Tamanho e Participação do Mercado de Células de Combustível na França - Análise de Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Células de Combustível na França

Aumento das Estações de Abastecimento de Hidrogênio

• O governo planeja garantir disponibilidade suficiente de hidrogênio na França a um custo competitivo em comparação com o custo de energia para um veículo a diesel (ou seja, menos de 7 EUR/kg). Tais incentivos devem complementar a demanda por células de combustível na França a longo prazo.
• No final de 2019, a França emitiu a Lei de Orientação de Mobilidade, que visa descarbonizar o transporte terrestre até 2050, além de formular medidas para atingir esse objetivo. Uma das medidas é eliminar gradualmente a venda de veículos que emitem CO2 diretamente a partir de 2040. Portanto, espera-se que a demanda por veículos de emissão zero, como veículos a célula de combustível que utilizam PEM, aumente durante o período de previsão.
• A Renault SA e a Plug Power Inc. assinaram um Memorando de Entendimento em janeiro de 2021 para lançar uma joint venture 50-50 com sede na França até o final do primeiro semestre de 2021, visando uma participação superior a 30% no mercado europeu de veículos comerciais leves (VCL) movidos a célula de combustível.
• O governo da França, por meio de sua nova estratégia Plan Hydrogène, pretende investir pesadamente em tecnologia de hidrogênio e células de combustível. Em outubro de 2021, a França anunciou seus planos de investir EUR 30 bilhões para testar tecnologias de hidrocarbonetos e para fins de P&D até 2030. O governo planeja instalar 100 estações de abastecimento de hidrogênio até 2023. Até 2028, esse número deve aumentar para 400 a 1.000 estações de abastecimento de hidrogênio.
• Portanto, fatores como o aumento das estações de abastecimento de hidrogênio e os esforços para incorporar a tecnologia de células de combustível no transporte e em outras aplicações devem impulsionar o mercado francês de células de combustível durante o período de previsão.

Setor de Transporte a Dominar o Mercado

• O aumento das questões ambientais, como as mudanças climáticas e a baixa qualidade do ar, devido ao crescimento significativo do setor de transporte regional e ao alto consumo de combustíveis fósseis, gerou a necessidade de fontes de energia limpa.
• As células de combustível geram zero emissões e contribuem para a eliminação dos gases de efeito estufa. Uma célula de combustível utiliza principalmente hidrogênio ou metanol, reduzindo assim a dependência econômica do petróleo e do gás, ao mesmo tempo em que otimiza a segurança energética. As crescentes preocupações ambientais e a expansão da infraestrutura relacionada às estações de reabastecimento de hidrogênio devem apoiar o crescimento do mercado de células de combustível veicular ao longo do período de previsão.
• O setor de transporte representou mais da metade da participação de mercado em 2021. Espera-se que continue sua dominância nos próximos anos também. O governo francês está focado no uso de energia limpa no setor de transporte, o que pode criar uma demanda significativa por tecnologias de células de combustível.
• Em 2021, o diesel foi o combustível mais consumido no setor de transporte francês, com mais de 340 TWh de energia. Em geral, os combustíveis não renováveis foram a maior fonte de energia no setor, enquanto as renováveis e a eletricidade representaram apenas cerca de 42 TWh de energia utilizada.
• O mercado francês de células de combustível é impulsionado pelos investimentos de capital de risco de organizações privadas e daquelas envolvidas na adoção e implementação de células de combustível no país. O primeiro sistema de trânsito rápido por ônibus (BRT) movido a hidrogênio do mundo foi implantado na cidade de Pau, no sul da França.
• A Keolis, operadora francesa de transporte público, trabalhou em parceria com operadores de transporte locais no lançamento do projeto e está fornecendo assistência técnica para a operação de oito BRTs adicionais movidos a hidrogênio.
• Em julho de 2022, as autoridades de Paris anunciaram seus planos de lançar licitações para cerca de 47 ônibus a célula de combustível com implantação até o final de 2023 na região de Île-de-France. A aquisição requer um investimento de cerca de EUR 48 milhões. Sete ônibus a hidrogênio já foram implantados na região no âmbito de um projeto piloto lançado em 2019.
• Portanto, espera-se que o setor de transporte domine o mercado devido às crescentes inovações tecnológicas e ao aumento do envolvimento de players privados.