millionen USD an drei Unternehmen zur Durchführung verschiedener Aspekte des Mautsystembetriebs an ihren Brücken und Tunneln. Conduent erhielt einen Achtjahresvertrag im Wert von 246 Millionen USD zur Konzeption und Wartung eines modernisierten Systems für sein transponderbasiertes Mauterhebungssystem, bekannt als E-ZPass. Faneuil Inc. erhielt einen Fünfjahresvertrag im Wert von 122 Millionen USD zur Einrichtung von Mautbetriebszentren und Wartung. Transcore LP erhielt einen Fünfjahresvertrag im Wert von 26 Millionen USD zur Verteilung und Verwaltung von Transpondern.
Berichtsumfang des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC)
Elektronische Mauterhebung (ETC) ist ein drahtloses System zur automatischen Erhebung der Nutzungsgebühr oder Maut, die von Fahrzeugen auf Mautstraßen, Hochbelegungsfahrspuren (HOV), Mautbrücken und Mauttunneln erhoben wird. Fahrzeuge, die das System nutzen, sind mit einem automatisierten Funktranspondgerät ausgestattet. Wenn das Fahrzeug ein straßenseitiges Mautlesegerät passiert, löst ein Funksignal des Lesegeräts den Transponder aus, der eine Identifikationsnummer zurücksendet, die die Nutzung der Straße durch das Fahrzeug registriert, und ein elektronisches Zahlungssystem belastet den Nutzer mit der Mautgebühr.
Der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) kann nach Typ, Technologie, Anwendung und Geografie segmentiert werden. Nach Typ ist der Markt in Transponder und andere Typen unterteilt. Nach Technologie ist der Markt in Radiofrequenzidentifikation (RFID), dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) und andere Technologien unterteilt. Nach Anwendungstyp ist der Markt in Brücken, Straßen und Tunnel unterteilt. Nach Geografie ist der Markt in die Vereinigten Staaten, Kanada und den Rest von Nordamerika unterteilt.
Der Bericht umfasst auch die Marktgröße und -prognose für den nordamerikanischen Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) in den genannten Regionen. Für jedes Segment wurde die Marktgröße in Wert (Milliarden USD) ermittelt.
Typ
| Transponder |
| Andere Typen |
Technologie
| Radiofrequenzidentifikation (RFID) |
| Dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) |
| Andere Technologien |
Anwendungstyp
| Brücken |
| Straßen |
| Tunnel |
Geografie
| Vereinigte Staaten |
| Kanada |
| Rest von Nordamerika |
| Typ | Transponder |
| Andere Typen | |
| Technologie | Radiofrequenzidentifikation (RFID) |
| Dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) | |
| Andere Technologien | |
| Anwendungstyp | Brücken |
| Straßen | |
| Tunnel | |
| Geografie | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Rest von Nordamerika |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC)?
Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) im Prognosezeitraum (2025–2030) eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnen wird.
Wer sind die wichtigsten Akteure im nordamerikanischen Markt für elektronische Mauterhebung (ETC)?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens und TRMI Systems Integration sind die wichtigsten Unternehmen, die im nordamerikanischen Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) ab?
Der Bericht umfasst die historische Marktgröße des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) für die Jahre: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) für die Jahre: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht über elektronische Mauterhebung in Nordamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
