イタリア自動車用ガラス繊維複合材料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

イタリア自動車用ガラス繊維複合材料市場のトレンドと洞察

自動車におけるガラス繊維複合材料の採用拡大

自動車は1世紀以上の歴史を持ちますが、その製造に使用される材料はほぼ変わらないままでした。マグネシウム合金からガラス繊維複合材料に至る先進材料が次世代自動車に採用されるようになったのは、ここ数十年のことです。ガラス繊維複合材料などの先進材料は、現代の自動車の燃費向上、性能・安全性の維持に不可欠です。重い物体よりも軽い物体を加速させる方がエネルギーが少なくて済むため、軽量材料は車両効率向上に大きな可能性をもたらします。車両重量を10%削減することで、燃費を6〜8%向上させることができます。

ガラス繊維複合材料は、ここ数年で普及した材料です。ガラス繊維複合材料が比較的成功を収めている理由の一つは、鋼鉄と比較して複数の利点を持つことです。耐食性があり、優れた耐薬品性を持ち、軽量（鋼鉄の3分の1の密度）です。ガラス繊維複合材料は主にバンパー、フード、ケーシングに使用されています。この材料が使用されるもう一つの分野は、補強材としてゴムに含浸させたガラス繊維を使用するVベルトやタイミングベルトです。耐摩耗性もガラス繊維複合材料の利点の一つであり、クラッチやブレーキパッドの製造に使用される理由でもあります。クラッチディスクは、その完全性を維持するために織りガラス繊維複合材料で補強されています。

COVID-19は市場の成長を停滞させる

イタリアは、ランボルギーニやフェラーリなど多くの自動車メーカーが存在し、ガラス繊維複合材料を自動車に採用していることから、欧州地域における主要市場とみなされています。他の欧州諸国における温室効果ガス排出目標などの政府規制も、OEMが車両全体の重量を削減するために軽量材料を採用する道を開いています。乗用車やSUVの生産増加に伴い、自動車部品の補強材としてのガラス繊維需要は、予測期間中に大幅に増加すると予想されています。

しかしながら、世界の二大経済大国である中国と米国の間の貿易摩擦により自動車販売・生産が減速しており、さらに進行中のパンデミックであるCOVID-19も、世界経済をほぼ3ヶ月間ロックダウンに追い込んだことで経済の減速に寄与しています。現在、政府が需要側・供給側双方への景気刺激策を提供していることから、2021年下半期には成長が再開すると予想されています。