Tamanho e Participação do Mercado de Fundição sob Pressão de Alumínio para Peças Automotivas na América do Norte - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Fundição sob Pressão de Alumínio para Peças Automotivas na América do Norte

Espera-se que a Fundição sob Pressão a Vácuo Registre a Maior Taxa de Crescimento

Espera-se que o segmento de fundição sob pressão a vácuo do mercado estudado registre um CAGR de quase 8% durante o período de previsão. Houve desenvolvimentos e melhorias significativas no processo convencional de fundição sob pressão. Atualmente, o processo de fundição sob pressão a ultravácuo é aplicado para a produção de peças grandes e finas, como estruturas espaciais e pilares, que geralmente são soldados ao chassi do automóvel. Os componentes elétricos e hidráulicos de um automóvel funcionam simultaneamente. A confiabilidade e a qualidade são de suma importância nas peças de transmissão. O sistema de transmissão de um automóvel é uma combinação complexa de funções mecânicas. Está sujeito a condições e ambientes extremos. Isso aumenta a importância da integridade. Corpos de válvulas, estatores e pistões de embreagem são algumas das peças de transmissão mais comumente produzidas por fundição sob pressão na indústria automotiva.

A fundição sob pressão a ultravácuo produz produtos automotivos com melhor soldabilidade do que a maioria dos outros processos de fundição sob pressão. No entanto, os produtos produzidos por meio desse processo são grandes e exigem máquinas de fundição sob pressão de grande porte, com força de fixação de molde de 2.500 a 4.000 toneladas métricas. Isso impacta a popularidade do processo de fundição sob pressão a ultravácuo entre os OEMs e os grandes fundidores.

No entanto, o processo de produção por fundição sob pressão a vácuo elimina o ar do molde e permite que a frente do metal fundido se una livremente sem formar fechamentos ou poros, o que é um problema importante no processo de fundição sob pressão.

Uma mudança repentina da fundição sob pressão para o vácuo pode não ser possível, devido à maior produtividade e à facilidade de fabricação de peças automotivas por fundição sob pressão, que empregam o método de fundição sob pressão. No entanto, essa mudança é gradual e espera-se que continue a aumentar durante o período de previsão.

Os Estados Unidos Detêm a Maior Participação de Mercado

Na América do Norte, os Estados Unidos são um dos principais participantes do mercado em 2019, em concorrência com o Canadá e o México. Em maio de 2019, os Estados Unidos produziram mais de 1.145,4 mil toneladas de alumínio, um aumento de mais de 33% em relação a maio de 2018. A economia do país está crescendo, e a renda disponível dos consumidores da classe média também está aumentando. Isso, por sua vez, reflete positivamente na crescente demanda por veículos. Nos últimos cinco anos, devido aos baixos custos de produção no país, a demanda por produção de veículos aumentou drasticamente. A indústria automotiva nos Estados Unidos experimentou uma queda acentuada na demanda em março de 2020, com as vendas de veículos caindo 38% em relação ao ano anterior devido ao impacto da pandemia de COVID-19. No entanto, com várias iniciativas tomadas pelo país para impulsionar a indústria automotiva, espera-se que as vendas de automóveis de passeio aumentem durante o período de previsão, o que, por sua vez, deverá impulsionar a demanda por fundição sob pressão de alumínio no país.

Com o aumento da demanda por veículos elétricos no país, espera-se que a demanda por peças fundidas sob pressão de alumínio aumente nos próximos anos. Com os avanços tecnológicos, espera-se que os fabricantes vejam um aumento na demanda por exportações de automóveis, o que, por sua vez, aumentará a demanda por peças automotivas de fundição sob pressão, pois os fabricantes buscam reduzir o peso dos veículos para acompanhar as normas de emissões em todo o mundo. A indústria automobilística é altamente dependente das regulamentações da Agência de Proteção Ambiental (EPA), devido às altas emissões das unidades automotivas. A iniciativa da EPA de elevar os padrões de milhas por galão (mpg) para 54,5 mpg até 2025 está beneficiando a indústria de fundição sob pressão de alumínio, pois a indústria automotiva concluiu que a única maneira de atingir esses padrões de quilometragem é fabricando veículos leves. No entanto, a indústria de fundição sob pressão também enfrenta ameaças do mercado emergente de compósitos, pois os compósitos oferecem as mesmas propriedades físicas e são muito mais leves do que as peças fundidas em metal. No entanto, durante o período previsto, espera-se que o mercado de fundição sob pressão de alumínio enfrente alta concorrência com taxa de crescimento lenta e pouca concorrência de materiais compósitos, pois estes são muito mais caros em comparação com os metais tradicionais.