Analyse de la taille et de la part du marché indien du commerce électronique des batteries - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché du commerce électronique des batteries en Inde

Adoption croissante des véhicules électriques

• En 2022, lInde figurait parmi les cinq premiers émetteurs mondiaux de CO2. Pour atténuer le problème de la pollution de lair, le gouvernement a pris linitiative de mettre en œuvre des politiques favorables à laugmentation du nombre de véhicules électriques sur la route.
• Selon la Société des constructeurs de véhicules électriques (SMEV), le nombre de véhicules électriques vendus en 2023 était de 1 179 958. En 2023, le pays a enregistré les ventes les plus élevées de véhicules électriques à batterie, avec 1,17 million dunités. Une tendance similaire en Inde devrait se poursuivre, compte tenu de linclination des clients vers le-mobilité.
• Le gouvernement indien souligne que les entités qui envisagent dinstaller des stations de recharge peuvent ne pas avoir besoin dune licence du ministère. Le gouvernement indien sest fixé pour objectif que les ventes de véhicules électriques représentent 30 % des voitures privées, 70 % des véhicules utilitaires et 80 % des deux et trois roues dici 2030. Ces initiatives devraient stimuler la demande de batteries du pays. En mars 2023, il y avait 6 586 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques (PCS) opérationnelles.
• LInde vise laugmentation de ladoption des véhicules électriques (VE) par le biais dun programme de subvention appelé Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) dici 2030, qui a été introduit en 2015. La deuxième phase de la politique, FAME-II, a été approuvée en 2019, avec un budget de 1,4 milliard de dollars pour trois ans. Les subventions ne sont disponibles que pour les véhicules dotés de chimies de batterie avancées, telles que le lithium-ion, plutôt que le plomb-acide, qui constitue la plupart des deux/trois-roues électriques vendus. Le FAME-II vise à augmenter le nombre dautobus, de deux/trois-roues et de voitures électriques, ce qui devrait augmenter la demande de batteries lithium-ion.
• Les gouvernements de plusieurs États, tels que le Gujarat, le Telangana, lAndhra Pradesh et le Karnataka, offrent des subventions en capital pour la mise en place de giga-usines lithium-ion dans le pays en fournissant des terres, de lélectricité et de leau aux unités de fabrication de batteries li-ion à un tarif concessionnel. Ces efforts, combinés à une prise de conscience croissante de la durabilité environnementale, encouragent les consommateurs à choisir des véhicules électriques, stimulant ainsi la demande de batteries via les canaux de commerce électronique.

Le segment des batteries lithium-ion dominera le marché

• Les batteries lithium-ion gagnent en popularité que les autres types de batteries en raison de leur rapport capacité/poids favorable. Parmi les autres facteurs qui stimulent son adoption, citons de meilleures performances, une meilleure durée de conservation et un prix en baisse.
• Le prix des batteries lithium-ion est généralement plus élevé que celui des autres batteries. Cependant, les principaux acteurs du marché ont investi pour réaliser des économies déchelle et des activités de RD afin daméliorer leurs performances, augmentant la concurrence et, par conséquent, faisant baisser les prix des batteries lithium-ion.
• Les fabricants de batteries lithium-ion se concentrent sur la réduction du coût des batteries lithium-ion. Le prix des batteries lithium-ion a fortement baissé au cours des 10 dernières années. En 2023, une batterie lithium-ion moyenne était évaluée à environ 139 USD par kWh. Il a connu une baisse du prix de plus de 85 % en 2023 par rapport à 2010.
• À mesure que les prix des batteries lithium-ion baissent, la possession de véhicules électriques (VE) devient plus abordable pour les consommateurs indiens. Cette accessibilité accrue contribue directement à la croissance du marché des véhicules électriques, ce qui stimule la demande de batteries.
• Les deux principales raisons de la baisse drastique des coûts sont lamélioration constante des performances des batteries obtenue grâce à une RD soutenue visant à améliorer les matériaux des batteries, à réduire la quantité de matériaux non actifs et le coût des matériaux, à améliorer la conception des cellules et le rendement de production, et à augmenter la vitesse de production.
• BloombergNEF prévoit que les coûts des batteries baisseront à nouveau en 2024 à mesure que davantage de capacités dextraction et de raffinage deviendront opérationnelles et que les prix du lithium commenceront à baisser. Le prix moyen du pack tombera en dessous de 100 USD/kWh en 2026.