Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Combustível de Aviação da América do Norte - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Combustível de Aviação da América do Norte

Setor Comercial Deve Dominar o Mercado

• A aviação comercial inclui a operação de aeronaves regulares e não regulares, envolvendo o transporte aéreo comercial de passageiros ou cargas. O segmento comercial é um dos maiores consumidores de combustível de aviação e representa um quarto das despesas operacionais totais de um operador aéreo.
• A participação de mercado é dominada pelo setor comercial em 2021 na América do Norte, seguido pela aviação geral e de defesa, respectivamente.
• Em 2021, o combustível de aviação representou mais de 20% (IATA) das despesas totais das companhias aéreas comerciais. Portanto, à medida que o número de passageiros em voos comerciais aumenta, espera-se que a demanda por combustível de aviação cresça, impulsionando o mercado estudado durante o período de previsão.
• Em 2021, o número total de passageiros transportados por companhias aéreas comerciais aumentou para cerca de 4,54 bilhões, o que foi 5,58% superior ao de 2020.
• Em dezembro de 2021, a Aemetis assinou um acordo de fornecimento de combustível de aviação sustentável no valor de USD 2,1 bilhões com a Delta Air Lines para fornecer aproximadamente 250 milhões de galões no âmbito de um contrato de 10 anos. Além dos Estados Unidos, a Aemetis também assinou memorandos de entendimento para fornecer 280 milhões de galões para entrega no Aeroporto de São Francisco.
• Portanto, devido aos fatores mencionados acima, espera-se que o setor comercial domine o mercado durante o período de previsão.

Os Estados Unidos Devem Dominar o Mercado

• O setor de defesa consome uma grande quantidade de combustível de aviação. Por exemplo, em média, a Força Aérea dos Estados Unidos consome aproximadamente 4,8 bilhões de galões de combustível de aviação anualmente, cerca de 81% do orçamento total de energia da Força Aérea. Quase metade disso vai para a Força Aérea e cerca de um terço para a Marinha. Portanto, à medida que o orçamento do setor de defesa aumenta, espera-se que a frota da força aérea cresça, afetando positivamente o mercado de combustível de aviação.
• Como parte do objetivo da Força Aérea dos Estados Unidos de atender metade de suas necessidades domésticas de combustível a partir de fontes alternativas, as forças militares e as companhias aéreas comerciais testaram combustível álcool-para-jato (ATJ) em aeronaves de ataque ao solo A-10. Além disso, empresas como a Honeywell utilizam essa tecnologia de processo de combustível renovável para a Marinha e a Força Aérea dos Estados Unidos.
• A Aviação Geral incluía um total de 440.000 aeronaves gerais voando em todo o mundo (GAMA) em 2021, variando de aeronaves de treinamento de dois lugares e helicópteros utilitários a jatos de negócios intercontinentais. Mais de 211.000 aeronaves gerais estão baseadas nos Estados Unidos, o que faz do país o dominante no setor.
• De acordo com as Companhias Aéreas para a América (A4A), em 2021, as companhias aéreas do país transportaram 2,9 milhões de passageiros em todo o mundo diariamente, o que foi um número recorde de passageiros na história das companhias aéreas do país.
• Além disso, 58.000 toneladas métricas de carga por dia foram transportadas pelas companhias aéreas do país em 2021 (A4A). Portanto, o robusto crescimento do país em viagens aéreas e volumes de carga resultou em maior demanda por combustível de aviação nos últimos anos.
• Em março de 2022, a Aemetis Inc anunciou que havia firmado um acordo com a Qantas Airways Limited para fornecer 20 milhões de litros de combustível de aviação misturado a partir de 2025. O combustível misturado será produzido em uma instalação na Califórnia e será utilizado principalmente para propulsão de aeronaves Boeing e Airbus operadas entre os países.
• Portanto, devido aos fatores mencionados acima, espera-se que os Estados Unidos dominem o mercado durante o período de previsão.