Troca De Bateria Para Duas Rodas Elétricas Tamanho Do Mercado Análise De Participação - Tendências De Crescimento E Previsões (2024 - 2029)

Troca de bateria por duas rodas elétricas Tendências de mercado

Desenvolvimentos em baterias de lítio impulsionando o mercado

Atualmente, o custo inicial de um veículo elétrico é composto entre 40% e 70% do custo das baterias. O custo inicial pode ser transferido para a rede do operador de energia, que então transferirá o custo de propriedade para as operações, se essas baterias forem desacopladas e vendidas ou alugadas separadamente. A troca de baterias e a interoperabilidade podem ser extremamente importantes nisso, pois ajudam a criar a rede da cadeia de suprimentos que aumentará a adoção de veículos elétricos, o que acelerará a transição.

Em 2021, a maioria de todas as vendas de veículos elétricos de duas rodas na APAC, Europa e América do Norte foram movidos a baterias de íons de lítio. Além disso, as baterias de íons de lítio alimentarão praticamente todos os veículos de duas rodas vendidos em todo o mundo nos próximos cinco anos. Em mercados significativos como China e Índia, o apoio governamental para veículos elétricos de baixa velocidade movidos a bateria de íons de lítio também deve apoiar a expansão dessa divisão nos anos seguintes.

Com os avanços na tecnologia de baterias, o preço diminuiu, mas ainda há potencial para melhorias. As baterias atuais de veículos elétricos (EV) são volumosas, caras e difíceis de carregar. Como resultado, pesquisas estão sendo feitas para avançar as tecnologias atuais e impulsionar a adoção de veículos elétricos.

Como uma possível alternativa, as baterias de estado sólido baseadas em lítio são projetadas para transportar muito mais energia no mesmo volume e carregar muito mais rápido do que as baterias tradicionais de íons de lítio. Em vez dos eletrólitos líquidos usados em baterias convencionais, essas baterias usam eletrólitos de estado sólido como cerâmicas ou polímeros sólidos. Baterias menores com densidades de energia mais altas, maior vida útil e perfis de segurança aprimorados podem resultar da aplicação dessa tecnologia.

Os principais players estão investindo extensivamente em novas tecnologias e estão fazendo parcerias com outros players no mercado de produtos avançados. Por exemplo.

• Em janeiro de 2022, a fim de desenvolver conjuntamente um novo ecossistema de energia sustentável, o Hon Hai Technology Group (Foxconn), o Ministério do Investimento/Conselho de Coordenação de Investimentos da Indonésia (BKPM), a PT Industri Baterai Indonesia (IBC), a PT. Sob os termos deste Memorando de Entendimento, Hon Hai, Gogoro, IBC e Indika analisarão uma variedade de oportunidades de investimento e trabalharão juntos para estabelecer um novo ecossistema de energia na Indonésia. Como parte da colaboração, serão desenvolvidas indústrias para sistemas de armazenamento de energia (ESS), instalações de troca de baterias e reciclagem de baterias. O foco inicial será no desenvolvimento da Nova Energia e Plataforma de Baterias Completas da Indonésia, que produzirá baterias premium LFP ou Nickel (estado sólido) EV.

Ásia-Pacífico domina o mercado

O mercado de troca de baterias de veículos elétricos (EV) na Ásia-Pacífico está passando da fase nascente para a fase de expansão. A ansiedade de alcance e o longo processo de carregamento são citados como uma das maiores barreiras que dificultam a adoção mais ampla de veículos elétricos. A troca de bateria oferece uma solução mais rápida para lidar com a ansiedade de alcance, onde cada troca leva apenas 10 minutos e requer um espaço muito menor para colocar em comparação com as estações de carregamento. Oferecer a bateria como serviço é outra solução que ganha força na indústria de veículos elétricos da região, dado seu impacto na redução do alto preço inicial dos EVs, separando a propriedade da bateria e, portanto, o custo. Em vez de possuir as baterias, os clientes podem assinar planos de troca de baterias para atender às suas necessidades exclusivas.

De acordo com os dados, o volume de vendas de veículos elétricos de duas rodas na China em 2021 atingiu 53,375 milhões de unidades, um aumento de 16,5% em termos homólogos, pelo que o volume de vendas de veículos de duas rodas de lítio atingiu os 9,287 milhões de unidades, mais 22,6% em termos homólogos, com uma taxa de penetração de 17,4%.

Em 2021, a taxa de expansão de outros veículos de duas rodas e do mercado de troca de baterias é rápida, impulsionando assim o crescimento geral do mercado, mas a taxa de expansão dos veículos de duas rodas de lítio em 2021 não é a esperada, principalmente devido à queda do preço das baterias de lítio e ao enfraquecimento da vantagem competitiva das baterias de chumbo-ácido que permitiu o crescimento do mercado de bicicletas compartilhadas, o que contribuiu para o principal incremento das baterias de duas rodas elétricas de lítio no país.

Por outro lado, a Índia tem buscado ativamente a troca de baterias em todo o país e vem testando a viabilidade das baterias trocáveis. Um anúncio importante foi feito no orçamento deste ano sobre a adoção de uma política de troca de baterias e a criação de padrões de interoperabilidade para promover o ecossistema de veículos elétricos (EV) na Índia. Grau.

Em abril de 2022, Niti Aayog lançou o rascunho da Política de Troca de Bateria. Tais sinais de apoio para o crescimento do ecossistema de troca de baterias são louváveis. Até agora, o foco a nível nacional tem sido principalmente a criação de uma grande rede de estações de carregamento de veículos elétricos, com ênfase limitada no desenvolvimento de infraestruturas de troca de baterias. O surgimento e a pilotagem bem-sucedida de soluções de troca de baterias oferecem uma oportunidade de facilitar um ambiente de independência de soluções, proporcionando condições equitativas para diferentes soluções potenciais no mercado. e garantir uma lista de opções para usuários de veículos elétricos.

Da mesma forma, espera-se que a Europa siga a região Ásia-Pacífico na adoção da troca de baterias devido ao crescente uso de veículos elétricos de duas rodas para atividades de carga, logística e entrega, devido ao aumento das empresas de logística e comércio eletrônico em toda a região.