Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Combustível de Bunker da China - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Combustível de Bunker da China

As Tensões Comerciais entre os Estados Unidos e a China Devem Restringir o Crescimento do Mercado

• As tensões comerciais entre os Estados Unidos e a China tiveram início devido às elevadas tarifas impostas e a outras barreiras comerciais sobre produtos chineses pelo governo dos Estados Unidos em 2018.
• Durante 2018, os Estados Unidos impuseram uma tarifa superior a USD 360 bilhões sobre produtos chineses e, em retaliação, a China impôs tarifas superiores a USD 110 bilhões sobre produtos dos Estados Unidos.
• A última tarifa imposta pelos Estados Unidos foi em setembro de 2018 sobre alimentos e vários outros instrumentos musicais. A guerra comercial continuou até junho de 2019, quando o governo chinês impôs uma tarifa de USD 60 bilhões sobre produtos dos Estados Unidos.
• As elevadas tarifas de ambos os lados afetaram o comércio e o transporte marítimo entre os países e impactaram significativamente o volume de comércio. Em 2019, o volume de mercadorias movimentadas pelos portos costeiros chineses diminuiu em cerca de 0,3 bilhão de toneladas métricas em comparação com 9,46 bilhões de toneladas métricas em 2018.
• Com o surto da COVID-19, a guerra comercial ganhou uma nova dimensão. O governo dos Estados Unidos considerou a China a principal responsável pela pandemia e acusou o país de suprimir informações vitais sobre o primeiro surto do vírus na China.
• Embora o conflito não estivesse relacionado ao comércio, os Estados Unidos proibiram a empresa chinesa Huawei de utilizar software e hardware dos Estados Unidos em processos estratégicos de semicondutores em maio de 2020. Os Estados Unidos também pressionaram o governo europeu a se abster de colaborar com a Huawei. Assim, espera-se que tal situação repita a relação comercial de 2018 entre os Estados Unidos e a China, o que provavelmente afetará negativamente o mercado de comércio marítimo e o mercado de combustível marítimo durante o período de previsão.

Navios Porta-Contêineres Devem Registrar Crescimento Significativo

• As frotas de porta-contêineres são navios de carga com contêineres intermodais do tamanho de caminhões utilizados para transportar toda a carga. São amplamente utilizados para o transporte de carga intermodal comercial. Geralmente são navios grandes, rápidos e complexos operados em serviço de linha regular.
• A capacidade da frota de porta-contêineres é medida em Unidades Equivalentes a Vinte Pés (TEU). Essas frotas de porta-contêineres têm capacidade de 20 a 40 pés (2-TEU). Os navios porta-contêineres modernos de hoje têm capacidade para transportar mais de 19.000 TEU.
• Cerca de 85% a 90% da carga não a granel é transportada por frotas de porta-contêineres. A forma conteinerizada de frete é o meio de transporte preferido para diversos produtos industriais.
• Os navios porta-contêineres operam principalmente na rota marítima entre a China e os Estados Unidos, utilizada principalmente para transportar mercadorias como carne, brinquedos, maquinário elétrico, produtos eletrônicos, entre outros.
• Os portos que movimentam o maior número de navios porta-contêineres na China são Xangai, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, Porto de Guangzhou, Hong Kong, Qingdao, Tianjin, Kaohsiung e alguns outros. Durante 2019, os portos movimentaram 231 milhões de TEUs.
• Com o aumento das relações comerciais com países como Grécia e Israel, e com o pedido de cinco novos navios porta-contêineres de 23.000 TEU pela Orient Overseas Container Line (OOCL), espera-se um crescimento significativo no tráfego de navios porta-contêineres nos portos chineses, o que provavelmente terá um impacto positivo no crescimento do mercado.