| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | 1.05 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 2.56 Milliards de dollars |
| CAGR (2024 - 2029) | 22.10% |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des transports en commun au Vietnam
La taille du marché vietnamien du covoiturage est estimée à 1,17 milliard de dollars en 2024 et devrait atteindre 3,19 milliards de dollars dici 2029, avec une croissance de 22,10 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
La pandémie de COVID-19 a provoqué des perturbations sans précédent dans de nombreux secteurs, et celui des transports est parmi les plus perturbés. En raison des diverses règles et réglementations liées à la pandémie de COVID-19, telles que la distanciation sociale, l'interdiction des lieux touristiques, etc. Le marché vietnamien des services de covoiturage souffre également beaucoup du scénario covid, mais comme les cas covid ont été minimisés, le marché prend également une position stable. Par exemple,.
- En novembre 2021, Grab Holdings Inc. avait perdu environ 988 millions de dollars au troisième trimestre, contre 621 millions de dollars en 2019-20, en raison de charges exceptionnelles et d'un déclin général du secteur des services de covoiturage suite à une nouvelle flambée de Covid-19. infections dans toute lAsie du Sud-Est, en particulier au Vietnam.
- En juin 2022, Grab Holdings Inc. a annoncé le lancement de GrabMaps, un nouveau service d'entreprise qui permettra à l'entreprise de capitaliser chaque année sur l'opportunité de marché d'un milliard de dollars pour les services de cartographie et de localisation en Asie du Sud-Est. GrabMaps a été initialement créé pour un usage interne afin de répondre au besoin de Grab d'une solution plus hyperlocale pour alimenter ses services.
Tendances du marché du transport en voiture au Vietnam
Lutilisation croissante des transports privés stimulera la demande pour le marché cible au cours de la période de prévision
En raison de lépidémie de COVID-19, les gens sont devenus plus préoccupés par leur santé et sont plus enclins à utiliser les transports privés plutôt que dopter pour des transports bondés, ce qui aura un impact positif sur le marché étudié. En 2021, sur les 96 millions dhabitants du Vietnam, près de 49 millions possédaient des motos. Au cours des trois dernières années, le pays a enregistré près de 3 millions de ventes de motos chaque année, grâce à l'accessibilité croissante et à l'amélioration de leur revenu mensuel moyen. Les ventes croissantes de motos au Vietnam et leur pénétration dans les secteurs du covoiturage et du taxi ont fait de la moto le modèle de transport le mieux compatible (au moins pour les distances plus courtes), en raison de leur disponibilité à la moitié du prix d'un taxi/covoiturage. voiture. Par exemple,.
- En février 2022, Hanoï a autorisé la reprise des services de transport de motos, qui avaient été interrompus en raison du covid-19. le service municipal des transports a décidé de reprendre ses activités en raison de la demande du consommateur final.
L'arrivée des services de moto-taxi basés sur des applications avait principalement conquis la part de marché du moto-taxis traditionnel, communément connu sous le nom de xe om dans le pays. Grab Holdings Inc. est la première entreprise au Vietnam à lancer GrabBike, un taxi moto basé sur une application, initialement promu à Ho Chi Minh-Ville (HCMC).
Certaines entreprises de covoiturage proposent divers programmes au consommateur. Par exemple,.
- FastGo propose également des forfaits d'assurance maladie d'une valeur allant jusqu'à 20 millions de VND et une assurance liée au vol ou à l'achat de véhicules neufs, de 20 millions de VND, pour attirer les conducteurs, en particulier les étudiants.
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Hanoï connaît une croissance rapide
Selon l'Union des coopératives de technologie des transports de Hanoï, en 2021, plus de 17 000 voitures technologiques circulaient dans la ville de Hanoï.
Avec l'introduction du nouveau décret, près de 77 sociétés de taxi de Hanoï ont la possibilité de créer et de lancer leur propre application de covoiturage dans les années à venir. Parmi ces sociétés de taxi, Mai Linh et TaxiGroup sont des services de taxi très utilisés dans la ville de Hanoï, proposant des options de réservation en ligne via leurs applications.
Certaines des principales sociétés de covoiturage à Hanoï comprennent Grab, Be Group JSC, MyGo, FastGo, VATO et Aber. Ces entreprises sont en concurrence pour fournir les meilleurs services uniques aux clients de la ville de Hanoi. Par exemple,.
- En juin 2022, Grab, une entreprise de VTC, dispose déjà d'une flotte de véhicules électriques d'environ 8500 véhicules en Indonésie, et prévoit de l'augmenter à 26000 d'ici 2025. Elle s'est associée à Hyundai Motor Group pour lancer des programmes d'adoption des véhicules électriques à Singapour. , l'Indonésie et le Vietnam.
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Aperçu du marché du transport en voiture au Vietnam
Le marché du covoiturage est un marché hautement consolidé avec des acteurs dominants, comme Grab Holdings Inc., Group JSC, Go-Viet et FastGo au Vietnam. La plus grande menace pour Grab Holdings Inc. à l'avenir pourrait venir de Be , le dernier acteur local sur le marché vietnamien du covoiturage. Lentreprise a affirmé avoir réussi à mobiliser des centaines de millions de dollars dinvestissements locaux. Be a un autre atout dans sa manche elle est enregistrée comme un service de transport, pas seulement comme une entreprise technologique. Cela pourrait faire toute la différence avec la mise en œuvre future du nouveau décret.
- Go-Viet s'est associé à des entreprises locales et s'est concentré sur le marché du covoiturage à deux roues, deux facteurs qui ont conduit l'entreprise à gagner environ 20 % du marché du covoiturage à deux roues dans des centres comme Ho Chi Minh-Ville (HCMC).. De plus, la société na pas encore fait son entrée dans le segment du covoiturage à quatre roues au Vietnam.
- En mars 2022, le Vietnam connaît une pénurie de carburant, ce qui a incité Grab, Be (une plateforme locale de covoiturage) et la plateforme de livraison de nourriture Baemin à augmenter leurs prix et à en répercuter le coût sur les clients. Cela pourrait avoir un impact sur la croissance du marché cible.
Le Vietnam Ride salue les leaders du marché
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GrabTaxi Holdings Pte Ltd
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be Group JSC
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Go-Jek (Go-Viet)
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FastGo
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VATO
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Vietnam Ride Hailing Actualités du marché
- En septembre 2022, Go-Jek et FastGo Vietnam ont intensifié leur concurrence dans le secteur en pleine croissance du VTC au Vietnam. Be Group JSC, une startup vietnamienne de covoiturage, a annoncé une facilité de prêt d'au moins 60 millions de dollars américains alors qu'elle cherche à défier Grab Holdings dans ce pays d'Asie du Sud-Est.
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- Selon les responsables de l'entreprise, le prêt de Deutsche Bank AG comprend une disposition qui permet d'augmenter le financement jusqu'à 100 millions de dollars. L'argent sera utilisé pour développer et améliorer les services de base de l'entreprise, notamment les services de covoiturage, la livraison de nourriture et les services bancaires numériques.
Segmentation de l'industrie des voyages en voiture au Vietnam
Une entreprise de covoiturage est une entreprise qui, via des sites Web et des applications mobiles, met en relation des passagers avec des conducteurs de véhicules de location qui, contrairement aux taxis, ne peuvent légalement être hélés dans la rue.
Le marché vietnamien des services de covoiturage est segmenté par type de véhicule (motos, voitures, fourgonnettes et bus) et par ville (Hanoï, Ho Chi Minh et autres villes).
Par type de véhicule
| Moto |
| Voitures |
| Fourgonnettes et bus |
Par ville
| Hanoï |
| Ho Chi Minh |
| Autres villes |
| Par type de véhicule | Moto |
| Voitures | |
| Fourgonnettes et bus | |
| Par ville | Hanoï |
| Ho Chi Minh | |
| Autres villes |
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FAQ sur les études de marché sur les transports en commun au Vietnam
Quelle est la taille du marché vietnamien du covoiturage ?
La taille du marché vietnamien du covoiturage devrait atteindre 1,17 milliard USD en 2024 et croître à un TCAC de 22,10 % pour atteindre 3,19 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché vietnamien du transport en commun ?
En 2024, la taille du marché vietnamien du covoiturage devrait atteindre 1,17 milliard de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché vietnamien du Ride-Hailing ?
GrabTaxi Holdings Pte Ltd, be Group JSC, Go-Jek (Go-Viet), FastGo, VATO sont les principales sociétés opérant sur le marché vietnamien du Ride-Hailing.
Quelles années couvre ce marché vietnamien du Ride-Hailing et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché du VTC au Vietnam était estimée à 0,96 milliard de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché du VTC au Vietnam pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également le marché du VTC au Vietnam. Taille du marché pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie du transport en voiture au Vietnam
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du Vietnam Ride Hailing 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse Vietnam Ride Hailing comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
