Tamaño y Análisis de Participación del Mercado de Construcción de Singapur - Tendencias de Crecimiento y Pronóstico (2027 - 2032)

Tendencias e Información del Mercado

Contratación pública del sector público con el sello "Green Mark" que fomenta la evaluación del carbono incorporado

La Autoridad de Construcción y Edificación (BCA) establece requisitos de carbono que pueden hacer que el rendimiento certificado forme parte de las especificaciones de construcción. Los edificios en suelo de Ventas de Suelo Gubernamental que reúnan los requisitos, vendidos a partir del 2 de diciembre de 2022, en las zonas especificadas del Distrito del Lago Jurong y Marina South, deben obtener el Distintivo de Carbono a lo Largo del Ciclo de Vida. Esto acompaña a los requisitos del sello Green Mark Platinum Super Low Energy y otros distintivos. Para edificios nuevos y edificios existentes que se sometan a ampliaciones y modificaciones con nuevas subestructuras, Green Mark Versión 7 recompensa por separado los cálculos realizados con la Calculadora de Carbono Incorporado en Edificios y las reducciones respecto a las líneas de base de carbono incorporado en hormigón, acero y vidrio. Esto convierte la selección de materiales y los cálculos de carbono de apoyo en parte de la misma propuesta comercial. Los contratistas capaces de vincular las opciones de materiales propuestas con la evaluación pueden competir en base al rendimiento de carbono documentado.

Megaproyectos del Puerto de Tuas y la Terminal 5 de Changi que anclan la cartera de infraestructura civil

Los grandes proyectos de transporte sostienen la demanda de construcción a través de paquetes de trabajo en diferentes etapas de ejecución. En enero de 2026, la BCA esperaba que paquetes adicionales de construcción de la Terminal 5 de Changi apoyaran la demanda de construcción de Singapur ese año. Por separado, el aviso de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, vigente del 23 de septiembre de 2026 al 22 de marzo de 2027, abarcó investigación del suelo, dragado, relleno e instalación de cajones en la Fase 2 de la Terminal de Tuas. El aviso especificó barcazas autoelevables y de grúa para la investigación del suelo y dragas para los trabajos en el lecho marino. Estas actividades marítimas generan demanda de equipos especializados y experiencia en el lecho marino, extendiendo la oportunidad del megaproyecto más allá de la construcción de los edificios terminales.

Programa acelerado de BTO de la Junta de Vivienda y Desarrollo

El acceso a la vivienda depende del tiempo de entrega, así como del número de pisos ofertados. En junio de 2026, la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB) ofreció 2.035 pisos con Tiempo de Espera Reducido en Sembawang Portico y Sembawang Brook. Estos pisos tenían tiempos de espera previstos de menos de 3 años. Formaron parte de un lanzamiento de junio de 2026 de 6.952 pisos BTO en Ang Mo Kio, Bishan, Bukit Merah, Sembawang y Woodlands. La oferta más amplia crea una cartera de vivienda sustancial en varias localidades. Dentro de esa carga de trabajo, el ritmo de construcción en los 2 emplazamientos de Sembawang se convierte en la prueba de entrega del compromiso de menor espera.

Levantamiento de la moratoria sobre centros de datos de hiperescala que desencadena nuevas adjudicaciones de capacidad

Las adjudicaciones de capacidad generan demanda de construcción cuando los operadores traducen sus asignaciones en instalaciones físicas con requisitos técnicos definidos. DayOne inició las obras de su primer centro de datos en Singapur, una instalación de 20 MW adjudicada bajo el proyecto piloto de Convocatoria de Solicitudes para Centros de Datos, en julio de 2025.^[1] Su proyecto en el oeste de Singapur está diseñado para incluir paneles fotovoltaicos integrados verticalmente en el edificio y refrigeración híbrida de aire y líquido, con operación prevista para el primer trimestre de 2027. Esto combina el diseño de la envolvente del edificio y el sistema de refrigeración dentro del mismo desarrollo, creando un encargo de construcción que va más allá de la entrega de superficie útil. Ese objetivo operativo sitúa los sistemas térmicos y fotovoltaicos planificados en el mismo horizonte de entrega que la estructura, ampliando el alcance del contratista vinculado a la apertura.

Cuotas estrictas de trabajadores extranjeros que elevan los costes laborales

La dotación de personal en construcción está limitada tanto por los ratios de mano de obra como por la composición de habilidades. El Ministerio de Mano de Obra (MOM) de Singapur permite 5 titulares de Permiso de Trabajo en construcción por cada empleado local que perciba el Salario de Cualificación Local. Los empleadores también deben mantener al menos un 10% de titulares de permisos de Alta Cualificación antes de contratar nuevos trabajadores de Cualificación Básica o renovar los permisos de Cualificación Básica existentes. A partir de enero de 2028, los nuevos reclutas incorporados sin el Certificado de Evaluación de Competencias (Conocimientos) están programados para recibir un período de 6 meses con la tasa de gravamen de Cualificación Básica vigente. Los empleadores se enfrentarían a una tasa de gravamen más elevada posteriormente si esos trabajadores no superan la prueba local dentro de ese período. La expansión rápida de equipos depende, por tanto, de la plantilla local cualificada y de la combinación de habilidades requerida, con exposición adicional a costes cuando los reclutas no certificados no cumplen el plazo de evaluación.

Escasez de suelo que impulsa la complejidad y el riesgo de la construcción en altura

El suelo limitado de Singapur fomenta un desarrollo más alto y denso, y la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA) exige considerar la capacidad de infraestructura y la compatibilidad con los desarrollos circundantes. En septiembre de 2026, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) vinculó un aumento de aproximadamente 2 años en el cronograma del Corredor Norte-Sur a la dificultad del terreno, las obras limitadas cerca de carreteras, servicios públicos e infraestructura MRT operativa, y sus efectos en cadena. En Novena, la roca fracturada y las aguas subterráneas bajo el túnel activo de la Línea Norte-Sur requirieron minería de sección más pequeña con extracción repetida de roca, inyección de lechada y apuntalamientos. Estos métodos ilustran cómo las obras junto a la infraestructura MRT activa ralentizan la excavación en el denso entorno urbano de Singapur. Para los contratistas que trabajan alrededor de infraestructura activa, una secuencia más larga en un proyecto extiende el tiempo que sus equipos y equipamiento permanecen comprometidos allí.

*Nuestras previsiones consideran los impactos de impulsores y restricciones como direccionales, no aditivos. Las previsiones de impacto reflejan el crecimiento base, los efectos de mezcla y las interacciones entre variables.

Análisis de Segmentos

El sector residencial representó una participación del 46,51% en el tamaño del mercado de construcción de Singapur en 2026, siendo el segmento más grande. Al 31 de marzo de 2026, la HDB había construido un total acumulado de 1.293.335 unidades residenciales en 24 municipios y 3 urbanizaciones. El 8 de enero de 2026, la HDB informó de 127 proyectos de vivienda en construcción en todo Singapur, frente a los 110 de 2025. Esa carga de trabajo activa añadió requisitos de entrega a corto plazo a una extensa base de vivienda pública ya establecida. Atender numerosos proyectos de la HDB ofrece a los constructores residenciales una vía para escalar mediante entregas repetidas para un cliente público común.

La infraestructura es el segmento de mayor crecimiento en el mercado de construcción de Singapur, con una CAGR prevista del 5,55% durante 2027-2032. El 30 de septiembre de 2026, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) adjudicó 3 contratos civiles para la Fase 2 del Viaducto de Tuas Road que conecta Tuas South y el Puerto de Tuas, con inicio de construcción previsto para principios de 2027.^[2] El alcance combina viaductos, mejoras viales, drenaje e infraestructura de apoyo, creando varios requisitos de obra civil interconectados. Con construcción prevista desde principios de 2027 y finalización progresiva desde 2032, las adjudicaciones crean una cartera de obra civil que se extiende a lo largo del período de previsión 2027-2032.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles con la compra del informe

La nueva construcción representó una participación del 62,21% en el mercado de construcción de Singapur en 2026 y fue el segmento más grande. El 1 de diciembre de 2025, el Hospital Alexandra designó a una unión temporal de empresas formada por Shimizu Corporation, Ssangyong Engineering & Construction Co. Ltd. y Kimly Construction Pte. Ltd. como contratista principal. Una adjudicación separada fue otorgada a Rich Construction Company Pte. Ltd., con los contratistas principales asignados a diferentes zonas del campus. La reurbanización de 13,3 hectáreas comprende 2 torres para instalaciones de hospitalización y consulta externa conectadas por un puente-bulevar comunitario planificado. Un campus dividido entre 2 grupos de contratistas principales en diferentes zonas proporciona al cliente 2 equipos de entrega que deben coordinarse en un único programa hospitalario.

La renovación/rehabilitación es el segmento de mayor crecimiento en el mercado de construcción de Singapur, con una CAGR prevista del 5,55% durante 2027-2032. En el Programa de Mejora del Hogar de la HDB, las obras de construcción de aproximadamente 409.000 viviendas fueron completadas y las obras de 83.000 se encontraban en diversas etapas de progreso al 31 de marzo de 2026. El programa aborda el hormigón deteriorado, las bajantes de residuos y los aseos existentes, vinculando la demanda a necesidades de mantenimiento específicas dentro de los hogares. Por separado, 105 proyectos del Programa de Renovación de Barrios estaban en curso en la misma fecha, con los consejos municipales implementando mejoras a nivel de recinto y de bloque. La apertura comercial combina reparaciones dentro de las viviendas con mejoras en los espacios comunes de las urbanizaciones, ofreciendo a los contratistas de renovación flujos de trabajo diferenciados a nivel de vivienda y de barrio dentro del sistema de vivienda existente.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles previa adquisición del informe

La construcción convencional en obra fue el segmento más grande en el mercado de construcción de Singapur, con una participación del 73,07% en 2026. Penta-Ocean informó que la construcción T232 estaba en curso para la LTA el 4 de abril de 2025, abarcando una estación, túneles y un edificio de Aduanas, Inmigración y Cuarentena en aproximadamente 30 hectáreas en Singapur. Las operaciones de pilotaje por colada in situ de ese proyecto implicaron suelo grueso sobre roca dura y bloques enterrados junto a la Estación Norte de Woodlands. Las voladuras cerca de viviendas, escuelas y estaciones de MRT requirieron un ajuste cuidadoso de las cargas explosivas para reducir las vibraciones y los efectos sobre las estructuras circundantes. La combinación favorece a los contratistas capaces de adaptar tanto los métodos de excavación como los de cimentación al terreno y a los activos urbanos colindantes.

Los métodos modernos de construcción son el segmento de mayor crecimiento en la industria de la construcción de Singapur, con una CAGR prevista del 5,8% durante 2027-2032. La Asignación de Intensificación del Suelo de la BCA cubre la construcción de Centros Integrados de Construcción y Prefabricación e instalaciones de Diseño para Fabricación y Ensamblaje. Las empresas que desarrollen instalaciones que cumplan los requisitos pueden solicitarla si sus solicitudes de permiso de planificación fueron presentadas a partir del 1 de enero de 2026, sujeto a los criterios del programa. Este mecanismo apoya la infraestructura de producción detrás de los componentes fabricados fuera de obra, creando una vía por el lado de la oferta para ampliar las capacidades de construcción. El rendimiento comercial depende, por tanto, de poner en uso la capacidad de componentes resultante en proyectos de edificación, conectando la inversión en instalaciones con la demanda de conjuntos fabricados.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles con la compra del informe

La inversión privada fue el segmento más grande en la industria de la construcción de Singapur, con una participación del 58,26% en 2026. Mitsui Fudosan, participando a través de Mitsui Fudosan (Asia) Pte. Ltd., y su socio en la empresa conjunta City Developments Limited iniciaron la construcción del desarrollo de Zion Road en Singapur en agosto de 2025. El desarrollo estaba planificado para contener 706 unidades de condominio, 373 apartamentos de servicio de larga estancia y un podio comercial, con la combinación planificada sujeta a cambios. Su diseño en fase de planificación también incluía una conexión directa con la estación de Havelock. Las 1.079 unidades residenciales y de apartamentos de servicio planificadas más el podio comercial ocupan aproximadamente 1,5 hectáreas junto a la estación de Havelock, concentrando la demanda de construcción privada en activos de uso mixto en un nodo de transporte.

La construcción mediante asociación público-privada (APP) es el segmento de mayor crecimiento en la industria de la construcción de Singapur, con una CAGR prevista del 5,65% durante 2027-2032. En diciembre de 2025, la agencia nacional del agua de Singapur, PUB, prorrogó la concesión de desalinización SingSpring de Keppel Infrastructure Trust (KIT) por 3 años hasta 2028 bajo un esquema de diseño-construcción-propiedad-operación. La planta comenzó a operar en 2005. SingSpring Trust, de propiedad íntegra de KIT, recibe pagos de capacidad de PUB por poner a disposición la capacidad hídrica total de la planta, independientemente de los volúmenes de agua suministrados. Dado que PUB paga a SingSpring por la capacidad disponible y no por los volúmenes de agua, el valor de la concesión para su propietario descansa en mantener la planta operativa hasta 2028.

Análisis Geográfico

Mercado de Construcción de la Región Fuera del Centro (OCR)

La Región Fuera del Centro (OCR) mantuvo una participación del 39,58% en el mercado de construcción de Singapur en 2026 y es la geografía más grande y de mayor crecimiento, con una CAGR prevista del 5,45% durante 2027-2032. En junio de 2026, la HDB ofreció 656 nuevos pisos en Woodgrove Acres en Woodlands. La oferta incluyó pisos Flexi de 2 habitaciones, de 3, 4 y 5 habitaciones. El mismo lanzamiento ofreció 1.160 nuevos pisos en Sembawang Brook en Sembawang, añadiendo otra asignación sustancial de vivienda suburbana. Las grandes ofertas de vivienda en distintos emplazamientos suburbanos sostienen una cartera de construcción en la que el volumen de construcción de viviendas sustenta la posición de liderazgo y las perspectivas de crecimiento de la OCR.

La Región Central Principal (CCR) incluye el Núcleo del Centro de la Ciudad, donde el concepto de planificación de la URA combina oficinas de primer nivel, usos complementarios y una población residente en un distrito de uso mixto. Las directrices de la URA exigen que los desarrollos en esta zona de planificación proporcionen pasarelas cubiertas en planta baja a lo largo de los límites del solar o las líneas de retranqueo de edificios designadas y las mantengan despejadas. Para los promotores, esto convierte la circulación peatonal en parte del encargo de diseño a nivel de planta baja y otorga al perímetro del edificio una función pública. Con el Núcleo del Centro de la Ciudad planificado para oficinas y una población residente, el requisito de la URA de mantener las pasarelas despejadas en todo momento convierte la galería cubierta en una amenidad pública permanente en el diseño base de cada proyecto.

El Resto de la Región Central (RCR) incluye el planificado Desarrollo Integrado de Toa Payoh en un solar de 12 hectáreas. Sus instalaciones planificadas incluyen un centro deportivo regional, una policlínica, una biblioteca pública y un parque urbano. Sport Singapore lideró la planificación, con las Policlínicas del Grupo Nacional de Salud, la Junta Nacional de Bibliotecas y la Junta Nacional de Parques como socios coubicados. Estos roles de servicio diferenciados hacen que la coordinación entre varios encargos institucionales sea relevante para la propuesta de construcción del desarrollo. Sport Singapore informó de un inicio de obras en enero de 2025, con finalización prevista para alrededor de 2030.

Marco Regulatorio y Perspectivas

La comparación examina los requisitos de aprobación de edificación y contratación pública de construcción de Singapur desde la perspectiva de un contratista principal. Para las obras de edificación reguladas, una Persona Cualificada registrada con un certificado de ejercicio válido debe obtener el permiso escrito de la URA antes de solicitar a la BCA la aprobación del plan de edificación. CORENET X pasó a ser obligatorio para los nuevos proyectos que reúnan los requisitos con una superficie bruta de al menos 30.000 m² el 1 de octubre de 2025, ampliándose a 5.000 m² el 1 de octubre de 2026. CORENET X cubre los nuevos edificios que reúnan los requisitos y las modificaciones sin presentaciones regulatorias formales previas, mientras que los proyectos más pequeños y las presentaciones en curso de CORENET 2 iniciadas antes del 30 de septiembre de 2026 pueden continuar allí.

El atractivo medio refleja rutas de aprobación definidas junto con condiciones de rendimiento en materia de seguridad que pueden restringir el acceso a las licitaciones públicas. El umbral de octubre de 2025 de 30.000 m² se amplió a 5.000 m² en octubre de 2026, modificando los procesos de presentación, mientras que las obligaciones de aprobación estatutaria independientes apoyan la continuidad en el acceso. La BCA lanzó Green Mark Versión 7 el 2 de septiembre de 2026, aceptando solicitudes de Green Mark 2021 hasta el 31 de marzo de 2027 y exigiendo la Versión 7 para las nuevas solicitudes a partir del 1 de abril de 2027. Este esquema de certificación promueve un parque de edificios más ecológico y edificios de Energía Ultra Baja, y es distinto de la aprobación general de planos, con estándares obligatorios en determinados sitios de Ventas de Suelo Gubernamental junto con obligaciones de elegibilidad en materia de seguridad independientes.

Etapas de la Cadena de Valor

La comparación sigue el suministro de hormigón, la fabricación de componentes y la contratación principal, mostrando cómo los ingresos y los riesgos de ejecución cambian a lo largo de la cadena de construcción. Island Concrete añadió el primer y mayor camión hormigonera de 14 metros cúbicos de Singapur a su flota en 2025. Para un proveedor de hormigón, el camión más grande amplía las ventas potenciales por viaje solo cuando la capacidad de vertido y recepción de un proyecto puede absorber la carga adicional.

En Costa Grove @ Pasir Ris, que se encuentra junto a hábitats de manglar, Chip Eng Seng Pte. Ltd. adaptó su diseño de pilotaje y utilizó maquinaria más pequeña para trabajar en torno a los árboles cercanos.^[3] La respuesta ilustra por qué el valor en la etapa de ejecución incluye adaptar un diseño al entorno de trabajo real, mientras que los proveedores de materiales y componentes obtienen beneficios de sus respectivos roles en la cadena de suministro. Para los proyectos que utilizan componentes prefabricados, la oportunidad estructural consiste en conectar las decisiones de producción con los métodos en obra con suficiente antelación para que las piezas fabricadas sigan siendo utilizables dentro de las restricciones del proyecto receptor.

Oportunidades Clave para los Participantes del Mercado

Las oportunidades comparan la entrega de construcción para proyectos repetidos de vivienda, escuelas e instalaciones sanitarias bajo una vía de estandarización común. A partir del 30 de abril de 2026, la Aprobación de Tipo de Edificabilidad de la BCA permite a los promotores presentar un Plan de Estandarización del Diseño y un catálogo de piezas una sola vez para su aceptación en múltiples proyectos que utilicen el mismo enfoque de Kit de Piezas. Esto crea una apertura para los proveedores de construcción que puedan convertir los diseños reutilizables aceptados en obras de construcción repetibles. La propuesta comercial depende de lograr una repetición útil mientras se conservan las partes de cada encargo de proyecto que requieren tratamiento individual.

Las capacidades de prefabricación de Tiong Seng incluyen su método de construcción volumétrica prefabricada y preterminada Lithe y la producción de prefabricados, lo que le otorga un papel potencial en la entrega estandarizada de edificios. La apertura central es para los proveedores que puedan llevar un sistema de construcción reutilizable a través de la cartera de proyectos de un comprador, distribuyendo la preparación del diseño entre más de un edificio. Su ventaja dependería de preservar esa repetición a través de la fabricación y la instalación, porque una aprobación reutilizable tiene un valor comercial limitado si cada proyecto obliga a rediseñar el sistema de construcción.