| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| CAGR | 3.00% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
Mordor Intelligenceによるカナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場分析
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場は、予測期間中にCAGR 3%超を記録する見込みです。
- 本市場に関連する主要な成長ドライバーは、自動車生産の増加、および温室効果ガス排出削減に向けた厳格な政府規制を背景とした耐久性・軽量材料への需要拡大です。
- 世界の自動車用ガラス繊維複合材料市場の将来は明るく、内装、外装、構造組立、パワートレイン・エンジン部品、電気・電子、その他といった多様な自動車用途においてビジネス機会が存在します。自動車構造体向けガラス繊維複合材料市場は、用途の多様性から最も急成長するセグメントになると予測されています。
- 自動車メーカー、ガラス繊維メーカー、樹脂サプライヤー間の戦略的提携は、自動車複合材料産業のダイナミクスに直接影響を与えるトレンドです。中間材タイプの中では、短繊維熱可塑性樹脂（SFT）、長繊維熱可塑性樹脂（LFT）、連続繊維熱可塑性樹脂（CFT）が自動車用途において主要なものとなっています。SFTは、小型で複雑な形状の部品を特徴とするパワートレイン・エンジン部品用途を主な牽引力として、金額ベースで最大の市場となる見込みです。
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場のトレンドと考察
自動車におけるガラス繊維複合材料の採用拡大
自動車は1世紀以上の歴史を持ちますが、その製造に使用される材料はほぼ変わらないままでした。マグネシウム合金からガラス繊維複合材料に至る先進材料が次世代自動車に採用されるようになったのは、ここ数十年のことです。ガラス繊維複合材料などの先進材料は、現代の自動車の燃費向上、性能・安全性の維持に不可欠です。重い物体よりも軽い物体を加速させる方がエネルギーが少なくて済むため、軽量材料は車両効率向上に大きな可能性をもたらします。車両重量を10%削減することで、燃費を6〜8%向上させることができます。
ガラス繊維複合材料は、ここ数年で普及が進んでいる材料です。ガラス繊維複合材料が比較的成功を収めている理由の一つは、鉄鋼と比較した際の複数の優位性にあります。耐腐食性、高い耐薬品性を有し、軽量（鉄鋼の3分の1の密度）です。ガラス繊維複合材料は主にバンパー、フード、ケーシングに使用されています。また、ガラス繊維の紐をゴムに含浸させて補強材として機能させるVベルトやタイミングベルトにも使用されています。耐摩耗性もガラス繊維複合材料のもう一つの利点であり、クラッチやブレーキパッドの製造に使用される理由の一つです。クラッチディスクは、その完全性を維持するために織りガラス繊維複合材料で補強されています。
COVID-19が市場成長を停滞させる
しかしながら、世界の二大経済大国である中国と米国の間の貿易摩擦、およびパンデミックCOVID-19の継続が経済の減速を招き、世界経済をほぼ3ヶ月間にわたりロックダウンに追い込んだことで、自動車の販売・生産が減速しています。現在、政府が需要側・供給側双方への景気刺激策を講じていることから、2021年下半期には成長が再開する見込みです。
競合状況
カナダの自動車用ガラス繊維複合材料市場は集約型です。ガラス繊維複合材料市場における主要企業には、Solvay Group、3B（Braj Binani Group）、Owens Corning、Veplas Group、SAERTEX GmbH & Co.KGなどが含まれます。また、アフターマーケット製品を取り扱う中小規模のプレイヤーも多数存在することが市場の特徴です。
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料業界リーダー
3B (Braj Binani Group)
Owens Corning
Solvay Group
Veplas Group
SAERTEX GmbH & Co.KG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
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カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場レポートの調査範囲
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場は、中間材タイプ別・用途タイプ別の最新トレンドおよび技術開発、市場需要、ならびにカナダ全土の主要自動車用ガラス繊維複合材料製造企業の市場シェアを対象としています。
中間材タイプ別
| 短繊維熱可塑性樹脂（SFT） |
| 長繊維熱可塑性樹脂（LFT） |
| 連続繊維熱可塑性樹脂（CFT） |
| その他の中間材タイプ |
用途タイプ別
| 内装 |
| 外装 |
| 構造組立 |
| パワートレイン部品 |
| その他の用途タイプ |
| 中間材タイプ別 | 短繊維熱可塑性樹脂（SFT） |
| 長繊維熱可塑性樹脂（LFT） | |
| 連続繊維熱可塑性樹脂（CFT） | |
| その他の中間材タイプ | |
| 用途タイプ別 | 内装 |
| 外装 | |
| 構造組立 | |
| パワートレイン部品 | |
| その他の用途タイプ |
レポートで回答される主要な質問
現在のカナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場規模はどのくらいですか？
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場は、予測期間（2025年～2030年）中にCAGR 3%超を記録する見込みです。
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場における主要プレイヤーは誰ですか？
3B（Braj Binani Group）、Owens Corning、Solvay Group、Veplas Group、SAERTEX GmbH & Co.KGがカナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場における主要企業です。
本カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場レポートはどの年を対象としていますか？
本レポートは、カナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のカナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
カナダ自動車用ガラス繊維複合材料業界レポート
Mordor Intelligence™ 業界レポートが作成した、2025年のカナダ自動車用ガラス繊維複合材料市場シェア、規模、収益成長率に関する統計データ。カナダ自動車用ガラス繊維複合材料分析には、2025年から2030年の市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。本業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手できます。
