
Análisis del Mercado de Camiones Refrigerados de México por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Camiones Refrigerados de México se estima en USD 0,81 mil millones en 2025, y se espera que alcance USD 1,15 mil millones en 2030, a una CAGR del 7,1% durante el período de previsión (2025-2030).
A mediano plazo, la creciente demanda de transporte de mercancías perecederas en condiciones de temperatura controlada está impulsando un crecimiento sostenido en el mercado de camiones refrigerados del país. La rápida expansión de la población del país y el floreciente sector de alimentos y bebidas están impulsando la demanda de servicios de transporte refrigerado rápidos y confiables, lo que podría llevar al mercado a experimentar un crecimiento significativo durante el período de previsión.
México es un importante exportador de diversos productos alimenticios, como productos frescos, alimentos procesados y bebidas. Estos bienes suelen requerir transporte en condiciones de temperatura controlada para mantener su calidad y prolongar su vida útil durante los envíos de larga distancia. El creciente mercado de exportación genera la necesidad de vehículos refrigerados para garantizar que los productos lleguen a su destino en condiciones óptimas.
Se prevé que el creciente uso de camiones refrigerados eléctricos e híbridos y los esfuerzos del gobierno por fomentar modos de transporte ecológicos ofrezcan oportunidades de crecimiento para el mercado en los próximos años. Además, se anticipa que la creciente importancia de la seguridad y la calidad alimentaria impulsará la demanda de camiones refrigerados con sistemas avanzados de monitoreo y seguimiento.
Tendencias e Información del Mercado de Camiones Refrigerados de México
Los Camiones de Carga Media y Pesada Concentran la Mayor Participación de Mercado
Los camiones de las clases 4 a 6 se consideran camiones de carga media. Los camiones de clase 4 son los más ligeros dentro de esta categoría. Los usuarios pueden añadir un "chasis" para convertirlos en furgonetas, camiones refrigerados o grúas remolque. Ciertos tipos de camiones de reparto urbano, excavadoras y grandes vehículos de acceso directo también entran en esta categoría. El rango de peso de la clase 4 es de 14.001 a 16.000 libras.
Los camiones de clase 4 y 5 tienden a tener cierta superposición en capacidad de trabajo, pero los camiones de clase 5 también pueden realizar trabajos de construcción y trabajos con "vehículos". Esta categoría incluye todos los camiones de pala restantes, camiones grandes de acceso directo y camiones de reparto urbano, como los de verduras y otros tipos de comestibles, productos farmacéuticos, etc.
Los camiones de bebidas, camiones de estantería, camiones de un solo eje, etc., se parecen a los vehículos de clase 5, pero pueden remolcar y transportar cargas más pesadas. La creciente demanda de alimentos perecederos, como comidas listas para consumir, productos lácteos, frutas y verduras, probablemente contribuirá al crecimiento del mercado de camiones refrigerados.
La demanda de alimentos congelados aumenta día a día, y se alienta a los proveedores a equipar sus unidades de refrigeración con sistemas multitemperatura, control informático y revestimientos térmicos para mantener los alimentos a la temperatura requerida.
Se espera que la falta de infraestructura de almacenamiento en frío en los países en desarrollo impulse el crecimiento del mercado de camiones refrigerados durante el período de previsión. El concepto de gestión de la cadena de frío (CCM) ha sido adoptado recientemente en la gestión de la cadena de suministro.
Cualquier vehículo que pese más de 26.001 libras se clasifica como camión de carga pesada, que puede utilizarse como hormigonera, vehículo de recogida de residuos y tractores destinados a remolcar remolques refrigerados, furgones secos y otros equipos.
Además, el aumento de la base de fabricación en la industria del transporte de carga podría fomentar la demanda en el mercado de camiones en México en los próximos años. Por ejemplo,.
- En septiembre de 2022, el centro de producción del ensamblador de vehículos pesados Navistar, o planta Escobedo en Nuevo León, anunció la producción de sus vehículos eMV en México.
Según la empresa, el eMV combina décadas de experiencia, tecnología e infraestructura de la compañía en camiones de tamaño mediano para ofrecer un tren de potencia electrificado totalmente integrado, que es la solución perfecta para los clientes.
La unidad eMV es un vehículo eléctrico de batería (BEV) al 100%. Su producción comenzó en agosto de 2021 en la planta Escobedo y está disponible para la venta en los Estados Unidos, Canadá y México.
Con este tipo de desarrollo en todo el país, es probable que la demanda de camiones de carga media y pesada crezca en los próximos años.

El Sector Sanitario Registra una Participación de Mercado Significativa
Los sectores sanitario y farmacéutico se están expandiendo a un ritmo acelerado. Como resultado, la creciente demanda de medicamentos y servicios de salud hace necesario el uso de vehículos refrigerados. El gobierno del país ha priorizado la creación de servicios de salud de alta calidad y ha realizado inversiones significativas en su sector sanitario.
El sector farmacéutico registró un promedio del 1,2% del crecimiento del PIB del país y el 7,2% del PIB manufacturero, lo que probablemente creará una oportunidad lucrativa para el mercado durante el período de previsión.
Existe una demanda creciente de equipos y suministros médicos, muchos de los cuales deben transportarse a temperatura controlada. Las vacunas, las muestras de sangre y otros suministros médicos se transportan en camiones frigoríficos para mantener su eficacia.
El sector farmacéutico en México está en expansión. Muchos productos farmacéuticos, incluidas las vacunas y los medicamentos sensibles, requieren un control estricto de la temperatura para mantener su eficacia y seguridad. Los vehículos refrigerados son esenciales para el transporte de estos productos farmacéuticos sensibles a la temperatura, lo que genera una mayor demanda de dichos vehículos.
- En mayo de 2023, Bharat Biotech y el Serum Institute of India anunciaron sus planes de ampliar sus instalaciones de fabricación en México. A través de esta expansión, ambas empresas planean aumentar sus capacidades de fabricación de vacunas.
México ha estado invirtiendo significativamente en su infraestructura de cadena de frío para apoyar la industria del transporte farmacéutico. Una infraestructura de cadena de frío bien desarrollada es esencial para preservar la eficacia y la seguridad de los productos farmacéuticos sensibles a la temperatura. Esta infraestructura incluye instalaciones de almacenamiento a temperatura controlada, vehículos refrigerados y materiales de embalaje especializados.
Un vehículo refrigerado también se utiliza en los bancos de sangre, y se espera que su demanda crezca a un ritmo más rápido durante el período de previsión. Un banco de sangre es el lugar donde se recoge, almacena y procesa la sangre o el plasma para su conservación bajo refrigeración para uso futuro en procedimientos de transfusión de sangre. La mayor demanda de sangre segura debido a las altas tasas de transfusiones de sangre impulsa la demanda de estos vehículos.
El transporte también se considera uno de los pasos más delicados de la cadena de frío en el sector farmacéutico. Es fundamental aclarar que si el producto no se encuentra a la temperatura adecuada, el denominado problema de "merma", incluso por un período corto, puede provocar la pérdida de las propiedades del producto. Por lo tanto, el transporte refrigerado es esencial para realizar entregas exitosas. La cadena de frío garantiza que las condiciones del producto se mantengan dentro del rango óptimo y que el estado deseado se conserve de principio a fin.
- En 2023, Maypo celebró 30 años de prestación de servicios logísticos a los sectores farmacéutico y médico de México. A lo largo de las últimas tres décadas, la empresa ha desarrollado y desplegado su conocimiento, experiencia e infraestructura para ofrecer soluciones completas de entrega, almacenamiento y distribución de medicamentos de cadena de frío altamente concentrados.
Con base en las tendencias y el desarrollo actuales, se espera que el mercado crezca considerablemente durante el período de previsión.

Panorama Competitivo
El mercado de camiones refrigerados de México está dominado por varios actores clave, como Wabash National Corporation, Utility Trailer Manufacturing LLC, Thermo King Corporation e Hyundai Translead Inc. Se espera que el mercado experimente un crecimiento significativo durante el período de previsión debido al creciente desarrollo estratégico entre los fabricantes de remolques y la rápida expansión de las instalaciones de fabricación de remolques refrigerados en todo el país. Por ejemplo,.
- En septiembre de 2023, Utility Trailer Inc. y Schmitz Cargobull desarrollaron conjuntamente una nueva tecnología de unidad de refrigeración. La nueva tecnología reduce y elimina las emisiones, logra una reducción de hasta el 20% en el consumo de combustible y permite la telemática avanzada de remolques para la gestión logística de flotas.
- En diciembre de 2022, Grupo Lala adquirió 30 camiones refrigerados totalmente eléctricos, los primeros de su tipo en México. Estas unidades modelo T45C, fabricadas por BYD, ayudarán a reducir la huella de carbono de la empresa al tiempo que mejoran la distribución. Grupo Lala tiene como objetivo utilizar estos camiones para reducir su huella de carbono cada año, lo que representa un paso significativo hacia la sostenibilidad.
Líderes de la Industria de Camiones Refrigerados de México
Thermo King Corporation
Utility Trailer Manufacturing Company LLC
Wabash National Corporation
Hyundai Translead, Inc.
Vanguard National Trailer Corp.
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Desarrollos Recientes de la Industria
- Septiembre de 2023: Thermo King presentó la unidad ferroviaria esbelta Advancer S-DRC. La unidad es adecuada para aplicaciones ferroviarias de carga e intermodales.
- Mayo de 2023: Canadian Pacific Kansas City (CPKC) amplió su red mexicana añadiendo 1.000 nuevos contenedores intermodales de temperatura controlada. Este movimiento estratégico tiene como objetivo apoyar el servicio de tren diario desde el centro de México hasta Chicago, lanzado recientemente. Los nuevos contenedores duplicarán la flota de contenedores refrigerados de CPKC y transportarán principalmente productos frescos y congelados, productos de panadería, dulces y otros productos alimenticios de México a los Estados Unidos. Los contenedores también se utilizarán para enviar carne de res, pollo y cerdo desde los Estados Unidos a México.
Alcance del Informe del Mercado de Camiones Refrigerados de México
Un camión refrigerado es una furgoneta cerrada equipada con unidades de refrigeración y aislamiento para el transporte de mercancías frescas o congeladas. Los camiones refrigerados se utilizan habitualmente para transportar alimentos congelados, productos lácteos, frutas, verduras, medicamentos para vacunas y otros bienes perecederos.
El mercado mexicano de camiones refrigerados está segmentado por tipo de camión, rango de temperatura, tipo y usuario final. Por tipo de camión, el mercado se segmenta en camiones de carga ligera y camiones de carga media y pesada. Por rango de temperatura, el mercado se segmenta en rango multitemperatura y rango de temperatura única. Por tipo, el mercado se segmenta en refrigerador y congelador. Por usuario final, el mercado se segmenta en sector sanitario, sector de alimentos y bebidas, productos químicos y otros. Para cada segmento, el dimensionamiento y la previsión del mercado se han realizado en función del valor (USD).
| Camión de Carga Ligera |
| Camión de Carga Media y Pesada |
| Rango Multitemperatura |
| Rango de Temperatura Única |
| Refrigerador |
| Congelador |
| Sector Sanitario |
| Sector de Alimentos y Bebidas |
| Productos Químicos |
| Otros |
| Por Tipo de Camión | Camión de Carga Ligera |
| Camión de Carga Media y Pesada | |
| Por Rango de Temperatura | Rango Multitemperatura |
| Rango de Temperatura Única | |
| Por Tipo | Refrigerador |
| Congelador | |
| Por Usuario Final | Sector Sanitario |
| Sector de Alimentos y Bebidas | |
| Productos Químicos | |
| Otros |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño del Mercado de Camiones Refrigerados de México?
Se espera que el tamaño del Mercado de Camiones Refrigerados de México alcance los USD 0,81 mil millones en 2025 y crezca a una CAGR del 7,10% para llegar a USD 1,15 mil millones en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Camiones Refrigerados de México?
En 2025, se espera que el tamaño del Mercado de Camiones Refrigerados de México alcance los USD 0,81 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Camiones Refrigerados de México?
Thermo King Corporation, Utility Trailer Manufacturing Company LLC, Wabash National Corporation, Hyundai Translead, Inc. y Vanguard National Trailer Corp. son las principales empresas que operan en el Mercado de Camiones Refrigerados de México.
¿Qué años cubre este Mercado de Camiones Refrigerados de México y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del Mercado de Camiones Refrigerados de México se estimó en USD 0,75 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Camiones Refrigerados de México para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado de Camiones Refrigerados de México para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe de la Industria de Camiones Refrigerados de México
Estadísticas para la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de Camiones Refrigerados de México en 2025, elaboradas por Mordor Intelligence™ Informes de la Industria. El análisis de Camiones Refrigerados de México incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.


