Taille du marché des deux-roues
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
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Taille du Marché (2024) | 706 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 777.2 Milliards de dollars |
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Plus grande part par région | Amérique du Nord |
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CAGR (2024 - 2029) | 2.39 % |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des deux-roues
La taille du marché mondial des deux-roues est estimée à 349,35 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 393,16 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 2,39 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le plus grand segment par type de véhicule - ICE Le moteur à combustion interne est le plus grand segment pour les 2 roues en raison dun manque dinfrastructure de charge, dun kilométrage moindre par charge et de temps de charge plus longs.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de véhicule - Electric En raison de la hausse des prix du carburant, de la pollution et des initiatives gouvernementales favorables, de nombreuses entreprises développent des deux-roues électriques pour le grand public, propulsant la croissance des 2 roues électriques.
- Segment à la croissance la plus rapide par région - Afrique La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché en raison de la sensibilisation croissante du public aux avantages environnementaux des véhicules électriques et de la hausse des prix de lessence et du diesel.
- Plus grand segment par pays - Mexique Plus de 200 fabricants de motos sont situés en Chine. La croissance de la population, les expansions et la demande dautres pays font de la Chine le plus grand marché des deux-roues.
est le segment le plus important par type de corps.
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LAmérique du Nord est le plus grand segment par région.
Aperçu de lindustrie des deux-roues
Le marché mondial des deux-roues est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 93,10 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Bajaj Auto Ltd, Hero MotoCorp Ltd., Honda Motorcycle and Scooter India Pvt. Ltd, TVS Motor Company Limited et Yamaha Motor India Pvt. Ltd. (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des deux-roues
Bajaj Auto Ltd
Hero MotoCorp Ltd.
Honda Motorcycle and Scooter India Pvt. Ltd
TVS Motor Company Limited
Yamaha Motor India Pvt. Ltd.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché des deux-roues
- Octobre 2022 La société a lancé la nouvelle mise à niveau Dominar 400. Le sport tourer reçoit des accessoires de tourisme montés en usine et est conçu sur mesure pour les cyclistes qui préfèrent les essentiels de tourisme solides.
- Août 2022 Yamaha Motor Pvt. Ltd. a présenté une gamme passionnante de modèles Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 2022 en Inde. Ces modèles comprennent le Supersport YZF-R15M, le Dark Warrior MT-15 V2.0, le Maxi-sports Scooter AEROX 155 et le scooter RayZR 125 Fi Hybrid.
- Juillet 2022 TVS Motor Company a annoncé un modèle haut de gamme avec le lancement de la première moto moderne-rétro de lindustrie - la TVS RONIN. Conçu à partir de zéro, le TVS RONIN est une déclaration de style de vie qui sinspire du cycliste moderne et new-age.
Rapport sur le marché des deux-roues - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Population
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taux d'inflation
- 4.5 Prix de la batterie (par kWh)
- 4.6 Indice de Performance Logistique
- 4.7 Impact de l'électrification
- 4.8 Nouveaux modèles XEV annoncés
- 4.9 Déploiement des bornes de recharge
- 4.10 Cadre réglementaire
- 4.11 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type de moteur
- 5.1.1 Électrique
- 5.1.2 GLACE
-
5.2 Région
- 5.2.1 Afrique
- 5.2.1.1 Afrique du Sud
- 5.2.2 Asie-Pacifique
- 5.2.2.1 Australie
- 5.2.2.2 Chine
- 5.2.2.3 Inde
- 5.2.2.4 Indonésie
- 5.2.2.5 Japon
- 5.2.2.6 Malaisie
- 5.2.2.7 Corée du Sud
- 5.2.2.8 Thaïlande
- 5.2.2.9 Reste de l'APAC
- 5.2.3 L'Europe
- 5.2.3.1 L'Autriche
- 5.2.3.2 Belgique
- 5.2.3.3 République tchèque
- 5.2.3.4 Danemark
- 5.2.3.5 Estonie
- 5.2.3.6 France
- 5.2.3.7 Allemagne
- 5.2.3.8 Irlande
- 5.2.3.9 Italie
- 5.2.3.10 Lettonie
- 5.2.3.11 Lituanie
- 5.2.3.12 Norvège
- 5.2.3.13 Pologne
- 5.2.3.14 Russie
- 5.2.3.15 Espagne
- 5.2.3.16 Suède
- 5.2.3.17 ROYAUME-UNI
- 5.2.3.18 Le reste de l'Europe
- 5.2.4 Moyen-Orient
- 5.2.4.1 Émirats arabes unis
- 5.2.4.2 Reste de la MEA
- 5.2.5 Moyen-Orient
- 5.2.6 Amérique du Nord
- 5.2.6.1 Canada
- 5.2.6.2 Mexique
- 5.2.6.3 NOUS
- 5.2.6.4 Reste de l'Amérique du Nord
- 5.2.7 Amérique du Sud
- 5.2.7.1 Reste de l'Amérique latine
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 AIMA Technology Group Co. Ltd
- 6.4.2 Ather Energy Pvt. Ltd.
- 6.4.3 Bajaj Auto Ltd
- 6.4.4 Hero MotoCorp Ltd.
- 6.4.5 Honda Motorcycle and Scooter India Pvt. Ltd
- 6.4.6 Piaggio & C. SpA
- 6.4.7 TVS Motor Company Limited
- 6.4.8 YADEA Technology Group Co. Ltd
- 6.4.9 Yamaha Motor India Pvt. Ltd.
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des deux-roues
Électrique, ICE sont couverts en tant que segments par type de moteur. LAfrique, lAsie-Pacifique, lEurope, le Moyen-Orient, lAmérique du Nord, lAmérique du Sud sont couverts en tant que segments par région.
Type de moteur
| Électrique |
| GLACE |
Région
| Afrique | Afrique du Sud |
| Asie-Pacifique | Australie |
| Chine | |
| Inde | |
| Indonésie | |
| Japon | |
| Malaisie | |
| Corée du Sud | |
| Thaïlande | |
| Reste de l'APAC | |
| L'Europe | L'Autriche |
| Belgique | |
| République tchèque | |
| Danemark | |
| Estonie | |
| France | |
| Allemagne | |
| Irlande | |
| Italie | |
| Lettonie | |
| Lituanie | |
| Norvège | |
| Pologne | |
| Russie | |
| Espagne | |
| Suède | |
| ROYAUME-UNI | |
| Le reste de l'Europe | |
| Moyen-Orient | Émirats arabes unis |
| Reste de la MEA | |
| Moyen-Orient | |
| Amérique du Nord | Canada |
| Mexique | |
| NOUS | |
| Reste de l'Amérique du Nord | |
| Amérique du Sud | Reste de l'Amérique latine |
| Type de moteur | Électrique | |
| GLACE | ||
| Région | Afrique | Afrique du Sud |
| Asie-Pacifique | Australie | |
| Chine | ||
| Inde | ||
| Indonésie | ||
| Japon | ||
| Malaisie | ||
| Corée du Sud | ||
| Thaïlande | ||
| Reste de l'APAC | ||
| L'Europe | L'Autriche | |
| Belgique | ||
| République tchèque | ||
| Danemark | ||
| Estonie | ||
| France | ||
| Allemagne | ||
| Irlande | ||
| Italie | ||
| Lettonie | ||
| Lituanie | ||
| Norvège | ||
| Pologne | ||
| Russie | ||
| Espagne | ||
| Suède | ||
| ROYAUME-UNI | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Moyen-Orient | Émirats arabes unis | |
| Reste de la MEA | ||
| Moyen-Orient | ||
| Amérique du Nord | Canada | |
| Mexique | ||
| NOUS | ||
| Reste de l'Amérique du Nord | ||
| Amérique du Sud | Reste de l'Amérique latine | |
Définition du marché
- Type de corps -
- Type de moteur - Cela inclut les véhicules hybrides et électriques et les moteurs à combustion interne (ICE).
- Type de combustible -
- Type de sous-corps -
- Type de véhicule - Les deux-roues sont des véhicules qui roulent sur deux roues. Dans le présent rapport, les scooters et les motocyclettes ont été considérés dans cette catégorie. Dautres deux-roues, tels que les vélos, les cyclomoteurs, les trottinettes et les transporteurs personnels auto-équilibrés nont pas été couverts par le champ de létude.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie du prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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