Tamaño y Participación del Mercado de Concesionarios Automotrices del Sudeste Asiático

Análisis del Mercado de Concesionarios Automotrices del Sudeste Asiático por Mordor Intelligence
Se espera que el tamaño del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático crezca de USD 120,56 mil millones en 2025 a USD 126,01 mil millones en 2026, y se prevé que alcance USD 157,18 mil millones en 2031, avanzando a una CAGR del 4,52% durante el período de pronóstico (2026-2031). El mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático continúa beneficiándose de una mayor confianza del consumidor, incentivos de política favorables para los vehículos eléctricos y la venta minorista con enfoque digital. Las alianzas estratégicas entre fabricantes de equipos originales y concesionarios, las plataformas omnicanal y la electrificación respaldada por el gobierno sustentan las perspectivas a mediano plazo del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático. Los grupos de concesionarios están reequilibrando sus ingresos hacia repuestos, servicios y financiamiento a medida que los márgenes de vehículos nuevos se reducen. Mientras tanto, el mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático enfrenta inflación de costos, crédito más restrictivo y el potencial disruptivo de los proyectos piloto de venta directa al consumidor.
Conclusiones Clave del Informe
- Por tipo, los concesionarios de vehículos nuevos capturaron el 55,33% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025 y se prevé que crezcan a una CAGR del 6,12% hasta 2031.
- Por minorista, las redes franquiciadas mantuvieron el 64,47% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025 y representaron la expansión más rápida, con una CAGR del 6,21% hasta 2031.
- Por tipo de vehículo, los automóviles de pasajeros lideraron con una participación del 72,63% del tamaño del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025; se proyecta que los vehículos comerciales se expandan a una CAGR del 7,08% hasta 2031.
- Por propulsión, los vehículos de combustión interna representaron el 94,12% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025, mientras que los vehículos eléctricos avanzan a una CAGR del 10,53% hasta 2031.
- Por geografía, Indonesia dominó con el 28,64% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025, y se espera que Filipinas registre el mayor crecimiento con una CAGR del 8,26% hasta 2031.
Nota: Las cifras del tamaño del mercado y los pronósticos de este informe se generan utilizando el marco de estimación patentado de Mordor Intelligence, actualizado con los datos y conocimientos más recientes disponibles a partir de enero de 2026.
Tendencias e Información del Mercado de Concesionarios Automotrices del Sudeste Asiático
Análisis del Impacto de los Impulsores
| Impulsor | (~) % de Impacto en el Pronóstico de CAGR | Relevancia Geográfica | Horizonte Temporal del Impacto |
|---|---|---|---|
| Aumento de la Demanda de Vehículos Nuevos | +1.2% | Indonesia, Tailandia, Vietnam | Mediano plazo (2-4 años) |
| Venta Minorista Digital y Compra Omnicanal | +1.1% | Singapur, Malasia, Tailandia, Indonesia | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Expansión del Servicio Posventa | +0.9% | Indonesia, Tailandia, Malasia, Filipinas | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Plataformas de Vehículos Usados y Clasificados | +0.8% | Malasia, Indonesia, Tailandia, Singapur | Mediano plazo (2-4 años) |
| Formatos de Concesionarios Exclusivos para Vehículos Eléctricos | +0.7% | Tailandia, Indonesia, Malasia, Filipinas | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Liberalización del Mercado Gris de la ASEAN | +0.6% | Tailandia, Malasia, Indonesia, Vietnam | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Fuente: Mordor Intelligence | |||
Aumento de la Demanda de Vehículos Nuevos en Indonesia, Tailandia y Vietnam
Las matriculaciones combinadas de vehículos nuevos en los tres mercados superaron volúmenes significativos, lo que permitió a los grupos de concesionarios justificar el establecimiento de nuevos puntos de venta y talleres de servicio. El conglomerado indonesio Indomobil tiene en la mira sitios adicionales para reforzar su presencia en Yakarta, Bandung y Surabaya. Mientras tanto, THACO de Vietnam está instalando salas de exposición rurales para hacer que los servicios de mantenimiento sean más convenientes para los clientes. En Tailandia, los sólidos flujos de vehículos comerciales se ven reforzados por el gasto en infraestructura pública, lo que a su vez impulsa la demanda de camiones ligeros. Los financiadores de concesionarios están atrayendo a compradores por primera vez —que habían pospuesto sus compras durante la pandemia— con ofertas combinadas de bajo pago inicial y reembolsos en efectivo del fabricante. Estos factores combinados no solo refuerzan el tráfico de clientes, sino que también destacan la creciente influencia de los configuradores en línea en las etapas iniciales de consideración de vehículos.
Venta Minorista Digital Rápida y Recorridos de Compra Omnicanal
Los consumidores ahora esperan transparencia de precios, recorridos virtuales de vehículos y pruebas de manejo a domicilio, lo que impulsa al mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático hacia una visibilidad total del inventario a través de aplicaciones y tabletas en las salas de exposición. La implementación integral de SAP por parte de Toyota Filipinas reduce el tiempo de cotización y sincroniza la disponibilidad de repuestos, mejorando las tasas de conversión y la retención en el servicio. Asociaciones como la de GAC-Grab integran datos de transporte por aplicación en las interfaces del habitáculo, lo que apunta a futuros ingresos por suscripción para los concesionarios que gestionan el tiempo de actividad de las flotas. El portal web de VinFast permite aprobaciones de financiamiento del 90% en minutos, elevando el listón competitivo en la velocidad de procesamiento de préstamos. Los concesionarios que adoptan embudos de compra en línea pueden capturar señales de navegación que orientan las decisiones de inventario, mientras que los puntos de venta tradicionales que dependen de visitas espontáneas pierden participación frente a competidores nativos digitales [1]"Una Economía Digital Inclusiva en la Región de la ASEAN," Secretaría de la ASEAN, asean.org.
Expansión del Servicio Posventa por Grupos de Concesionarios Respaldados por Fabricantes de Equipos Originales
A medida que las ventas de vehículos enfrentan compresión de márgenes, la importancia de los repuestos y servicios se vuelve primordial. El centro de distribución de Stellantis en Malasia envía eficientemente una amplia gama de unidades de mantenimiento de existencias, con tiempos de entrega reducidos. Esta agilidad mejora las tasas de cumplimiento para los minoristas de Jeep y Peugeot en múltiples países. En un movimiento estratégico, BMW Malasia amplió significativamente su almacén en Johor, reforzando el soporte regional para las reparaciones de baterías de alto voltaje. Mientras tanto, THACO, un actor líder en Vietnam, está siendo pionero en talleres móviles en provincias rurales y utilizando aplicaciones propias para reservas de mantenimiento sin interrupciones. Su inversión en programas de técnicos certificados no solo aborda las complejidades de los trenes de transmisión de vehículos eléctricos, sino que también garantiza una recalibración precisa de los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Esta experiencia les permite cobrar tarifas de mano de obra que superan la inflación [2]"Red de Concesionarios de Experiencia Electrificada," Honda, hondaoutsidejava.co.id. Una infraestructura posventa tan sólida no solo fortalece la lealtad del cliente, sino que también protege la rentabilidad del concesionario, incluso durante las caídas cíclicas en el volumen de ventas.
Auge de las Plataformas de Vehículos Usados y Clasificados
Carsome logró un crecimiento significativo del EBITDA, mientras que Carro aseguró capital sustancial, lo que subraya la creciente confianza de los inversores en las plataformas de vehículos usados en línea. Los algoritmos avanzados ahora establecen valores de referencia, estandarizan el reacondicionamiento de vehículos y evalúan la salud de la batería de los vehículos eléctricos más antiguos, reforzando la confianza del comprador. Los listados certificados no solo ofrecen garantías extendidas, sino que también proporcionan entrega a domicilio, reduciendo la ventaja de intercambio que los concesionarios físicos monopolizaban anteriormente. En respuesta, los concesionarios tradicionales están lanzando programas de vehículos usados de marca y aprovechando herramientas de tasación digital instantánea para evitar pérdidas de inventario. Mientras tanto, los proveedores de crédito, incluido JACCS respaldado por MUFG, están ampliando las opciones de financiamiento para vehículos de segunda mano, añadiendo un nivel de profesionalismo a la industria.
Análisis del Impacto de las Restricciones
| Restricción | (~) % de Impacto en el Pronóstico de CAGR | Relevancia Geográfica | Horizonte Temporal del Impacto |
|---|---|---|---|
| Altas Necesidades de Inversión de Capital y Capital de Trabajo | -0.5% | Indonesia, Tailandia, Malasia, Filipinas | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Ventas en Línea Directas al Consumidor | -0.4% | Singapur, Malasia, Tailandia | Mediano plazo (2-4 años) |
| Incertidumbre en Importaciones y Aranceles | -0.3% | Malasia, Tailandia | Mediano plazo (2-4 años) |
| Escasez de Técnicos Certificados en Vehículos Eléctricos | -0.2% | Tailandia, Indonesia, Malasia, Vietnam | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Fuente: Mordor Intelligence | |||
Altas Necesidades de Inversión de Capital y Capital de Trabajo para Salas de Exposición de Múltiples Marcas
Los puntos de venta insignia que integran cargadores para vehículos eléctricos, pantallas digitales y talleres certificados pueden superar los USD 10 millones, tensando los índices de apalancamiento de los concesionarios. El plan de capital de Perodua subraya la naturaleza impredecible de las salidas de efectivo, especialmente cuando las inversiones en producción, venta minorista y servicios convergen. A medida que la proliferación de modelos exige un inventario más profundo para satisfacer las expectativas de cumplimiento inmediato, los costos de mantenimiento de inventario inevitablemente se incrementan. Las entidades independientes pequeñas, que carecen de programas de coinversión con fabricantes de equipos originales, frecuentemente se fusionan en grupos más grandes, acelerando la consolidación. Mientras tanto, el acceso a financiamiento verde y los programas de inventario gestionado por proveedores emerge como un diferenciador clave que influye en la velocidad de expansión de la red.
Proyectos Piloto de Ventas en Línea Directas al Consumidor por Fabricantes de Equipos Originales Globales
VinFast opera salas de exposición de marca propia y continúa promoviendo las transacciones en línea, dejando a los concesionarios con beneficios mínimos de posventa. Inspiradas por el triunfo global de Tesla, las marcas tradicionales están experimentando con portales de precio fijo en los principales centros urbanos de la ASEAN, limitando el margen de negociación de los franquiciados. Si los reguladores flexibilizan las restricciones sobre el modelo de agencia, los concesionarios podrían poner en riesgo los ingresos de financiamiento y seguros, que actualmente contribuyen significativamente a su beneficio bruto. En respuesta, algunos concesionarios están lanzando plataformas de comercio electrónico de marca blanca, lo que les permite ofrecer entregas el mismo día desde su inventario local. En última instancia, el futuro de esta dinámica dependerá de si los consumidores priorizan las entregas en persona y las consultas de servicio personalizadas.
Análisis de Segmentos
Por Tipo: Las Ventas de Vehículos Nuevos Impulsan el Liderazgo del Mercado
El tamaño del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático para los puntos de venta de vehículos nuevos representó el 55,33% en 2025 y se proyecta que crezca a una CAGR del 6,12% hasta 2031. Los fabricantes de equipos originales priorizan estos canales para el lanzamiento de vehículos eléctricos, ofreciendo instalaciones de cargadores cofinanciadas que reducen los períodos de recuperación de la inversión. La nueva tienda de BMW en Yakarta cuenta con configuradores digitales y espacios de salón, mejorando la narrativa de la marca. A medida que los vehículos eléctricos de batería ganan popularidad, el inventario se está desplazando hacia modelos con mayores márgenes brutos. Este ajuste ayuda a mitigar la presión a la baja causada por la transparencia de precios en línea.
Las operaciones de vehículos usados, aunque fragmentadas, siguen siendo un mercado rentable. Las plataformas están utilizando inteligencia artificial para las valoraciones con el fin de expandirse más allá de las capacidades tradicionales de los lotes físicos. Los grupos de concesionarios también se están asociando con aseguradoras para ofrecer garantías extendidas combinadas. Los productos de financiamiento y seguros vinculados a las compras de vehículos usados generan rendimiento adicional, compensando los márgenes de beneficio más reducidos en las ventas de vehículos. Además, los concesionarios de vehículos nuevos operan cada vez más lotes certificados adyacentes. Este enfoque les permite reciclar rápidamente los vehículos de intercambio, reduciendo el riesgo de perder ventas ante los mercados de comercio electrónico independientes.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles con la compra del informe
Por Minorista: Las Redes Franquiciadas Mantienen el Dominio
Los minoristas franquiciados representaron el 64,47% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025 y se proyecta que crezcan a una CAGR del 6,21% hasta 2031, lo que subraya el compromiso de los fabricantes de equipos originales con entornos conformes a la marca que albergan cargadores para vehículos eléctricos y zonas de actualización de software. Las salas de múltiples marcas reducen la inversión de capital por marca, y los conglomerados regionales aprovechan los almacenes centralizados de repuestos para dar soporte a docenas de insignias con un inventario más eficiente. La integración digital permite a los clientes hacer la transición desde el sitio web hasta la sala de exposición y el taller de servicio con un único inicio de sesión, reforzando las tasas de retención.
Los concesionarios independientes destacan en agilidad y competencia de precios, particularmente en el segmento de vehículos usados. El hito de rentabilidad de Carsome está presionando a los operadores franquiciados para que igualen sus garantías de recompra en siete días. Los puntos de venta no alineados a menudo se orientan hacia importaciones de nicho o modelos de alto rendimiento excluidos de los catálogos franquiciados. A medida que los modelos de ventas de agencia se expanden, los grupos franquiciados pueden transformarse en negocios centrados en el servicio, cobrando a los fabricantes de equipos originales por la entrega y el mantenimiento mientras ceden el control transaccional.
Por Tipo de Vehículo: Los Vehículos Comerciales Aceleran el Crecimiento
Los modelos de pasajeros entregaron el 72,63% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025, reflejando la urbanización y la mayor facilidad de aprobación de crédito para sedanes y SUV. Los pequeños todoterrenos como el Honda HR-V atraen a jóvenes profesionales, mientras que los hatchbacks de nivel básico siguen siendo elementos básicos para los compradores por primera vez. Los concesionarios despliegan quioscos de ventas móviles en centros comerciales para captar el interés impulsivo y programar pruebas de manejo.
Los vehículos comerciales están preparados para una expansión más rápida, con una CAGR del 7,08%, a medida que el comercio electrónico impulsa la demanda de camiones ligeros y furgonetas eléctricas. Los clientes de flotas priorizan el costo total de propiedad, lo que lleva a los concesionarios a combinar contratos de mantenimiento y telemática para mejorar el tiempo de actividad. La integración de depósitos de repuestos con distritos de almacenes reduce el tiempo de inactividad del servicio, fortaleciendo las relaciones de los concesionarios con las empresas de logística. También aparecen conversiones de pasajeros a carga, con concesionarios que adaptan vehículos multipropósito para funciones de entrega de última milla.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles con la compra del informe
Por Propulsión: Los Vehículos Eléctricos Transforman la Dinámica del Mercado
Las ventas de vehículos de combustión interna representaron el 94,12% de la participación del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025, impulsadas por la infraestructura de repostaje establecida y los precios de venta más bajos. Los concesionarios aún dependen de los modelos de gasolina para los incentivos de volumen, pero la lenta rotación del inventario arriesga la erosión del valor residual a medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos. Los modelos eléctricos de batería ya representan más de la mitad de las nuevas matriculaciones en Singapur, lo que señala futuros puntos de inflexión en otras áreas metropolitanas.
Las variantes eléctricas se expanden a una CAGR del 10,53% hasta 2031, impulsadas por subsidios y plantas de baterías domésticas. Las salas de exposición dedican zonas separadas para demostraciones de carga en vivo e informes de salud de la batería, generando confianza en el consumidor. La tracción híbrida satisface la demanda de transición en regiones con redes de carga escasas. Los concesionarios racionalizan los diseños de los talleres para segregar los boxes de servicio de alto voltaje, garantizando la seguridad de los técnicos y la eficiencia del proceso.
Análisis Geográfico
Indonesia mantuvo una participación del 28,64% del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2025, respaldada por una población que supera los 270 millones y los incentivos gubernamentales que atrajeron nueve compromisos de ensamblaje de vehículos eléctricos. A medida que los competidores chinos proliferan, la participación de mercado de Astra International ha disminuido. Sin embargo, aprovechando el aumento de viajes durante el Ramadán, el grupo ha desplegado puestos de servicio temporales y flotas de asistencia en carretera. Mientras tanto, Indomobil se está expandiendo con nuevos puntos de venta, apuntando estratégicamente a ciudades secundarias con demanda creciente, respaldada por el aumento de los ingresos disponibles. En el archipiélago, los obstáculos logísticos presentan oportunidades lucrativas para los grupos expertos en la distribución integrada de repuestos, reduciendo significativamente los tiempos de entrega entre islas.
Tanto Tailandia como Vietnam están impulsando un impulso significativo en el sector automotriz. En Tailandia, el programa de vehículos eléctricos ha estimulado nuevas inversiones en salas de exposición y un esfuerzo por mejorar las habilidades de los técnicos. En Vietnam, las ventas totales han crecido, con THACO contando con numerosos centros de servicio. En particular, las unidades móviles de THACO extienden su alcance a las provincias montañosas. Además, la fabricación local de componentes mejora la competitividad en costos de los vehículos Kia y Mazda ensamblados localmente, reforzando así los márgenes de los concesionarios.
Filipinas tiene la trayectoria más rápida, con una CAGR del 8,26% hasta 2031, a medida que los bancos adoptan la calificación crediticia basada en datos para ampliar los préstamos para vehículos. Las ventas alcanzaron niveles significativos, con proyecciones que indican un crecimiento sustancial año tras año. El segmento de vehículos usados de Malasia está impulsando a los concesionarios a diversificarse hacia vehículos usados certificados, proporcionando un amortiguador contra el estancamiento en las ventas de vehículos nuevos. La fuerte adopción de vehículos eléctricos en Singapur destaca un cambio impulsado por políticas y atrae a compradores transfronterizos que buscan experiencias de producto de primera mano. Mientras tanto, en mercados emergentes como Camboya y Laos, un corredor logístico mejorado está impulsando los flujos transfronterizos, lo que permite a los concesionarios acceder a una cartera de modelos más amplia.
Panorama Competitivo
El mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático está moderadamente concentrado, dejando amplio margen para la consolidación regional. La competencia basada en precios se intensifica a medida que los fabricantes de equipos originales chinos escalan la producción localizada, lo que permite a los concesionarios ofrecer modelos con muchas características a precios de mercado masivo. Las marcas japonesas establecidas defienden su participación de mercado a través de programas de fidelización de clientes y garantías de valor residual, aunque los compradores más jóvenes son cada vez más receptivos a los nuevos participantes.
Los grupos de concesionarios priorizan la integración vertical mediante la adquisición de mercados digitales y divisiones de financiamiento, internalizando así los clientes potenciales y capturando flujos de ingresos por intereses. La plataforma de vehículos usados de PT Astra International y la empresa de carga de vehículos eléctricos de Sime Darby Motors ejemplifican la diversificación estratégica que compensa los márgenes más reducidos en vehículos nuevos. Las suites de gestión de relaciones con clientes basadas en datos, los análisis de mantenimiento predictivo y los recorridos de compra de en línea a presencial se convierten en diferenciadores clave a medida que los consumidores exigen experiencias fluidas.
La escasez de talento en el servicio de vehículos eléctricos y la gestión de ventas omnicanal impulsa la contratación transfronteriza y los programas de academias internas. Los primeros adoptantes de la mejora de habilidades de técnicos y las herramientas de ventas asistidas por inteligencia artificial logran ganancias de productividad y puntuaciones más altas de satisfacción del cliente. En general, la dinámica competitiva recompensa la escala, la adopción de tecnología y la gestión de carteras de múltiples segmentos dentro del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático.
Líderes de la Industria de Concesionarios Automotrices del Sudeste Asiático
PT Astra International Tbk
Sime Darby Motors
Cycle and Carriage
Tan Chong Motor Holdings Bhd
Inchcape plc
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Desarrollos Recientes de la Industria
- Mayo de 2025: VinFast presentó su SUV VF 6 de conducción por la derecha en el IIMS Surabaya, inaugurando 22 concesionarios y 20 centros de servicio en Indonesia con carga gratuita hasta marzo de 2028.
- Enero de 2025: Geely Auto entró en Indonesia con la preventa de su SUV eléctrico EX5, asociándose localmente para el ensamblaje previsto en el tercer trimestre de 2025.
Alcance del Informe del Mercado de Concesionarios Automotrices del Sudeste Asiático
El informe del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático está segmentado por tipo (concesionario de vehículos nuevos, concesionario de vehículos usados, repuestos y servicio, y financiamiento y seguros), minorista (minorista franquiciado y minorista no franquiciado), tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y motocicletas), propulsión (vehículos de motor de combustión interna y vehículos eléctricos), y país (Indonesia, Tailandia, Malasia, Filipinas, Vietnam, Singapur y el Resto del Sudeste Asiático). Los pronósticos del mercado se proporcionan en términos de valor (USD).
| Concesionario de Vehículos Nuevos |
| Concesionario de Vehículos Usados |
| Repuestos y Servicio |
| Financiamiento y Seguros |
| Minorista Franquiciado |
| Minorista No Franquiciado |
| Automóviles de Pasajeros |
| Vehículos Comerciales |
| Motocicletas |
| Vehículos de Motor de Combustión Interna |
| Vehículos Eléctricos |
| Indonesia |
| Tailandia |
| Malasia |
| Filipinas |
| Vietnam |
| Singapur |
| Resto del Sudeste Asiático |
| Por Tipo | Concesionario de Vehículos Nuevos |
| Concesionario de Vehículos Usados | |
| Repuestos y Servicio | |
| Financiamiento y Seguros | |
| Por Minorista | Minorista Franquiciado |
| Minorista No Franquiciado | |
| Por Tipo de Vehículo | Automóviles de Pasajeros |
| Vehículos Comerciales | |
| Motocicletas | |
| Por Propulsión | Vehículos de Motor de Combustión Interna |
| Vehículos Eléctricos | |
| Por País | Indonesia |
| Tailandia | |
| Malasia | |
| Filipinas | |
| Vietnam | |
| Singapur | |
| Resto del Sudeste Asiático |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el valor proyectado del mercado de concesionarios automotrices del Sudeste Asiático en 2031?
Se prevé que el mercado alcance USD 157,18 mil millones en 2031.
¿Qué país lidera el Sudeste Asiático en participación de ingresos de concesionarios?
Indonesia mantuvo la mayor participación con el 28,64% en 2025.
¿A qué velocidad están creciendo los vehículos eléctricos en los concesionarios regionales?
Se prevé que las ventas de vehículos eléctricos aumenten a una CAGR del 10,53% entre 2026 y 2031.
¿Cómo están influyendo las plataformas digitales en las ventas de vehículos usados?
Empresas como Carsome y Carro utilizan análisis de datos, garantías y entrega a domicilio para profesionalizar el segmento y desviar los intercambios de los concesionarios tradicionales.
¿Qué desafíos enfrentan los concesionarios con la adopción de vehículos eléctricos?
Los desembolsos de capital para la carga, la escasez de técnicos y la reducción de los ingresos por mantenimiento rutinario son los principales obstáculos.
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