| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do Mercado (2024) | USD 7.93 Billion |
| Tamanho do Mercado (2029) | USD 12.20 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.98 % |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
O tamanho do mercado de logística de terceiros da Nigéria é estimado em US$ 7,28 bilhões em 2024 e deverá atingir US$ 11,19 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 8,98% durante o período de previsão (2024-2029).
- O COVID-19 impactou severamente o mercado 3PL da Nigéria, à medida que as cadeias de abastecimento foram interrompidas em todo o mundo. O crescimento do 3PL da Nigéria O crescimento do comércio intracontinental através do Acordo de Comércio Livre Continental Africano (AfCFTA) é o que alimenta o crescimento do mercado 3PL da Nigéria. Além disso, o crescimento do sector transformador e a mudança nos padrões de consumo contribuem para o crescimento do mercado, o que aumentou a procura de serviços logísticos.
- As principais restrições económicas são as lacunas infra-estruturais e as cadeias de abastecimento desarticuladas entre as nações. Os países africanos têm de investir de forma estratégica e pesada nas suas infra-estruturas.
- Juntamente com o desenvolvimento infra-regional, é necessária a sincronização de regulamentações relacionadas com diferentes sectores (como produtos farmacêuticos) e blocos sub-regionais para apoiar o comércio e um clima de negócios favorável.
- O sector logístico da Nigéria está a expandir-se devido ao desenvolvimento de infra-estruturas ferroviárias e aéreas, à melhoria dos laços com outros países, ao crescimento nos sectores de produção e exportação e ao comércio electrónico.
- De acordo com um inquérito realizado pela Câmara de Comércio e Indústria de Lagos, a economia nigeriana perdeu uma receita anual estimada em 3,46 biliões de nairas (8,4 mil milhões de dólares) devido a infra-estruturas deficientes, má implementação e corrupção nos portos, dos quais 2,5 biliões de nairas ( 6 mil milhões de dólares) são perdas de lucros empresariais em toda a economia.
- De acordo com o relatório, as margens de lucro das entidades empresariais que utilizam algumas das principais infra-estruturas do país, como o porto de Apapa, diminuíram gradualmente à medida que os custos logísticos aumentaram significativamente.
- No primeiro trimestre de 2021, o porto de Apapa movimentou a maioria das transações de exportação, com mercadorias no valor de 2,58 biliões de nairas (6 mil milhões de dólares), representando 88,91% do total das exportações. Port Harcourt ficou em segundo lugar com 167,29 bilhões de nairas (US$ 406 milhões), ou 5,75%. A receita do Aeroporto Internacional Mohammed Murtala aumentou 2,5%, para 75,4 bilhões de nairas (US$ 183 milhões).
- Em termos de importações, o Porto de Apapa foi o que mais transacionou, avaliado em 2,92 biliões de nairas (7,1 mil milhões de dólares), representando 42,73% do total das importações. A Ilha de Tin Can ficou em segundo lugar com 1,2 trilhão de nairas (US$ 2,9 bilhões) ou 17,95%, Port Harcourt ficou em terceiro com 691,7 bilhões de nairas (US$ 1,6 bilhão) ou 10,10%, e o Aeroporto Internacional Muhammed Murtala ficou em terceiro com 625,7 bilhões de nairas ( 1,52 mil milhões de dólares) ou 9,13%.
Tendências de mercado de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
AfCFTA aumentará o comércio intra-regional
O comércio intra-africano está actualmente limitado a 15% do comércio total de África, indicando uma cadeia de valor intra-regional frágil em comparação com a Ásia, que é de 80%. Com a introdução do Acordo de Comércio Livre Continental Africano (AfCFTA), a maior zona de comércio livre do mundo, assinada por 54 países e que deverá revolucionar o comércio em todo o continente, espera-se que o volume do comércio e, consequentemente, a economia do continente cresçam significativamente.
O acordo centrar-se-á no aumento das capacidades de produção num cenário global extremamente competitivo. Com a implementação do acordo, o fabrico e a produção de produtos essenciais e de valor acrescentado aumentarão, melhorando a diversificação económica e acelerando a transformação estrutural, aumentando os investimentos e diminuindo a dependência da força de trabalho. Assim, moldar a competitividade da economia africana através de ganhos de produtividade.
De acordo com o Banco Mundial, se for totalmente implementado para harmonizar as regras de investimento e de concorrência, o pacto comercial poderá aumentar o rendimento regional em até 9%, para 571 mil milhões de dólares. Tem potencial para gerar quase 18 milhões de novos empregos, muitos dos quais serão mais bem remunerados e de maior qualidade, sendo as mulheres as mais beneficiadas. O resultante crescimento do emprego e dos rendimentos poderá ajudar até 50 milhões de pessoas a escapar à pobreza extrema até 2035.
De acordo com o relatório, Tirar o máximo partido da Zona de Comércio Livre Continental Africana, o aumento do IDE poderia impulsionar as exportações de África até 32% até 2035, com as exportações intra-africanas a aumentarem 109%, particularmente no sector dos bens manufaturados. A Tunísia (165%), os Camarões (144%), o Gana (132%), a Tanzânia (126%) e a África do Sul (61%) registarão um aumento nas exportações intra-africanas.
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Aumento da produção industrial e das exportações na Nigéria
O projeto Make in Nigeria for Export (MINE) é uma iniciativa presidencial para desenvolver Zonas Econômicas Especiais (SEZs) de classe mundial em toda a Nigéria e impulsionar a fabricação de produtos Made in Nigeria para exportação, regional e globalmente.
O projecto visa aumentar a contribuição do sector industrial para o PIB para cerca de 20%, criar 1,5 milhões de novos empregos directos e gerar mais de 30 mil milhões de dólares anuais até 2025. O Conselho Executivo Federal (FEC), a Equipa de Gestão Económica (EMT) e o Projecto Comité Directivo do MINE, o país trabalhará sob o modelo sustentável de Parceria Público-Privada (PPP) para desenvolver ZEE em toda a Nigéria.
De acordo com o National Bureau of Statistics (NBS), o setor manufatureiro da Nigéria cresceu 5,89% (ano a ano) em termos reais no primeiro trimestre de 2022, um aumento de 3,61% em relação à taxa de crescimento do trimestre anterior de 2,28%. A taxa de crescimento nominal do PIB do setor foi de 11,72% ano a ano no primeiro trimestre de 2022, uma diminuição de 20,38% em relação ao mesmo trimestre de 2021 (32,10%). O setor contribuiu com 10,20% para o PIB global em termos reais no primeiro trimestre de 2022, acima dos 9,93% no primeiro trimestre de 2021, mas abaixo dos 8,46% no quarto trimestre de 2021.
A manufatura abrange a produção de cimento, alimentos, bebidas e produtos de tabaco; têxteis, roupas e calçados; madeira e produtos de madeira; celulose, papel e produtos de papel; produtos químicos; e farmacêuticos. O setor manufatureiro também inclui a fabricação de produtos não metálicos, produtos de plástico e borracha, produtos elétricos e eletrônicos, metais básicos e ferro e aço, veículos automotores e sua montagem, e outros bens.
De acordo com o relatório do PIB do primeiro trimestre de 2022, o setor manufatureiro cresceu 5,89% ano a ano, um aumento de 2,49% em relação ao mesmo período de 2021 e 3,61 pontos percentuais em relação ao trimestre anterior do quarto trimestre de 2021. Em termos nominais, o setor a taxa de crescimento foi de -2,96% em termos trimestrais. No entanto, a taxa de crescimento do sector em termos reais foi de 2,85% em termos trimestrais.
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Visão geral da indústria de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
O mercado de logística terceirizada da Nigéria (3PL) é altamente fragmentado, com um grande número de players locais e internacionais, como FedEx, UPS, GMT Logistics, Maersk, DHL International GmbH, Creseada International Limited, Bollore Transport and Logistics, MSC (Mediterranean Shipping Empresa e muitos outros como seus principais atores. Dada a vasta população e as mudanças regulatórias na economia, o país espera um crescimento rápido nos próximos anos. As empresas em todo o mundo estão investindo no desenvolvimento de seus negócios no país para aproveitar a oportunidade.
Líderes de mercado de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
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Maersk
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DHL International GmbH.
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Creseada International Limited
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Bollore Transport and Logistics
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MSC (Mediterranean Shipping Company)
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
- Junho de 2022: Na sequência das negociações exclusivas anunciadas em 20 de dezembro de 2021 e dos pareceres favoráveis emitidos por cada um dos órgãos representativos dos trabalhadores consultados, o Grupo Bollore assinou um acordo com o Grupo MSC para a venda de 100% Bolloré Africa Logistics, compreendendo os serviços de transporte do Grupo Bollore e atividades logísticas em África, com base num valor empresarial, líquido de interesses minoritários, de 5,7 mil milhões de euros (6,07 mil milhões de dólares).
- Janeiro de 2022: A Kuehne+Nagel expandiu a sua rede de escritórios africanos, que são geridos e apoiados por uma torre de controlo em Durban, África do Sul. A torre de controlo regional funciona como um ponto único de contacto para uma rede integrada que abrange todo o continente, permitindo visibilidade completa, incluindo locais remotos, ao mesmo tempo que mantém os padrões de serviço globais da Kuehne+Nagel e monitoriza a qualidade dos dados.
Segmentação da indústria de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
Um fornecedor 3PL (logística terceirizada) fornece serviços logísticos terceirizados, que incluem o gerenciamento de um ou mais aspectos das atividades de aquisição e atendimento. Este relatório inclui uma análise completa de antecedentes do Mercado de Logística de Terceiros da Nigéria (3PL), incluindo a avaliação da economia e contribuição dos setores da economia, visão geral do mercado, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave e tendências emergentes nos segmentos de mercado , dinâmica do mercado e tendências geográficas e impacto do COVID-19.
O mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria é segmentado por tipo (gestão de transporte doméstico, gestão de transporte internacional e armazenamento e distribuição de valor agregado) e por usuários finais (manufatura e automotivo, petróleo e gás e produtos químicos, comércio distributivo (comércio atacadista e varejista, incluindo comércio eletrônico), farmacêutico e de saúde, construção e outros usuários finais). O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o mercado de logística de terceiros da Nigéria (3PL) em valor (US$ bilhões) para todos os segmentos acima.
| Por serviço | Gestão de Transporte Doméstico |
| Gestão de Transporte Internacional | |
| Armazenagem e Distribuição de Valor Agregado | |
| Por usuário final | Manufatura e Automotivo |
| Petróleo e Gás e Produtos Químicos | |
| Comércio Distributivo (comércio atacadista e varejista, incluindo comércio eletrônico) | |
| Farmacêutica e Saúde | |
| Construção | |
| Outros usuários finais |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de logística terceirizada (3PL) da Nigéria
Qual é o tamanho do mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria?
O tamanho do mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria deverá atingir US$ 7,28 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 8,98% para atingir US$ 11,19 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria?
Em 2024, o tamanho do mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria deverá atingir US$ 7,28 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria?
Maersk, DHL International GmbH., Creseada International Limited, Bollore Transport and Logistics, MSC (Mediterranean Shipping Company) são as principais empresas que operam no mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria.
Que anos esse mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de logística de terceiros da Nigéria (3PL) foi estimado em US$ 6,68 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de logística de terceiros da Nigéria (3PL) para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O O relatório também prevê o tamanho do mercado de logística de terceiros (3PL) da Nigéria para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da Indústria de Logística de Terceiros da Nigéria
Estatísticas para a participação de mercado de Logística de Terceiros da Nigéria em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Logística de Terceiros da Nigéria inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
