粗トール油誘導体市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

グローバル粗トール油誘導体市場トレンドとインサイト

TOFAセグメントが市場を支配

• 世界的に、欧州連合（EU）および米国はトール油脂肪酸の主要な生産国・消費国です。これはトール油脂肪酸の国際貿易がほとんど発生しないことを意味し、輸入依存度はゼロとなっています。トール油脂肪酸のEUにおける潤滑剤用途の生産量は年間2キロメートルトンであり、トール油脂肪酸生産の大部分は北欧諸国でも行われています。
• Kraton Corporation、Ingevity、Chemceed、Forchem Oyj、Spectrum Chemical Mfg Corp、Industrial Oleochemical Products、およびParchem Fine & Specialty ChemicalsがTOFAの生産に関与する注目すべきプレーヤーです。
• 2017年10月、環境保護庁（EPA）は、トール油脂肪酸の残留物に対する許容量要件の免除に関する規制を制定しました。これは、不活性成分（溶剤・担体）として使用される場合に適用されます。具体的には、生育中の作物および収穫後の農産物に施用される農薬製剤、動物に施用される農薬、および食品接触面向け抗菌製剤における使用が対象です。
• Ingevity Corporationは、連邦食品・医薬品・化粧品法（FFDCA）に基づきEPAに請願書を提出し、これらの免除の設定を要請しました。この規制により、これらの免除条件に合致するトール油脂肪酸残留物の最大許容レベルを設定する必要がなくなります。これらの新たな免除は、過去2年間にわたり北米における市場成長を促進しています。
• 自動車産業の成長に伴い、潤滑剤の需要も増加すると予想されます。欧州連合、米国、アジア太平洋を含むさまざまな地域における自動車生産・販売の急増が潤滑剤の需要を牽引しています。
• 2022年の最初の3四半期に、欧州連合では約800万台の自動車が製造され、2021年の同期間と比較して5.8%増加しました。一方、2022年1月から9月にかけて欧州連合では120万台の商用車が登録され、前年比17.6%の減少となりました。
• 北米の生産量は2022年の最初の9カ月間に11.8%増加し、約800万台に達しました。また、米国では自動車生産が2020年のパンデミック後の2021年に917万台に増加しました。さらに、2022年1月から9月にかけて、中国の累計台数は8.2%増加し、登録台数は1,530万台を超えました。また、中国の自動車生産は1月から9月にかけて1,640万台に力強く回復しました。
• したがって、これらの要因は潤滑剤におけるトール油脂肪酸の消費を押し上げ、全体的な産業成長を促進すると予測されます。

米国が北米市場を支配

• 米国は世界最大かつ最も強力な経済大国です。2021年には経済が年率換算で5.7%成長しました。1984年以来最強の経済であるとの兆候が見られました。同国はR&Dおよび先進技術の革新において高い信頼を得ています。しかし、過去10年間で製造業をメキシコ、カナダ、中国、インドなどの他国に移転してきました。
• この点において、現政府は国内製造業を活性化し、高付加価値製品の製造拠点とする取り組みを進めています。2021年、米国は2020年比で自動車生産が約4%増加しました。これにより、同国の潤滑剤の生産・販売が増加傾向となりました。2021年、同国の製油所における潤滑剤の純生産量は1日当たり168千バレルとなり、前年比約10.5%増加し、近年の同国における粗トール油の消費を減少させました。
• 自動車・機器製造業は金属加工液の需要を大きく牽引しています。米国は建設・産業用の高度技術・機器の開発・生産で知られており、同国を金属加工液の主要消費国の一つとし、国内市場での生産を緩やかなペースで牽引しています。
• 過去数十年間における同国の石油・ガス産業の力強い成長が産業成長を促進してきました。2021年の米国の石油生産量は約7億1,100万メートルトンに達し、前年比でわずかに減少しました。また、米国の原油生産量は2022年に日量1,170万バレルであり、2023年には日量1,240万バレルに達し、2019年に記録した過去最高を上回ると予測されています。
• したがって、同国におけるこれらすべてのトレンドは、予測期間中にバイオディーゼル、金属加工液、油田化学品、鉱業用化学品、塗料、コーティング、接着剤などの工業製品の生産に使用される粗トール油誘導体の需要と消費を増加させると予想されます。