América Do Norte Peças Automotivas Alumínio Die Casting Tamanho Do Mercado E Análise De Participação – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de fundição sob pressão de alumínio de peças automotivas da América do Norte

Espera-se que a fundição sob pressão a vácuo testemunhe a taxa de crescimento mais rápida

Espera-se que o segmento de fundição a vácuo do mercado estudado testemunhe um CAGR de quase 8% durante o período de previsão. Houve desenvolvimentos e melhorias significativas no processo de fundição sob pressão convencional. Atualmente, o processo de fundição sob pressão de ultra-alto vácuo é aplicado para a produção de peças componentes grandes e finas, como estruturas espaciais e pilares, que geralmente são soldadas a chassis de automóveis. Os componentes elétricos e hidráulicos de um automóvel funcionam simultaneamente. Confiabilidade e qualidade são de extrema importância nas peças de transmissão. O sistema de transmissão de um automóvel é uma combinação complexa de funções mecânicas. É propenso a condições e ambientes extremos. Isso aumenta a importância da integridade. Corpos de válvulas, estatores e pistões de embreagem são algumas das peças de transmissão comumente fundidas na indústria automotiva.

A fundição sob pressão por ultravácuo produz produtos automotivos mais soldáveis ​​do que a maioria dos outros processos de fundição sob pressão. No entanto, os produtos produzidos através deste processo são grandes e requerem máquinas de fundição sob pressão de grande porte, como 2.500-4.000 toneladas métricas de força de fixação da matriz. Isso impacta a popularidade do processo de fundição sob pressão de ultra-alto vácuo entre OEMs e grandes fundidores.

No entanto, o processo de produção de fundição a vácuo elimina o ar do molde e permite que a frente do metal fundido se funda livremente sem formar quaisquer obstruções ou poros, o que é um grande problema no processo de fundição sob pressão.

Uma mudança repentina da fundição sob pressão para o vácuo pode não ser possível, devido à maior produtividade e facilidade de fabricação de peças de fundição sob pressão automotiva, que empregam o método de fundição sob pressão. No entanto, esta mudança é gradual e espera-se que continue a aumentar durante o período de previsão.

Os Estados Unidos conquistam a maior participação de mercado

Na América do Norte, os Estados Unidos são um dos principais players do mercado em 2019, competindo com Canadá e México. Em Maio de 2019, os Estados Unidos produziram mais de 1.145,4 mil toneladas de alumínio, um aumento de mais de 33% em relação a Maio de 2018. A economia do país está a crescer e o rendimento disponível dos consumidores da classe média também está a aumentar. Isto, por sua vez, reflete positivamente na crescente demanda por veículos. Nos últimos cinco anos, devido aos baixos custos de produção no país, a demanda pela produção de veículos aumentou drasticamente. A indústria automóvel nos Estados Unidos registou uma queda acentuada na procura em Março de 2020, as vendas de veículos diminuíram 38% em termos anuais devido ao impacto da pandemia da COVID-19. No entanto, com várias iniciativas tomadas pelo país para impulsionar a indústria automóvel, espera-se que as vendas de automóveis de passageiros aumentem durante o período de previsão, o que, por sua vez, deverá impulsionar a procura de fundição sob pressão de alumínio no país.

Com o aumento da demanda por veículos elétricos no país, espera-se que a demanda por peças fundidas em alumínio aumente nos próximos anos. Com os avanços tecnológicos, espera-se que os fabricantes vejam um aumento na procura de exportações de automóveis, o que aumentará a procura por peças automóveis fundidas sob pressão, uma vez que os fabricantes procuram reduzir o peso dos automóveis, a fim de acompanhar as normas de emissões em todo o mundo. A indústria automobilística é altamente dependente das regulamentações da Agência de Proteção Ambiental (EPA), devido às altas emissões das unidades automotivas. A decisão da EPA de aumentar os padrões de milhas por galão (mpg) para 54,5 mpg até 2025 está a ajudar a indústria de fundição de alumínio, uma vez que a indústria automóvel concluiu que a única forma de atingir esses padrões de quilometragem é fabricando veículos leves. Mas a indústria de fundição sob pressão também enfrenta a ameaça do mercado emergente de compósitos, uma vez que os compósitos fornecem as mesmas propriedades físicas e são muito mais leves que as peças fundidas de metal. No entanto, durante o período previsto, espera-se que o mercado de fundição de alumínio testemunhe alta concorrência com taxa de crescimento lenta e pouca concorrência de materiais compósitos, pois são muito caros em comparação com os metais tradicionais.