Analyse du marché des camions frigorifiques au Mexique
La taille du marché mexicain des camions frigorifiques est estimée à 0,76 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 1,07 milliard USD dici 2029, avec un TCAC de 7,10 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
À moyen terme, la demande croissante de transport de denrées périssables à température contrôlée entraîne une croissance régulière du marché des camions frigorifiques du pays. La croissance rapide de la population du pays et lindustrie florissante des aliments et des boissons stimulent la demande de services de transport réfrigéré rapides et fiables, ce qui pourrait entraîner une croissance importante du marché au cours de la période de prévision.
Le Mexique est un important exportateur de divers produits alimentaires, tels que les produits frais, les aliments transformés et les boissons. Ces marchandises nécessitent souvent un transport à température contrôlée pour maintenir la qualité et prolonger leur durée de conservation lors de lexpédition longue distance. La croissance du marché dexportation crée un besoin de véhicules frigorifiques pour sassurer que les produits arrivent à destination dans des conditions optimales.
Lutilisation croissante des camions frigorifiques électriques et hybrides et les efforts du gouvernement pour encourager les modes de transport respectueux de lenvironnement devraient offrir des opportunités de croissance pour le marché dans les années à venir. En outre, la demande de camions réfrigérés dotés de systèmes avancés de surveillance et de suivi devrait être stimulée par laccent croissant mis sur la sécurité et la qualité des aliments.
Tendances du marché des camions frigorifiques au Mexique
Les camions moyens et lourds détiennent une part de marché importante
Les camions des classes 4 à 6 sont considérés comme des camions de poids moyen. Les camions de classe 4 sont les camions moyens les plus légers. Les utilisateurs peuvent ajouter un châssis pour transformer ces camions en fourgonnettes, camions frigorifiques ou dépanneuses. Certains types de camions de livraison urbains, dexcavatrices et de grands walk-ins entrent également dans cette catégorie. La gamme de poids de classe 4 est de 14 001 lb à 16 000 lb.
Les camions de classe 4 et 5 ont tendance à avoir un certain chevauchement dans la capacité de travail, mais les camions de classe 5 peuvent également effectuer des travaux de construction et des travaux de véhicule. Cette catégorie comprend tous les camions-pelles, les gros camions à accès direct et les camions de livraison en ville restants tels que les légumes et autres types dépicerie, les produits pharmaceutiques, etc.
Les camions de boissons, les camions à tablette, les camions à essieu unique, etc., ressemblent à des véhicules de classe 5 mais peuvent remorquer et transporter des charges plus lourdes. La demande croissante daliments périssables tels que les aliments prêts à manger, les produits laitiers et les fruits et légumes contribuera probablement à la croissance du marché des camions réfrigérés.
La demande daliments surgelés augmente chaque jour et les fournisseurs sont encouragés à équiper leurs unités de réfrigération de systèmes multi-températures, dun contrôle informatique et de revêtements thermiques pour maintenir les aliments à la température requise.
Le manque dinfrastructures dentreposage frigorifique dans les pays en développement devrait entraîner la croissance du marché des camions frigorifiques au cours de la période de prévision. Le concept de gestion de la chaîne du froid (CCM) a été récemment adopté dans la gestion de la chaîne dapprovisionnement.
Tout véhicule pesant plus de 26 001 livres est classé comme un camion lourd pouvant être utilisé comme bétonnière, véhicule à ordures et tracteur destiné à transporter des remorques réfrigérées, des fourgonnettes sèches et dautres équipements.
De plus, laugmentation de la base de fabrication dans lindustrie du camionnage pourrait stimuler la demande sur le marché des camions au Mexique dans les années à venir. Par exemple.
- En septembre 2022, le centre de production de lassembleur de véhicules lourds Navistar, ou usine Escobedo à Nuevo Leon, a annoncé la production de ses véhicules eMV au Mexique.
Selon la société, eMV combine les décennies dexpérience, de technologie et dinfrastructure de lentreprise dans les camions de taille moyenne pour fournir un groupe motopropulseur électrifié entièrement intégré, qui est la solution parfaite pour les clients.
Lunité eMV est un véhicule électrique à batterie (BEV) à 100 %. Sa production a commencé en août 2021 à lusine dEscobedo, et il est disponible à la vente aux États-Unis, au Canada et au Mexique.
Avec un tel développement à travers le pays, la demande de camions moyens et lourds augmentera probablement dans les années à venir.
Le secteur de la santé enregistre une part de marché importante
Les secteurs de la santé et de la pharmacie se développent à un rythme rapide. Par conséquent, une demande croissante de médicaments et de services de santé nécessite des véhicules frigorifiques. Le gouvernement du pays a donné la priorité à la création de services de santé de haute qualité et a réalisé des investissements importants dans son secteur de la santé.
Le secteur pharmaceutique a connu en moyenne 1,2 % de la croissance du PIB du pays et 7,2 % du PIB manufacturier, ce qui est susceptible de créer une opportunité lucrative pour le marché au cours de la période de prévision.
Il y a une demande croissante déquipements et de fournitures médicales, dont beaucoup doivent être transportés à température contrôlée. Les vaccins, les échantillons de sang et autres fournitures médicales sont transportés dans des camions glaciaux pour maintenir lefficacité.
Le secteur pharmaceutique au Mexique est en pleine expansion. De nombreux produits pharmaceutiques, y compris les vaccins et les médicaments sensibles, nécessitent un contrôle strict de la température pour maintenir leur efficacité et leur sécurité. Les véhicules frigorifiques sont essentiels pour transporter ces produits pharmaceutiques sensibles à la température, ce qui entraîne une augmentation de la demande pour ces véhicules.
- En mai 2023, Bharat Biotech et le Serum Institute of India ont annoncé leur intention dagrandir leurs installations de fabrication au Mexique. Grâce à cette expansion, les deux sociétés prévoient détendre leurs capacités de fabrication de vaccins.
Le Mexique a investi massivement dans son infrastructure de chaîne du froid pour soutenir lindustrie du transport pharmaceutique. Une infrastructure de chaîne du froid bien développée est essentielle pour préserver lefficacité et la sécurité des produits pharmaceutiques sensibles à la température. Cette infrastructure comprend des installations dentreposage à température contrôlée, des véhicules réfrigérés et des matériaux demballage spécialisés.
Un véhicule frigorifique est également utilisé dans les banques de sang et sa demande devrait croître à un rythme plus rapide au cours de la période de prévision. Une banque de sang est lendroit où le sang ou le plasma est collecté, stocké et traité pour être stocké au réfrigérateur en vue dune utilisation future dans des procédures de transfusion sanguine. La demande accrue de sang sécurisé en raison des taux élevés de transfusions sanguines stimule la demande de ces véhicules.
Lexpédition est également considérée comme lune des étapes les plus délicates de la chaîne du froid dans le secteur pharmaceutique. Il est essentiel de préciser que si le produit nest pas à la bonne température, le problème dit de rétrécissement , même pour une courte période, peut entraîner une perte des propriétés du produit. Par conséquent, le transport frigorifique est essentiel pour des livraisons réussies. La chaîne du froid garantit que les conditions du produit sont maintenues dans la plage optimale et que létat souhaité est maintenu du début à la fin.
- En 2023, Maypo a célébré 30 ans de services logistiques aux secteurs pharmaceutique et médical du Mexique. Au cours des trois dernières décennies, la société a développé et déployé ses connaissances, son expérience et son infrastructure pour fournir des solutions complètes pour la livraison, le stockage et la distribution de médicaments hautement concentrés de la chaîne du froid.
Aperçu de lindustrie des camions frigorifiques au Mexique
Le marché mexicain des camions frigorifiques est dominé par plusieurs acteurs clés, tels que Wabash National Corporation, Utility Trailler Manufacturing LLC, Thermo King Corporation et Hyndai Tanslead Inc. Le marché devrait connaître une croissance importante au cours de la période de prévision en raison du développement stratégique croissant des fabricants de remorques et de lexpansion rapide des installations de fabrication de remorques réfrigérées à travers le pays. Par exemple.
- En septembre 2023, Utility Trailer Inc. et Schmitz Cargobull ont développé conjointement une nouvelle technologie dunité de réfrigération. La nouvelle technologie réduit et élimine les émissions, permet de réduire jusquà 20 % la consommation de carburant et permet une télématique avancée pour la gestion logistique de la flotte.
- En décembre 2022, Grupo Lala a acheté 30 camions frigorifiques entièrement électriques, les premiers du genre au Mexique. Ces unités du modèle T45C, fabriquées par BYD, contribueront à réduire lempreinte carbone de lentreprise tout en améliorant la distribution. Grupo Lala vise à utiliser ces camions pour réduire son empreinte carbone chaque année, ce qui en fait un pas important vers la durabilité.
Leaders du marché mexicain des camions frigorifiques
-
Thermo King Corporation
-
Utility Trailer Manufacturing Company LLC
-
Wabash National Corporation
-
Hyundai Translead, Inc.
-
Vanguard National Trailer Corp.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché mexicain des camions frigorifiques
- Septembre 2023 Thermo King a présenté lunité de rail mince Advancer S-DRC. Lunité convient aux applications ferroviaires de fret et intermodales.
- Mai 2023 Le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) a élargi son réseau mexicain en ajoutant 1 000 nouveaux conteneurs intermodaux à température contrôlée. Cette décision stratégique vise à soutenir le service ferroviaire quotidien du centre du Mexique à Chicago, lancé récemment. Les nouveaux conteneurs doubleront la flotte de conteneurs frigorifiques de CPKC et transporteront principalement des produits frais et surgelés, des produits de boulangerie, des bonbons et dautres produits alimentaires du Mexique vers les États-Unis. Les conteneurs seront également utilisés pour expédier du bœuf, du poulet et du porc des États-Unis vers le Mexique.
Segmentation de lindustrie des camions frigorifiques au Mexique
Un camion frigorifique est un fourgon fermé équipé dunités de réfrigération et disolation pour le transport de produits frais ou surgelés. Les camions réfrigérés sont couramment utilisés pour transporter des aliments surgelés, des produits laitiers, des fruits, des légumes, des médicaments vaccinaux et dautres denrées périssables.
Le marché mexicain des camions frigorifiques est segmenté par type de camion, plage de température, type et utilisateur final. Par type de camion, le marché est segmenté en camions légers et camions moyens et lourds. Par plage de température, le marché est segmenté en plage multi-température et plage de température unique. Par type, le marché est segmenté en refroidisseur et congélateur. Par utilisateur final, le marché est segmenté en secteur de la santé, secteur des aliments et des boissons, produits chimiques et autres. Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché ont été effectués en fonction de la valeur (USD).
| Camion léger |
| Camion moyen et lourd |
| Plage multi-températures |
| Plage de température unique |
| Refroidisseur |
| Congélateur |
| Secteur de la santé |
| Secteur de l'alimentation et des boissons |
| Produits chimiques |
| Autres |
| Par type de camion | Camion léger |
| Camion moyen et lourd | |
| Par plage de température | Plage multi-températures |
| Plage de température unique | |
| Par type | Refroidisseur |
| Congélateur | |
| Par utilisateur final | Secteur de la santé |
| Secteur de l'alimentation et des boissons | |
| Produits chimiques | |
| Autres |
FAQ sur les études de marché des camions frigorifiques au Mexique
Quelle est la taille du marché mexicain des camions frigorifiques ?
La taille du marché mexicain des camions frigorifiques devrait atteindre 0,76 milliard USD en 2024 et croître à un TCAC de 7,10 % pour atteindre 1,07 milliard USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché mexicain des camions frigorifiques ?
En 2024, la taille du marché mexicain des camions frigorifiques devrait atteindre 0,76 milliard USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché mexicain des camions frigorifiques ?
Thermo King Corporation, Utility Trailer Manufacturing Company LLC, Wabash National Corporation, Hyundai Translead, Inc., Vanguard National Trailer Corp. sont les principales entreprises opérant sur le marché mexicain des camions frigorifiques.
Quelles années couvre ce marché mexicain des camions frigorifiques et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché mexicain des camions frigorifiques était estimée à 0,71 milliard USD. Le rapport couvre la taille historique du marché mexicain des camions frigorifiques pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché mexicain des camions frigorifiques pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie des camions frigorifiques au Mexique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des camions frigorifiques au Mexique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des camions frigorifiques au Mexique comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.