Analyse Du Marché Des Véhicules À Pile À Combustible En Amérique Du Nord - Croissance, Tendances ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché des véhicules électriques à pile à combustible en Amérique du Nord

Changer la position du gouvernement et des consommateurs pour donner de lélan

Le transport durable, qui est souvent considéré comme le mode de transport à émissions faibles ou nulles, économe en énergie et abordable, comprend les véhicules à carburant alternatif tels que les véhicules électriques et les piles à combustible.

Les avantages du transport durable aux États-Unis sont devenus un facteur essentiel qui pourrait adopter une vision à long terme du gouvernement. Les économies de carburant et de véhicules ont été identifiées comme les facteurs clés pour répondre à la forte demande pour ces véhicules à émissions faibles ou nulles. De plus, laugmentation de ladoption de la production de carburants alternatifs favoriserait la création demplois, créant ainsi des emplois grâce à une augmentation de la fabrication de véhicules et de batteries et de la production de carburant.

Les actions gouvernementales ont également stimulé de manière équivalente la demande de technologie des piles à combustible. Par exemple, en mars 2022, Hexagon Purus a été sélectionné par New Flyer comme partenaire pour le marché des bus à hydrogène en Amérique du Nord. Lentreprise a été sélectionnée comme partenaire pour la deuxième année consécutive par lAmérique du Nord. La société fournira des bouteilles de stockage dhydrogène à haute pression selon les termes de cet accord dapprovisionnement pour les autobus urbains électriques à pile à combustible à hydrogène Xcelsior CHARGE H2TM à zéro émission de New Flyer.

De plus, les véhicules de mobilité durable utilisent des technologies de carburant propre, des batteries ou les deux. En outre, les véhicules à carburant flexible et à double carburant, ainsi que les véhicules équipés de technologies de pointe telles que les piles à combustible et les systèmes dalimentation hybrides, fonctionnent avec des carburants alternatifs pour aider à la conservation du carburant et à la réduction des émissions.

Lévolution de la préférence des clients vers les véhicules électriques est un signe évident de la décarbonisation future et est cruciale pour lavenir des bornes de recharge. Cependant, la pénétration des VE est soumise à divers attributs, notamment le comportement des consommateurs, les infrastructures et certains clusters régionaux. Une augmentation des ventes de véhicules électriques alimenterait proportionnellement la demande de bornes de recharge. Les principaux acteurs du marché ont identifié la demande des consommateurs et ont commencé à se concentrer sur la satisfaction en proposant des technologies de charge rapide dans tout le pays.

Ainsi, en raison des facteurs mentionnés ci-dessus, la demande de véhicules à pile à combustible devrait augmenter au cours des prochaines années.

Les États-Unis enregistreront une dynamique significative

Lutilisation de lhydrogène comme carburant présente de nombreux défis, notamment lapprovisionnement, le coût élevé des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) et les exigences en matière dinfrastructure. Les gouvernements régionaux ont répondu à cette préoccupation en déployant des transports publics comme des bus et des camions à ordures pour gagner une certaine confiance des clients et élargir linfrastructure de ravitaillement.

Les véhicules à pile à combustible ont pénétré le marché américain avec 3 341 unités de FCEV vendues aux États-Unis en 2021, contre 937 unités en 2020, marquant un taux de croissance solide de 257 % en glissement annuel. Cette croissance des ventes a été menée par les principaux constructeurs automobiles, dont Toyota et Hyundai.

De plus, Toyota Mirai a réalisé à elle seule 2 629 ventes aux États-Unis, soit une croissance de 427 % en glissement annuel par rapport aux 499 unités vendues en 2020. De même, Hyundai Nexo a enregistré 430 unités de ventes avec une croissance annuelle de 107 % par rapport aux 208 unités de 2020. Les autres modèles ont enregistré une croissance annuelle de 23 %, avec 282 unités vendues en 2021. De plus, Toyota Mirai détient la plus grande part de marché des véhicules à pile à combustible aux États-Unis, avec une part de marché de près de 79 %.

En outre, le gouvernement cherche à participer activement à la réorganisation du réseau dinfrastructure de recharge pour les véhicules à pile à combustible à travers les États-Unis afin de maintenir la prospérité de la mission. De plus, les fabricants investissent dans la technologie des piles à combustible et annoncent leur dernière gamme. Par exemple.

• En novembre 2022, HVS (Hydrogen Vehicle System) a annoncé son intention de lancer 40 tonnes de véhicules lourds fabriqués à partir du groupe motopropulseur à hydrogène pour faire écho au fort potentiel des missions démissions vertes.
• En mai 2022, Daimler Buses a annoncé son objectif de proposer localement des véhicules neutres en CO2 basés sur des batteries et de lhydrogène dans tous les segments dici 2030, en se concentrant initialement sur lEurope et lAmérique. Daimler Buses ninvestira pas dans la technologie Euro VII, mais se concentrera à la fois sur les technologies électriques à batterie et à base dhydrogène, conformément à la stratégie à deux voies de sa société mère Daimler Truck.