シンガポール海運代理店サービス市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

シンガポール海運代理店サービス市場のトレンドと洞察

港湾活動の増加が海運代理店サービスに機会をもたらす

港湾データによると、シンガポール港の取扱量は2022年1月から8月にかけて前年同期比3.3%減の3億8,866万トンとなりました。乾燥バルク貨物の取扱量は1,300万トン（-18%）、石油貨物の取扱量は1億2,600万トン（-1.6%）となりました。港のコンテナ取扱量は2,490万TEUへと0.4%減少しました。

シンガポールは東南アジアの群島に位置する都市国家です。同港は2021年に5億9,900万トンの貨物を取り扱いました。シンガポールのコンテナ取扱量は2021年に約3,748万個の輸送コンテナ、すなわち20フィート換算単位（TEU）に達しました。海運代理店サービスは2020年と比較してわずかに増加し、港湾活動の増加により今年は過去最高を記録しました。

シンガポールは海運トン数において年間平均14万回の船舶寄港を誇り、世界で最も多忙な港となっています。世界120カ国以上の600以上の港と結ばれる約200の海運ラインの中心拠点となっています。

通関手続きは輸出入において重要なステップです。海運代理店は、通関規制に関連する遅延や問題なく製品が到着するよう支援します。さらに、主要な海運代理店は、船舶の入港前から出港後までの現地規制への準拠に関わるすべての活動をカバーする、港湾代理店の必須サービスとして基本的な入出港CIQP通関手続きを行います。

海運・受取サービスの手配、発送品のピッキングおよび梱包、海運書類の作成、荷物の追跡などの海運代理店業務への需要が増加しています。トランスシップメントハブとして、シンガポールの企業は顧客への商品配送において最善かつ最速の方法を選択できる柔軟性を享受しています。

海事産業の成長が市場を牽引

シンガポールの総貨物取扱量は2021年に5億9,964万メートルトンに達しました。これは前年と比較して港での荷揚げおよび積載貨物の総量がわずかに増加したことを示しています。測定期間中、最高の貨物取扱量は2018年に記録され、6億3,000万メートルトンを超えました。

世界有数のグローバルハブ港として、シンガポールは120カ国以上の600の港と結ばれており、世界との海事接続は経済成長の重要な一部を形成しています。これは世界貿易の80%以上が海上輸送によるものであるためです。

国際貨物の積載・荷揚げにおいて、同国はASEAN域内でインドネシアに次ぐ第2位にランクされています。世界規模でのこの中心的役割は、マラッカ海峡における戦略的立地と、同地域で最初に建設されたコンテナ港であることによって支えられています。

港での主なサービスには、通関手続きの手配、貨物の積載・荷揚げおよび検査、貨物・コンテナの委託輸送およびトランスシップメントの処理、貨物の勧誘・予約、輸送契約・船荷証券の締結、運賃の徴収、書類の作成および支払い決済、海上旅客輸送関連業務の処理などが含まれます。これらすべての業務は海運代理店が担当します。

海事セクターは引き続きシンガポール経済の重要な成長エンジンであり、国内総生産の7%を占め、さまざまな技術・商業関連業務において17万人以上を雇用しています。

バンカリングサービスもシンガポール港で近年成長を続けており、2021年には4,990万メートルトンの販売に達しました。これらの要因がシンガポール海運代理店サービス市場を牽引しています。