Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des EPS Automobiles Au Mexique – Tendances De Croissance ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché des EPS automobiles au Mexique

Le segment des voitures particulières alimentera la demande de BPA au cours de la période de prévision

L'utilisation de la direction assistée dans les voitures particulières connaît une croissance rapide, en raison de ses nombreux avantages, tels que l'absence de flexibles ou de liquides dans l'ensemble du système de direction. Parmi les principaux moteurs de la croissance du marché figurent ladoption accrue de lEPS dans les véhicules modernes et la pénétration accrue de la technologie de direction électrique. La demande de directions assistées devrait augmenter à mesure que la demande globale de véhicules de tourisme augmente.

Le Mexique fait partie des plus grands marchés pour le marché des EPS automobiles, puisqu'en moyenne environ 1 million de véhicules sont vendus dans le pays. Comme le nombre de véhicules vendus dans le pays a augmenté en 2021 par rapport à 2020, cela contribuera à laugmentation de la demande dEPS automobile. De plus, le Mexique a des plans progressistes pour la transition et le pays se concentre sur laugmentation de la part des véhicules électriques à 35 % dici 2024, 40 % dici 2035 et 50 % dici 2050.

L'industrie automobile (y compris la fabrication de pièces automobiles) est la plus grande industrie au Mexique, avec des usines de fabrication de 21 grands équipementiers, dont Audi, Ford, General Motors, Nissan, Toyota, Honda et Volkswagen. Les équipementiers peuvent fabriquer 42 marques et 500 modèles avec une production annuelle de plus de 3 millions de voitures. Une partie des véhicules fabriqués dans le pays est exportée vers de nombreux pays en raison de son solide réseau d'accords de libre-échange (ALE).

Les constructeurs OEM au Mexique multiplient les investissements et les développements pour stimuler la demande de SPE au Mexique. De plus, ils se tournent progressivement vers leur offre en EPS pour constater une amélioration des ventes au Mexique. Par exemple:.

• En septembre 2021, General Motors a annoncé le lancement attendu de son Chevrolet Cavalier 2022 au Mexique. La nouvelle variante de moteur 3 cylindres turbo de 1,3 litre du Cavalier fournit une puissance de 161 ch couplée à une transmission automatique à 6 rapports avec direction électro-assistée (EPS).

Les clients étant de plus en plus sensibilisés aux systèmes et technologies de sécurité avancés, les gens se concentrent désormais sur lachat de voitures dotées de caractéristiques de sécurité améliorées. Les préoccupations croissantes en matière de sécurité des passagers ont contraint les constructeurs automobiles à équiper leurs véhicules de systèmes daide à la conduite, notamment de systèmes dassistance à la direction. L'utilisation de divers capteurs de direction dans la direction assistée électrique (EPS) contribue à la sécurité accrue du conducteur.

En outre, ladoption de normes strictes en matière defficacité énergétique, ainsi que de mesures de sécurité par les gouvernements et les organisations internationales, sont considérées comme des moteurs majeurs de la croissance et du développement de systèmes de direction améliorés (tels que lEPS), qui utilisent largement des capteurs de direction. Compte tenu de ces facteurs et évolutions, la demande de BPA automobile au Mexique devrait connaître un taux de croissance élevé au cours de la période de prévision.

Le fabricant d'équipement d'origine va prendre de l'ampleur au cours de la période de prévision

Une augmentation significative du nombre d'accidents a également encouragé les utilisateurs finaux à adopter de meilleurs systèmes de sécurité. Les améliorations apportées à la conception des routes et des véhicules automobiles ont progressivement réduit les taux de blessures et de décès dans tous les pays industrialisés. Cependant, les taux d'accidents sont encore plus élevés dans certains pays en développement, et les gouvernements se concentrent sur la mise en œuvre de normes de sécurité strictes et soutiennent l'adoption de divers sous-systèmes dans les véhicules qui améliorent certains aspects de la sécurité.

Poussés par ces facteurs, les constructeurs automobiles intègrent plusieurs systèmes dans leurs véhicules qui améliorent la sécurité. Les fonctionnalités avancées de sûreté et de sécurité ne sont plus réservées aux véhicules haut de gamme. Les consommateurs sont désormais plus préoccupés par les systèmes et les technologies de sécurité et sont donc intéressés à opter pour des véhicules équipés de meilleurs systèmes de sécurité.

Compte tenu de ces scénarios au Mexique, les équipementiers se tournent vers l'offre d'EPS dans leurs modèles de véhicules associés. Cela les a aidés à gagner en popularité auprès des consommateurs ces derniers temps. Par exemple, en juillet 2022, General Motors a récemment confirmé qu'elle avait repris sa production de camionnettes pleine grandeur en août 2022. De plus, cela est venu après, mais elle maintiendra ses usines de SUV de taille moyenne inactives alors qu'elle est aux prises avec la pénurie mondiale. de puces semi-conductrices.

Cependant, le pays se concentre sur les fonctionnalités ADAS dans les voitures, ce qui a également donné un élan significatif à la direction assistée électronique, ce qui a permis d'améliorer le confort de conduite. Le pays connaît une immense croissance dans le segment des véhicules électriques OEM. Par exemple, pour améliorer la qualité de l'air sans émissions de carbone, minimiser la pollution sonore et offrir une meilleure expérience de déplacement, le Cities Finance Facility (CFF), avec le soutien de Mexico, Guadalajara, Monterrey et Hermosillo, a mis en place le système de financement des villes du pays. premier système national axé sur lélectrification de leurs systèmes de transports publics.

Pour promouvoir le transport électrique, de nombreuses entreprises investissent et mettent en place des plans pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et alimentés par IC dans le pays. Par exemple, en mars 2022, Navistar a inauguré son usine de fabrication au Mexique, qui a investi 250 millions de dollars, qui produira des camions diesel et électriques de classe 6 à 8. La base de fabrication d'assemblage existante de Navistar comprend des usines d'assemblage de camions à Springfield, dans l'Ohio, et à Escobedo, au Mexique, ainsi qu'une usine d'assemblage d'autobus scolaires à Tulsa, en Oklahoma.

Compte tenu de ces lancements et développements à venir, la demande dEPS est donc profondément soutenue par les OEM et connaîtra des barres de ventes élevées au cours de la période de prévision.