Tamanho Do Mercado De Células De Combustível Da França E Análise De Participação – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de células de combustível na França

Aumentando os postos de abastecimento de hidrogênio

• O governo planeia garantir uma disponibilidade suficiente de hidrogénio em França a um custo competitivo em comparação com o custo da energia de um veículo a diesel (ou seja, menos de 7 EUR/kg). Espera-se que tais incentivos complementem a procura de células de combustível em França a longo prazo.
• No final de 2019, a França emitiu a Lei de Orientação à Mobilidade, que visa descarbonizar o transporte terrestre até 2050, bem como formulou medidas para atingir a meta. Uma das medidas é eliminar gradualmente a venda de veículos que emitem diretamente CO2 a partir de 2040. Portanto, espera-se que a procura por veículos com emissões zero, como veículos a células de combustível que implementem PEM, aumente durante o período de previsão.
• assinaram um memorando de entendimento em janeiro de 2021 para lançar uma joint venture 50-50 com sede na França até o final do primeiro semestre de 2021, visando mais de 30% de participação no mercado de veículos comerciais leves movidos a células de combustível (LCV). ) mercado na Europa.
• O governo de França, no âmbito da sua nova estratégia Plan Hydrogène, pretende investir fortemente no hidrogénio e na tecnologia das células de combustível. Em Outubro de 2021, a França anunciou os seus planos de investir 30 mil milhões de euros para testar tecnologias de hidrocarbonetos e para fins de ID até 2030. O governo planeia instalar 100 estações de abastecimento de hidrogénio até 2023. Até 2028, este número deverá aumentar para 400-1.000. postos de abastecimento de hidrogénio.
• Portanto, espera-se que fatores como o aumento dos postos de abastecimento de hidrogênio e os esforços para incorporar a tecnologia de células de combustível no transporte e outras aplicações impulsionem o mercado francês de células de combustível durante o período de previsão.

Setor de transportes dominará o mercado

• As crescentes questões ambientais, como as alterações climáticas e a baixa qualidade do ar, devido ao crescimento significativo do sector dos transportes regionais e ao elevado consumo de combustíveis fósseis, geraram a necessidade de fontes de energia limpa.
• As células de combustível geram zero emissões e contribuem para a eliminação de gases de efeito estufa. Uma célula de combustível utiliza principalmente hidrogénio ou metanol, reduzindo assim a dependência económica do petróleo e do gás e, ao mesmo tempo, optimizando a segurança energética. As crescentes preocupações ambientais e a crescente infraestrutura relacionada às estações de reabastecimento de hidrogênio provavelmente apoiarão o crescimento do mercado de células de combustível veicular durante o período de previsão.
• O setor de transportes representou mais da metade da participação de mercado em 2021. Espera-se que continue seu domínio também nos próximos anos. O governo francês está a concentrar-se na utilização de energia limpa no sector dos transportes, o que pode criar uma procura significativa de tecnologias de células de combustível.
• Em 2021, o gasóleo foi o combustível mais consumido no setor de transportes francês, com mais de 340 TWh de energia. Em geral, os combustíveis não renováveis ​​foram a maior fonte de energia do setor, enquanto as energias renováveis ​​e a eletricidade representaram apenas cerca de 42 TWh de energia utilizada.
• O mercado francês de células de combustível é impulsionado pelos investimentos de capital de risco de organizações privadas e daqueles envolvidos na adoção e implementação de células de combustível no país. O primeiro sistema de ônibus rápido (BRT) movido a hidrogênio do mundo foi implantado na cidade de Pau, no sul da França.
• A Keolis, uma operadora francesa de transportes públicos, trabalhou em parceria com operadores de transportes locais no lançamento do projeto e está a fornecer assistência técnica para a operação de oito BRT adicionais movidos a hidrogénio.
• Em julho de 2022, as autoridades parisienses anunciaram os seus planos para lançar concursos para cerca de 47 autocarros a células de combustível com implantação até ao final de 2023 na região de Ile-de-France. A aquisição requer um investimento de cerca de 48 milhões de euros. Sete autocarros a hidrogénio já foram implantados na região no âmbito de um piloto lançado em 2019.
• Assim, espera-se que o setor de transportes domine o mercado devido às crescentes inovações tecnológicas e ao crescente envolvimento dos atores privados.