Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Du Moulage Sous Pression En Aluminium De Pièces Automobiles En Amérique Du Nord – Tendances De Croissance ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché du moulage sous pression en aluminium de pièces automobiles en Amérique du Nord

Le moulage sous pression sous vide devrait connaître le taux de croissance le plus rapide

Le segment du moulage sous pression sous vide du marché étudié devrait connaître un TCAC de près de 8 % au cours de la période de prévision. Il y a eu des développements et des améliorations significatifs dans le processus de moulage sous pression conventionnel. Actuellement, le procédé de moulage sous pression sous ultra-vide est appliqué à la production de pièces de grande taille et minces, telles que des cadres spatiaux et des piliers, qui sont généralement soudés au châssis d'une automobile. Les composants électriques et hydrauliques dune automobile fonctionnent simultanément. La fiabilité et la qualité revêtent une importance primordiale dans les pièces de transmission. Le système de transmission dune automobile est une combinaison complexe de fonctions mécaniques. Il est sujet à des conditions et environnements extrêmes. Cela renforce limportance de lintégrité. Les corps de soupape, les stators et les pistons d'embrayage font partie des pièces de transmission couramment moulées sous pression dans l'industrie automobile.

Le moulage sous pression sous vide produit de meilleurs produits automobiles soudables que la plupart des autres procédés de moulage sous pression. Cependant, les produits fabriqués grâce à ce processus sont volumineux et nécessitent une machine de moulage sous pression de grande taille, comme une force de serrage de 2 500 à 4 000 tonnes métriques. Cela a un impact sur la popularité du processus de moulage sous pression sous ultra-vide parmi les équipementiers et les grands fondeurs sous pression.

Cependant, le processus de production de moulage sous pression élimine l'air du moule et permet à l'avant du métal en fusion de fusionner librement sans former de fermetures ou de pores, ce qui constitue un problème majeur dans le processus de moulage sous pression.

Un passage soudain du moulage sous pression au moulage sous vide peut ne pas être possible, en raison de la productivité plus élevée et de la facilité de fabrication de pièces automobiles moulées sous pression, qui utilisent la méthode de moulage sous pression. Toutefois, ce changement est progressif et devrait continuer à saccentuer au cours de la période de prévision.

Les États-Unis capturent la plus grande part de marché

En Amérique du Nord, les États-Unis sont lun des principaux acteurs du marché en 2019, en concurrence avec le Canada et le Mexique. En mai 2019, les États-Unis ont produit plus de 1145400 tonnes daluminium, soit une augmentation de plus de 33 % par rapport à mai 2018. Léconomie du pays est en croissance et le revenu disponible des consommateurs de la classe moyenne augmente également. Ceci, à son tour, se reflète positivement dans la demande croissante de véhicules. Au cours des cinq dernières années, en raison des faibles coûts de production dans le pays, la demande de production de véhicules a considérablement augmenté. L'industrie automobile aux États-Unis a connu une forte baisse de la demande en mars 2020, les ventes de véhicules ayant chuté de 38 % sur un an en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19. Cependant, grâce à plusieurs initiatives prises par le pays pour stimuler l'industrie automobile, les ventes de voitures particulières devraient augmenter au cours de la période de prévision, ce qui, à son tour, devrait stimuler la demande de moulage sous pression d'aluminium dans le pays.

Avec laugmentation de la demande de véhicules électriques dans le pays, la demande de pièces moulées en aluminium devrait augmenter dans les années à venir. Avec les progrès technologiques, les constructeurs devraient constater une augmentation de la demande pour les exportations de voitures, ce qui entraînera une augmentation de la demande de pièces automobiles moulées sous pression, les constructeurs cherchant à réduire le poids des voitures afin de respecter les normes d'émission dans le monde entier. L'industrie automobile est fortement dépendante des réglementations de l'Environment Protection Agency (EPA), en raison des émissions élevées des unités automobiles. La décision de l'EPA d'augmenter les normes de miles par gallons (mpg) à 54,5 mpg d'ici 2025 aide l'industrie du moulage sous pression en aluminium, car l'industrie automobile a conclu que la seule façon d'atteindre ces normes de kilométrage est de fabriquer des véhicules légers. Mais l'industrie du moulage sous pression est également confrontée à la menace du marché émergent des composites, car ces derniers offrent les mêmes propriétés physiques et sont beaucoup plus légers que les pièces moulées en métal. Cependant, au cours de la période prévue, le marché du moulage sous pression daluminium devrait connaître une forte concurrence avec un taux de croissance lent et peu de concurrence de la part des matériaux composites, car ils sont très chers par rapport aux métaux traditionnels.