Taille et analyse de la part du marché des terminaux de regazéification de GNL - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché mondial des terminaux de regazéification de GNL

Le segment des terminaux de regazéification flottants devrait dominer le marché

• L'unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) est construite dans le cadre d'un contrat de location. L'investissement en dépenses d'investissement (CAPEX) dans de tels projets est bien inférieur à celui requis pour une installation terrestre. Cependant, à long terme, il est plus rentable d'opter pour une installation terrestre car elle nécessite moins de maintenance.
• Les installations flottantes sont moins coûteuses à construire et peuvent donc constituer une passerelle d'entrée pour les économies en développement dans l'utilisation du gaz naturel, afin de fournir une énergie propre à leurs citoyens. Le prix plus bas du gaz naturel, notamment après le boom du gaz de schiste, a rendu le marché plus adapté aux économies en développement.
• En juillet 2022, le gouvernement indien a annoncé que le premier terminal flottant pour le gaz naturel liquéfié (GNL) à Jaigarh dans le Maharashtra devrait être opérationnel au second semestre 2022. Le premier terminal de regazéification de GNL basé sur une FSRU du pays devrait porter la capacité de terminal RLNG de l'Inde à 51 millions (mt) contre 45 mt.
• De plus, en 2021, le terminal GNL de Rostock, unité flottante de stockage et de regazéification, a été proposé en Allemagne pour importer du GNL avec une capacité de 0,3 million de tonnes par an. Le projet devrait être mis en service d'ici 2023 et constitue un moyen de diversifier l'approvisionnement énergétique.
• En raison des points ci-dessus, les terminaux de regazéification flottants devraient dominer le marché au cours de la période de prévision.

L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché

• La région Asie-Pacifique a continué de dominer le marché, avec une capacité d'environ 450 MTPA de terminaux de regazéification. Le Japon et l'Australie sont les pays leaders au sein de la région, avec respectivement 24 % de la capacité mondiale de regazéification et 19 % de la capacité mondiale de liquéfaction.
• L'ajout de Wheatstone LNG et Gorgon LNG en Australie représente les principaux terminaux GNL à grande échelle qui ont été intégrés à l'infrastructure de liquéfaction en 2018. De plus, la région a ajouté cinq nouveaux terminaux de regazéification de GNL, dont trois en Chine, un au Japon et un au Bangladesh.
• La région compte près de 40 MTPA d'usines de liquéfaction proposées en Asie-Pacifique, l'Australie étant le principal acteur du GNL qui domine la région. Avec une capacité de liquéfaction élevée, la région compte quatre terminaux proposés qui devraient être à grande échelle au cours de la période de prévision.
• En 2021, en Chine, la plupart des petites usines de liquéfaction se trouvent dans les principales zones de production de gaz et de charbon situées dans les provinces du Nord-Ouest et du Centre. Cependant, il existe deux terminaux de regazéification à Hainan et Fangchenggang avec une capacité de 0,6 million de tonnes par an (MTPA) chacun.
• De plus, le Japon dispose d'environ cinq terminaux de regazéification qui entrent dans la catégorie des terminaux GNL à petite échelle. Les installations de regazéification à Hachinohe, Hatsukaichi, Kagoshima, Minato et Shin-Sendai sont les terminaux GNL à petite échelle existants au Japon.
• En raison des points ci-dessus, l'Asie-Pacifique devrait dominer le marché des terminaux de regazéification de GNL au cours de la période de prévision.