Análisis del tamaño y la participación del mercado de comercio electrónico de baterías de la India tendencias y pronósticos de crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de comercio electrónico de baterías de la India

Aumento de la adopción de vehículos eléctricos

• En 2022, India se encontraba entre los cinco principales emisores de CO2 del mundo. Para mitigar el problema de la contaminación del aire, el gobierno ha tomado la iniciativa de implementar políticas que sean favorables para aumentar el número de vehículos eléctricos en las carreteras.
• Según la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos (SMEV), el número de vehículos eléctricos vendidos en 2023 fue de 1.179.958. En 2023, el país registró las mayores ventas de vehículos eléctricos de batería, con 1,17 millones de unidades. Se espera que continúe una tendencia similar en la India, teniendo en cuenta la inclinación de los clientes hacia la movilidad eléctrica.
• El Gobierno de la India hace hincapié en que las entidades que planean establecer estaciones de carga pueden no necesitar una licencia del ministerio. El gobierno indio estableció el objetivo de que las ventas de vehículos eléctricos representen el 30% de los automóviles privados, el 70% de los vehículos comerciales y el 80% de los vehículos de dos y tres ruedas para 2030. Se espera que estas iniciativas impulsen la demanda de baterías del país. En marzo de 2023, había 6.586 estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos (PCS) operativas.
• India tiene como objetivo aumentar la adopción de vehículos eléctricos (EV) a través de un programa de subsidios llamado Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Eléctricos (FAME) para 2030, que se introdujo en 2015. La segunda fase de la política, FAME‐II, fue aprobada en 2019, con un presupuesto de USD 1.400 millones para tres años. Los subsidios están disponibles solo para vehículos con químicas de batería avanzadas, como iones de litio, en lugar de plomo-ácido, que constituyen la mayoría de los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas vendidos. El FAME‐II tiene como objetivo aumentar el número de autobuses, vehículos de dos y tres ruedas y automóviles eléctricos, lo que se espera que aumente la demanda de baterías de iones de litio.
• Varios gobiernos estatales, como Gujarat, Telangana, Andhra Pradesh y Karnataka, están ofreciendo subsidios de capital para establecer gigafábricas de iones de litio en el país al proporcionar tierra, energía y agua para las unidades de fabricación de baterías de iones de litio a una tarifa concesional. Estos esfuerzos, combinados con una creciente conciencia de la sostenibilidad ambiental, alientan a los consumidores a elegir vehículos eléctricos, impulsando la demanda de baterías a través de los canales de comercio electrónico.

El segmento de las baterías de iones de litio dominará el mercado

• Las baterías de iones de litio están ganando más popularidad que otros tipos de baterías debido a su favorable relación capacidad-peso. Otros factores que impulsan su adopción incluyen un mejor rendimiento, una mejor vida útil y un precio decreciente.
• El precio de las baterías de iones de litio suele ser más alto que el de otras baterías. Sin embargo, los principales actores del mercado han estado invirtiendo para obtener economías de escala y actividades de investigación y desarrollo para mejorar su rendimiento, aumentando la competencia y, a su vez, disminuyendo los precios de las baterías de iones de litio.
• Los fabricantes de baterías de iones de litio se están centrando en reducir el costo de las baterías de iones de litio. El precio de las baterías de iones de litio disminuyó drásticamente en los últimos 10 años. En 2023, una batería media de iones de litio se valoró en unos 139 dólares por kWh. Experimentó una disminución en el precio de más del 85% en 2023 en comparación con 2010.
• A medida que disminuyen los precios de las baterías de iones de litio, la propiedad de vehículos eléctricos (EV) se vuelve más asequible para los consumidores en la India. Esta mayor asequibilidad contribuye directamente al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, impulsando posteriormente la demanda de baterías.
• Las dos razones principales de la drástica disminución de costos son la mejora constante del rendimiento de las baterías lograda a través de la investigación y el desarrollo sostenidos destinados a mejorar los materiales de las baterías, reducir la cantidad de materiales no activos y el costo de los materiales, mejorar el diseño de las celdas y el rendimiento de la producción, y aumentar la velocidad de producción.
• BloombergNEF anticipa que los costos de las baterías volverán a disminuir en 2024 a medida que más capacidad de extracción y refinación entre en funcionamiento y los precios del litio comiencen a disminuir. El precio medio de los envases caerá por debajo de los 100 USD/kWh en 2026.