Analyse du marché des véhicules à pile à combustible en Amérique du Nord - Croissance, Tendances et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché mondial des véhicules électriques à pile à combustible en Amérique du Nord

L'évolution de la position des gouvernements et des consommateurs pour donner de l'élan

Le transport durable, souvent considéré comme les modes de transport à faibles et zéro émissions, économes en énergie et abordables, comprend les véhicules à carburant alternatif tels que les véhicules électriques et à pile à combustible.

Les avantages du transport durable aux États-Unis sont devenus un facteur critique susceptible d'être intégré dans une vision à long terme par le gouvernement. Les économies sur le carburant et les véhicules ont été identifiées comme les principaux facteurs générant une forte demande pour ces véhicules à faibles et zéro émissions. De plus, l'essor de l'adoption de la production de carburant alternatif inviterait davantage d'emplois, créant ainsi des postes grâce à une augmentation de la fabrication de véhicules, de batteries et de la production de carburant.

Les actions gouvernementales ont également contribué de manière équivalente à stimuler la demande pour la technologie des piles à combustible. Par exemple, en mars 2022, Hexagon Purus a été sélectionné par New Flyer comme partenaire pour le marché des bus à hydrogène en Amérique du Nord. L'entreprise a été sélectionnée comme partenaire pour la deuxième année consécutive par l'Amérique du Nord. L'entreprise fournira des cylindres de stockage d'hydrogène haute pression dans le cadre de cet accord de fourniture pour les bus de transport en commun électriques à pile à combustible à hydrogène Xcelsior CHARGE H2TM de New Flyer, à zéro émission.

De plus, les véhicules pour la mobilité durable utilisent une technologie de carburant propre, des batteries, ou les deux. En outre, les véhicules à carburant flexible et à double carburant, ainsi que les véhicules équipés de technologies de pointe telles que les piles à combustible et les systèmes d'alimentation hybrides, fonctionnent avec des carburants alternatifs pour contribuer à la conservation du carburant et à la réduction des émissions.

Un changement dans les préférences des consommateurs vers les véhicules électriques est un signe évident de la décarbonisation future et est crucial pour l'avenir des stations de recharge. Cependant, la pénétration des véhicules électriques est soumise à divers attributs, notamment le comportement des consommateurs, les infrastructures et certains clusters régionaux. Une augmentation des ventes de véhicules électriques alimenterait proportionnellement la demande de stations de recharge. Les acteurs importants du marché ont identifié la demande des consommateurs et ont commencé à se concentrer sur sa satisfaction en proposant des technologies de recharge rapide à travers le pays.

Ainsi, en raison des facteurs mentionnés ci-dessus, la demande de véhicules à pile à combustible devrait augmenter au cours des prochaines années.

Les États-Unis enregistreront un élan significatif

L'utilisation de l'hydrogène comme carburant présente de nombreux défis, notamment l'approvisionnement, le coût élevé des véhicules électriques à pile à combustible (VPAC) et les exigences en matière d'infrastructure. Les gouvernements régionaux ont répondu à cette préoccupation en déployant des transports en commun tels que des bus et des camions à ordures pour acquérir une certaine confiance des clients et élargir l'infrastructure de ravitaillement.

Les véhicules à pile à combustible ont pénétré le marché américain avec 3 341 unités de VPAC vendues aux États-Unis en 2021, contre 937 unités en 2020, marquant un solide taux de croissance annuel de 257 %. Cette croissance des ventes a été portée par des constructeurs automobiles clés, notamment Toyota et Hyundai.

De plus, la Toyota Mirai à elle seule a réalisé 2 629 ventes aux États-Unis, avec une croissance annuelle de 427 % par rapport aux 499 unités vendues en 2020. De même, la Hyundai Nexo a enregistré 430 unités de ventes avec une croissance annuelle de 107 % par rapport aux 208 unités en 2020. Les autres modèles ont enregistré une croissance annuelle de 23 %, avec 282 unités vendues en 2021. De plus, la Toyota Mirai détient la plus grande part de marché pour les véhicules à pile à combustible aux États-Unis, avec une part de marché d'environ 79 %.

Par ailleurs, le gouvernement cherche une participation active à la rénovation du réseau d'infrastructure de recharge pour les véhicules à pile à combustible à travers les États-Unis afin de maintenir la mission prospère. De plus, les fabricants investissent dans la technologie des piles à combustible et annoncent leurs dernières gammes. Par exemple :.

• En novembre 2022, HVS (Hydrogen Vehicle System) a annoncé son plan de lancement de 40 tonnes de véhicules lourds fabriqués avec le groupe motopropulseur à hydrogène pour résonner un fort potentiel pour les missions d'émissions vertes.
• En mai 2022, Daimler Buses a annoncé qu'elle vise à proposer des véhicules neutres en CO2 localement basés sur des batteries et de l'hydrogène dans chaque segment d'ici 2030, en se concentrant initialement sur l'Europe et l'Amérique. Daimler Buses n'investira pas dans la technologie Euro VII, se concentrant plutôt sur les technologies électriques à batterie et à base d'hydrogène, conformément à la stratégie à double voie de sa société mère Daimler Truck.

Ainsi, en raison de la demande de transport vert et de la position du gouvernement, la demande pour ces véhicules devrait rester positive au cours de la période de prévision.