Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de Comercio Electrónico de Baterías en India - Tendencias de Crecimiento y Previsiones (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Comercio Electrónico de Baterías en India

Creciente Adopción de Vehículos Eléctricos

• En 2023, India se encontraba entre los cinco principales emisores de CO2 del mundo. Para mitigar el problema de la contaminación del aire, el gobierno ha tomado la iniciativa de implementar políticas favorables al aumento del número de vehículos eléctricos en circulación.
• Según la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos (SMEV, por sus siglas en inglés), el número de vehículos eléctricos vendidos en 2023 fue de 1.179.958. En 2023, el país registró las mayores ventas de vehículos eléctricos de batería, con 1,17 millones de unidades. Se espera que una tendencia similar continúe en India, considerando la inclinación de los consumidores hacia la movilidad eléctrica.
• El Gobierno de India enfatiza que las entidades que planeen instalar estaciones de carga pueden no requerir licencia del ministerio. El gobierno indio estableció un objetivo de que las ventas de vehículos eléctricos representen el 30% de los automóviles particulares, el 70% de los vehículos comerciales y el 80% de los vehículos de dos y tres ruedas para 2030. Se espera que estas iniciativas impulsen la demanda de baterías en el país. A marzo de 2023, había 6.586 estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos (PCS, por sus siglas en inglés) en operación.
• India tiene como objetivo aumentar la adopción de vehículos eléctricos a través de un programa de subsidios denominado Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Eléctricos (FAME, por sus siglas en inglés) para 2030, que fue introducido en 2015. La segunda fase de la política, FAME‐II, fue aprobada en 2019, con un presupuesto de USD 1,4 mil millones para tres años. Los subsidios están disponibles únicamente para vehículos con químicas de batería avanzadas, como las de iones de litio, en lugar de las de ácido-plomo, que constituyen la mayor parte de los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas vendidos. El FAME‐II tiene como objetivo aumentar el número de autobuses eléctricos, vehículos de dos y tres ruedas y automóviles, lo que se espera que incremente la demanda de baterías de iones de litio.
• Varios gobiernos estatales, como los de Gujarat, Telangana, Andhra Pradesh y Karnataka, ofrecen subsidios de capital para la instalación de gigafábricas de iones de litio en el país, proporcionando terreno, energía y agua para las unidades de fabricación de baterías de iones de litio a una tarifa concesional. Estos esfuerzos, combinados con una creciente conciencia sobre la sostenibilidad ambiental, alientan a los consumidores a elegir vehículos eléctricos, impulsando la demanda de baterías a través de canales de comercio electrónico.

El Segmento de Baterías de Iones de Litio Dominará el Mercado

• Las baterías de iones de litio están ganando mayor popularidad que otros tipos de baterías debido a su favorable relación capacidad-peso. Otros factores que impulsan su adopción incluyen un mejor rendimiento, mayor vida útil y una disminución de precios.
• El precio de las baterías de iones de litio suele ser más alto que el de otras baterías. Sin embargo, los principales actores del mercado han estado invirtiendo para lograr economías de escala y actividades de I+D para mejorar su rendimiento, lo que incrementa la competencia y, a su vez, reduce los precios de las baterías de iones de litio.
• Los fabricantes de baterías de iones de litio se centran en reducir el costo de las baterías de iones de litio. El precio de las baterías de iones de litio disminuyó drásticamente durante los últimos 10 años. En 2023, una batería de iones de litio promedio se valoró en aproximadamente USD 139 por kWh. Registró una disminución de precio de más del 85% en 2023 en comparación con 2010.
• A medida que los precios de las baterías de iones de litio disminuyen, la posesión de vehículos eléctricos se vuelve más asequible para los consumidores en India. Esta mayor asequibilidad contribuye directamente al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, impulsando posteriormente la demanda de baterías.
• Las dos razones principales de la drástica reducción de costos son la mejora constante del rendimiento de las baterías lograda mediante I+D sostenida orientada a mejorar los materiales de las baterías, reducir la cantidad de materiales no activos y el costo de los materiales, mejorar el diseño de las celdas y el rendimiento de producción, y aumentar la velocidad de producción.
• BloombergNEF anticipa que los costos de las baterías volverán a disminuir en 2024 a medida que más capacidad de extracción y refinería entre en operación y los precios del litio comiencen a moderarse. El precio promedio del paquete de baterías caerá por debajo de USD 100/kWh en 2026.
• Por lo tanto, la disminución de costos, junto con sus ventajas sobre otros tipos de baterías como las de ácido-plomo, hace que se espere que el segmento domine el mercado durante el período de previsión.