Taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient

Résumé du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
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Analyse du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient

La taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient est estimée à 0,84 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 1,13 milliard USD dici 2029, avec un TCAC de 4,60 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

Le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient est stimulé par plusieurs facteurs, notamment lurbanisation rapide de la région, laugmentation de la demande alimentaire et la croissance du secteur du commerce électronique. Avec une population en plein essor, il existe un besoin important dune logistique efficace de la chaîne du froid pour transporter des denrées périssables dans la région, telles que des fruits, des légumes et des produits pharmaceutiques. Cela a entraîné une augmentation de la demande de camions frigorifiques capables de maintenir la qualité et la fraîcheur de ces produits pendant le transport. De plus, la sensibilisation croissante à la sécurité alimentaire et à la nécessité dun transport à température contrôlée propulse davantage la croissance du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient. En 2022, le premier producteur de camions lourds dans la région du Moyen-Orient était la Turquie, avec plus de 46,5 mille unités. En comparaison, lIran a produit environ 12,5 mille camions lourds cette année-là.

En outre, lun des principaux défis est les conditions météorologiques extrêmes dans la région, qui exercent une pression immense sur les systèmes de réfrigération des camions. Cela nécessite un entretien et des réparations fréquents, ce qui augmente les coûts opérationnels pour les entreprises de camionnage. De plus, le manque dinfrastructures appropriées pour la logistique de la chaîne du froid, telles que des entrepôts et des centres de distribution à température contrôlée, peut entraver la croissance du marché. Cependant, ces défis présentent également des opportunités pour les acteurs du marché. Le besoin de systèmes de réfrigération plus robustes et plus efficaces a conduit à linnovation technologique, les fabricants se concentrant sur le développement de camions dotés dune meilleure isolation, de moteurs économes en énergie et de systèmes avancés de contrôle de la température. En outre, le manque dinfrastructures appropriées crée un marché potentiel pour les acteurs privés qui investissent dans la construction et la gestion dentrepôts et de centres de distribution à température contrôlée, améliorant ainsi la logistique globale de la chaîne du froid dans la région.

LArabie saoudite, la plus grande économie du Moyen-Orient, détient un immense potentiel de croissance du marché des camions frigorifiques. Avec linitiative Vision 2030 du gouvernement axée sur la diversification de léconomie et laugmentation de la participation du secteur privé, il existe une demande croissante pour une logistique efficace de la chaîne du froid afin de soutenir les industries alimentaires et pharmaceutiques en pleine expansion. De plus, ladoption croissante du commerce électronique dans le pays stimule encore la demande de transport à température contrôlée. En octobre 2022, le prince héritier a lancé lInitiative mondiale pour la résilience de la chaîne dapprovisionnement (GSCRI) afin dattirer des investissements locaux et internationaux dans le secteur de la chaîne dapprovisionnement. Linitiative vise à lever 40 milliards SAR (10,64 milliards USD) au cours de ses deux premières années et offre aux investisseurs 10 milliards de riyals dincitations financières et non financières. Une telle initiative contribuera assurément à augmenter les ventes de camions réfrigérés dans les années à venir.

À lavenir, les équipementiers développent activement des camions avancés, et lavenir du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient semble prometteur, compte tenu des initiatives du gouvernement et de la demande croissante dune logistique efficace de la chaîne du froid.

Présentation de lindustrie des camions frigorifiques au Moyen-Orient

Le camion frigorifique du Moyen-Orient présente un paysage modérément consolidé, dominé par quelques acteurs mondiaux majeurs tels que Carrier, Thermo King, Daikin, Frigoblock, Zanotti, Foton Group, ISUZU, TSSC (Harwal Group), Carrier, KRONE, Schmitz Cargobull et dautres. Ces entreprises ont établi une place forte sur le marché grâce à de vastes portefeuilles de produits, des avancées technologiques et des collaborations stratégiques.

• En décembre 2023, Carrier Transicold a fait lobjet dune collaboration importante avec la GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit) pour accélérer le développement de la chaîne du froid et la décarbonisation au Costa Rica et en Afrique du Sud. Ce partenariat vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la sécurité et la qualité des aliments dans ces pays.

• En octobre 2023, Thermo King a introduit une alternative pour les systèmes de réfrigération diesel des gros camions. Cette nouvelle offre est conçue pour minimiser limpact environnemental et améliorer lefficacité globale du secteur des transports.

• En avril 2023, Carrier Transicold, lun des principaux fournisseurs de solutions de transport et de réfrigération, a annoncé sa contribution au premier camion électrique à hydrogène de France. Ce projet innovant vise à réduire les émissions de carbone et à promouvoir le transport durable.

• En avril 2023, Thermo King a conclu un accord à long terme avec ZF, une entreprise technologique mondiale. La collaboration vise à développer des systèmes de véhicules avancés et à améliorer lefficacité globale de lindustrie du transport.

Leaders du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient

  1. Thermo King

  2. Daikin

  3. Carrier

  4. Frigoblock

  5. Zanotti

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
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Nouvelles du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient

Janvier 2024 HummingbirdEV prévoit détablir une micro-usine aux Émirats arabes unis pour ses véhicules utilitaires à zéro émission. Dans un premier temps, lentreprise répondra au besoin croissant dopérations de véhicules à mi-mile et dernier kilomètre dans la région, y compris les camions frigorifiques. Cette décision vise à contribuer à la demande croissante de solutions de transport respectueuses de lenvironnement.

Juillet 2023 Lecitrailer, Carrier Transicold et VALX ont uni leurs forces pour lancer une nouvelle semi-remorque frigorifique, combinant leur expertise pour fournir une solution performante, économe en énergie et respectueuse de lenvironnement pour le secteur du transport sous chaîne du froid. Cette collaboration innovante met en valeur lengagement des entreprises à faire progresser la technologie et la durabilité dans lindustrie.

Novembre 2022 Daikin a dévoilé sa nouvelle solution de réfrigération monobloc au salon Gulfood Manufacturing 2022. Cette technologie de pointe promet doptimiser la consommation dénergie et de contribuer à une chaîne dapprovisionnement alimentaire plus durable.

Octobre 2022 Daikin étend sa présence en lançant une nouvelle usine en Arabie saoudite. Linstallation de pointe contribuera à la croissance de lentreprise et répondra à la demande régionale de solutions de refroidissement avancées.

Mars 2022 TFMO, leader français du transport et de la logistique, équipe lun de ses camions hybrides rechargeables des solutions de réfrigération tout électrique de Carrier Transicold. Cette initiative innovante démontre lengagement de TFMO à réduire son empreinte carbone et à promouvoir des solutions de transport durables dans lindustrie de la chaîne du froid.

Rapport sur le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient - Table des matières

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Livrables de l’étude
  • 1.2 Hypothèses de l'étude
  • 1.3 Portée de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

  • 4.1 Aperçu du marché
  • 4.2 Facteurs de marché
    • 4.2.1 Des industries alimentaires et pharmaceutiques en croissance
  • 4.3 Restrictions du marché
    • 4.3.1 Connaissance limitée des technologies avancées et des solutions spécialisées
  • 4.4 Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d’approvisionnement
  • 4.5 Analyse des forces de Porters 5
    • 4.5.1 La menace de nouveaux participants
    • 4.5.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 4.5.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.5.4 Menace des produits de substitution
    • 4.5.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
  • 4.6 Analyse PESTLE

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Par type de véhicule
    • 5.1.1 Véhicule utilitaire léger (VUL)
    • 5.1.2 Véhicule utilitaire moyen (MCV)
    • 5.1.3 Véhicule utilitaire lourd (VHC)
  • 5.2 Par capacité de tonnage
    • 5.2.1 Moins de 10 tonnes
    • 5.2.2 10-20 tonnes
    • 5.2.3 Plus de 20 tonnes
  • 5.3 Par utilisateur final
    • 5.3.1 Aliments et boissons
    • 5.3.2 Agriculture
    • 5.3.3 Santé et produits pharmaceutiques
    • 5.3.4 Autres utilisateurs finaux
  • 5.4 Par pays
    • 5.4.1 Emirats Arabes Unis
    • 5.4.2 Arabie Saoudite
    • 5.4.3 Egypte
    • 5.4.4 Afrique du Sud
    • 5.4.5 Reste du Moyen-Orient

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Part de marché des fournisseurs
  • 6.2 Fusions et acquisitions
  • 6.3 Profils d'entreprise
    • 6.3.1 Carrier Transicold
    • 6.3.2 Thermo King
    • 6.3.3 Daikin
    • 6.3.4 Frigoblock
    • 6.3.5 Zanotti
    • 6.3.6 Foton Group
    • 6.3.7 ISUZU
    • 6.3.8 TSSC (Harwal Group)
    • 6.3.9 Carrier
    • 6.3.10 KRONE
    • 6.3.11 Schmitz Cargobull

7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

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Segmentation de lindustrie des camions frigorifiques au Moyen-Orient

Un camion réfrigéré est un camion spécialisé équipé dinstallations dentreposage et de transport à température contrôlée. Il est conçu pour maintenir une plage de température spécifique, généralement entre -25 °C et 25 °C, afin de préserver la qualité et la sécurité des marchandises sensibles à la température telles que les denrées périssables, les produits pharmaceutiques et autres produits dépendants de la température pendant le transport. Cela garantit que les marchandises arrivent à destination dans des conditions optimales, minimisant les pertes potentielles et maintenant la sécurité des consommateurs.

Le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient est segmenté par type de véhicule (véhicule utilitaire léger (VUL), véhicule utilitaire moyen (MCV) et véhicule utilitaire lourd (VHC)), par capacité de tonnage (moins de 10 tonnes, 10-20 tonnes, plus de 20 tonnes), par utilisateur final (aliments et boissons, agriculture, soins de santé et produits pharmaceutiques, autres utilisateurs finaux), par pays (Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Égypte, Afrique du Sud et reste du Moyen-Orient).

Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions étaient basées sur la valeur de lUSD.

Par type de véhicule
Véhicule utilitaire léger (VUL)
Véhicule utilitaire moyen (MCV)
Véhicule utilitaire lourd (VHC)
Par capacité de tonnage
Moins de 10 tonnes
10-20 tonnes
Plus de 20 tonnes
Par utilisateur final
Aliments et boissons
Agriculture
Santé et produits pharmaceutiques
Autres utilisateurs finaux
Par pays
Emirats Arabes Unis
Arabie Saoudite
Egypte
Afrique du Sud
Reste du Moyen-Orient
Par type de véhiculeVéhicule utilitaire léger (VUL)
Véhicule utilitaire moyen (MCV)
Véhicule utilitaire lourd (VHC)
Par capacité de tonnageMoins de 10 tonnes
10-20 tonnes
Plus de 20 tonnes
Par utilisateur finalAliments et boissons
Agriculture
Santé et produits pharmaceutiques
Autres utilisateurs finaux
Par paysEmirats Arabes Unis
Arabie Saoudite
Egypte
Afrique du Sud
Reste du Moyen-Orient
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FAQ sur les études de marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient

Quelle est la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?

La taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient devrait atteindre 0,84 milliard USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,60 % pour atteindre 1,13 milliard USD dici 2029.

Quelle est la taille actuelle du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?

En 2024, la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient devrait atteindre 0,84 milliard USD.

Qui sont les principaux acteurs du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?

Thermo King, Daikin, Carrier, Frigoblock, Zanotti sont les principales entreprises opérant sur le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient.

Quelle est la région à la croissance la plus rapide du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?

On estime que lAsie-Pacifique connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).

Quelle région détient la plus grande part du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?

En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient.

Quelles années couvre ce marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient et quelle était la taille du marché en 2023 ?

En 2023, la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient était estimée à 0,80 milliard USD. Le rapport couvre la taille historique du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient depuis des années :. Le rapport prévoit également la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.

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Rapport sur lindustrie des camions frigorifiques au Moyen-Orient

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des camions frigorifiques au Moyen-Orient en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des camions frigorifiques au Moyen-Orient comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

Camion frigorifique du Moyen-Orient Instantanés du rapport