シンガポールの配送代理サービス市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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シンガポールの海運代理店サービス市場分析
シンガポールの海運代理店サービス市場の規模は今年で70億米ドルであり、予測期間中に6%を超えるCAGRを登録すると予想されます。2040年までに、シンガポールは世界最大の自動化港を持つことを計画しており、現在の港の規模を2倍にし、ドローンと無人運転車を含む200億米ドル(140億米ドル)のイニシアチブがあります。都市国家は昨年2つの新しいバースで運用を開始し、建設の次のステップはまだ進行中です。
- 地元の海運部門の中小企業は、日常業務にロボットプロセスを採用しています。将来的には、ドローンは、シンガポールの港に停泊している船との間で、医薬品や書類などの小さな荷物を輸送するために使用される可能性があります。
- 2021年1月、シンガポール議会は、国境を越えた貿易文書のデジタル化を可能にする可能性のある現在の電子取引法の改正を導入しました。これは、海運と金融のハブであるシンガポールにとって重要な発展です。
- 海運会社は通常、運送会社のすべての日常業務を迅速かつ効率的に処理します。彼らは、必需品、乗組員の移動、税関文書、および廃棄物申告がすべて遅滞なく港湾当局と手配されることを保証します。 シンガポール港での活動の増加により、予測期間中に海運代理店サービスの需要も増加しました。
- シンガポール海事港湾局によると、シンガポールは、進行中のCOVID-19パンデミック中に港で行われた乗組員交代の10万人を超えました。2020年3月27日以来、MPAは、5,000社以上の企業と6,700隻の船舶が関与するさまざまな旗の船から、あらゆる国籍の10万人のサインオンおよびサインオフクルーを促進してきました。
- シンガポールは、2020年に世界で2番目に忙しいコンテナ港とナンバーワンのバンカリング港としての地位を維持し、COVID-19のパンデミックの中で80,000人以上の船員の乗組員交代を促進しました。
シンガポールの海運代理店サービス市場の動向
港湾活動でのレイズは、海運代理店サービスの機会を提供します
湾データによると、シンガポール港の処理量は2022年1月から8月にかけて前年比3.3%減少して3億8,866万トンになりました。ドライバルク貨物取扱量は1300万トン(18%減)、石油貨物取扱量は1億2600万トン(1.6%減)に達した。2,490万TEUに、港の貨物処理量は0.4%減少しました。
シンガポールの都市国家は、東南アジアの群島に位置しています。港は2021年に5億9900万トンの貨物を移動しました。シンガポールのコンテナスループットは、2021年に約3,748万個の輸送コンテナ、つまり20フィート相当単位(TEU)に達しました。海運代理店のサービスは2020年と比較してわずかに増加し、港での港湾活動の増加により、今年は史上最高に達しました。
シンガポールは、輸送トン数の点で世界で最も忙しい港であり、年間平均140,000隻の船舶が寄港しています。世界120か国以上の600以上の港にリンクする約200の船会社の焦点です。
通関手続きは、製品を輸出入する上で重要なステップです。配送業者は、税関規制に関連する遅延や複雑さなしに商品が到着することを保証するのに役立ちます。 さらに、主要な海運会社は、必須のサービス海港代理店が行うように、基本的な内向き/外向きのCIQPクリアランスを行い、船舶の到着前から出発後までの現地の規制に準拠するためのすべての活動をカバーしています。
配送サービスの手配と受け取り、配送用の商品のピッキングと梱包、出荷書類の準備、荷物の追跡などの配送代理店活動の必要性が高まっています。積み替えハブであるシンガポールの企業は、商品を顧客に配達するための最良かつ最速の方法を柔軟に選択できます。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
海事産業の育成が市場を牽引している
シンガポールの総貨物スループットは、2021年に5億9,964万メートルトンに達しました。これは、前年と比較して、港で荷降ろしおよび積み込まれた貨物の総量がわずかに増加したことを表しています。測定期間中、2018年には6億3,000万メートルトンを超える最高の貨物スループットに達しました。
世界有数のハブ港として、シンガポールは120カ国以上の600の港と結ばれており、世界の貿易の80%以上が海から来ているため、世界の他の地域との海上接続は経済成長の重要な部分を形成しています。
国際貨物の積み下ろしの面でも、ASEANでインドネシアに次ぐ第2位にランクされています。世界規模での国の中心的な役割は、マラッカ海峡の戦略的な位置によって促進され、この地域で最初に建設されたコンテナ港です。
港での主なサービスには、通関、貨物の積み下ろし、検査の手配、商品やコンテナの委託と積み替えの処理、貨物の勧誘/予約、輸送契約の署名、船荷証券、貨物の集荷、書類の作成と支払いの決済、海上輸送の関連業務の処理が含まれます。これらの活動はすべて海運会社によって処理されます。
海事部門は現在、シンガポール経済の重要な成長エンジンであり続けており、国のGDPの7%を占め、さまざまな技術および商業関連の機能で17万人以上を雇用しています。
シンガポール港でのバンカリングサービスも近年成長を続けており、2021年には4,990万メートルトンが販売されました。これらの要因は、シンガポールの海運代理店サービス市場を牽引しています。
シンガポールの海運代理店サービス業界の概要
レポートは、シンガポールの海運代理店サービス市場で活動している主要なプレーヤーをカバーしています。市場は非常に細分化されており、競争が激しく、大企業が大きな市場シェアを主張しています。
市場の主要なプレーヤーには、Sinoda Shipping Agency Pte Ltd、Nortrans、Singapore Shipping Corporation Limited、Capital Shipping Agency(S) Pte Ltd、Trinity Shipping Agency(S) Pte Ltd、AlfaShip Agency(Singapore) Pte Ltd、Singapore Maritime Services、ASP Crew Management、Golden Harvest Shipping Agency、Straits Link Ship Agency Management Pte Ltdなどがあります。
海運代理店サービス市場は着実に成長しており、豊富な機会が存在するため、プレーヤーはテクノロジーを採用し、よりデジタル化し、業務の規模と効率を高める必要があります。世界中に広がる強力なネットワークを持つことは、企業にとって重要です。
顧客にさらに優れたサービスを提供するために、多くのプレーヤーは従来の船舶代理店サービスを超えて拡大しており、貨物輸送と文書化の報告、貨物の監視、KPI追跡、後方支援サービス、および輸送コンサルティングを提供しています。
シンガポールの海運代理店サービス市場リーダー
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Sinoda Shipping Agency Pte Ltd
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Nortrans
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Capital Shipping Agency (S) Pte Ltd
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Singapore Shipping Corporation Limited
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Trinity Shipping Agency (S) Pte Ltd
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
シンガポールの海運代理店サービス市場ニュース
- 2022年11月:シンガポール規格審議会(SSC)は、業界およびMPAと協力して、タンクゲージを使用したバンカータンカーによるバンカリングの実施基準に関するSS 600:2022版を公開しました。船主/バンカーのバイヤー、用船者、オペレーター、測量士、および海運代理店は、特に船舶がシンガポールにバンカリングのために寄港する際にバンカータンカーに搭載されているMFM計量システムに障害が発生した場合、最新の基準の要件と手順を遵守することをお勧めします。
- 2022年4月:世界で最も忙しい積み替えハブの1つであるシンガポールは、グラスゴーで開催されたCOP26で最初に発表された海運グリーン回廊イニシアチブであるクライドバンク宣言に参加します。クライドバンク宣言の署名者は、2つ以上の港湾ペアを結ぶゼロエミッションの海上ルートであるグリーン輸送回廊の開発を促進するために協力することを約束しました。
シンガポールの海運代理店サービス市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 市場の定義
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 市場概況
4.2 現在の市場シナリオ
4.3 技術動向
4.4 業界のバリューチェーン分析
4.5 政府の規制と取り組み
4.6 原価計算に関する洞察
4.7 新型コロナウイルス感染症の市場への影響
5. 市場力学
5.1 市場の推進力
5.2 市場の制約
5.3 市場機会
5.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
5.4.1 サプライヤーの交渉力
5.4.2 消費者の交渉力
5.4.3 新規参入の脅威
5.4.4 代替製品とサービスの脅威
5.4.5 競争の激しさ
6. 市場セグメンテーション
6.1 タイプ別
6.1.1 港湾局
6.1.2 貨物代理店
6.1.3 チャーター代理店
6.1.4 その他
6.2 用途別
6.2.1 船主
6.2.2 賃借人
6.3 サービス別
6.3.1 梱包サービス
6.3.2 配送サービス
6.3.3 通関サービス
6.3.4 物流支援サービス
6.3.5 他のサービス
7. 競争環境
7.1 市場の集中
7.2 会社概要
7.2.1 Sinoda Shipping Agency Pte Ltd
7.2.2 Nortrans
7.2.3 Singapore Shipping Corporation Limited
7.2.4 Capital Shipping Agency (S) Pte Ltd
7.2.5 Trinity Shipping Agency (S) Pte Ltd
7.2.6 AlfaShip Agencies (Singapore) Pte Ltd
7.2.7 Singapore Maritime Services
7.2.8 ASP Crew Management
7.2.9 Golden Harvest Shipping Agency
7.2.10 Straits Link Ship Agencies & Management Pte Ltd*
8. 市場の未来
9. 付録
シンガポールの海運代理店サービス業界セグメンテーション
配送業者は、商品の梱包と発送、追跡番号、通関手続き、返品の処理など、さまざまな配送関連サービスを提供して、荷送人のロジスティクスを支援します。 配送業者は幅広いサービスを提供し、一般的なサービスには、配送と受け取りサービスの手配、配送用のアイテムのピッキングと梱包、配送書類の準備、荷物の追跡などが含まれます。
シンガポールの海運代理店サービス市場は、タイプ(港湾代理店、貨物代理店、チャーター代理店など)、アプリケーション(船主、借手)、およびサービス(梱包サービス、配送サービス、通関サービス、ロジスティックサポートサービス、およびその他のサービス)。レポートは、上記のすべてのセグメントの価値(10億米ドル)でシンガポール海運代理店サービス市場の市場規模と予測、および市場に対するCOVID-19の影響を提供します。
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
シンガポールの海運代理店サービスの市場調査に関するFAQ
現在のシンガポールの海運代理サービス市場規模はどれくらいですか?
シンガポールの海運代理店サービス市場は、予測期間（2024年から2029年）中に6％を超えるCAGRを記録すると予測されています
シンガポールの海運代理店サービス市場の主要企業は誰ですか?
Sinoda Shipping Agency Pte Ltd、Nortrans、Capital Shipping Agency (S) Pte Ltd、Singapore Shipping Corporation Limited、Trinity Shipping Agency (S) Pte Ltdは、シンガポールの海運代理店サービス市場で活動している主要企業です。
このシンガポールの海運代理店サービス市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、シンガポール海運代理店サービス市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、シンガポール海運代理店サービス市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測します。
シンガポールの海運代理店サービス業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のシンガポール海運代理サービス市場シェア、規模、収益成長率の統計。シンガポール海運代理店サービスの分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
シンガポールの配送代理サービス レポートスナップショット
