Tamaño y Análisis de la Participación del Mercado de Vehículos Híbridos Ligeros de América del Norte - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Vehículos Híbridos Ligeros de América del Norte

Los Vehículos Híbridos Ligeros enfrentarán competencia de los HEV y PHEV

Los beneficios más destacados del sistema Híbrido Ligero son su arranque de motor suave, la carga de la batería con energía cinética y las distancias cortas que pueden recorrerse con energía eléctrica, junto con una reducción general del consumo de combustible.

Los automóviles totalmente híbridos constituyen un mercado en evolución con una dependencia creciente de los tipos de vehículos eléctricos. Sin embargo, los híbridos ligeros aún ofrecen una eficiencia de combustible de entre el 10 y el 15 por ciento en comparación con cualquier automóvil convencional de motor de gasolina/diésel. Además, la producción de vehículos híbridos ligeros se sitúa a precios más bajos, ya que no son tan sofisticados como un vehículo totalmente híbrido, lo que los hace menos costosos que su contraparte. Varias empresas de alto perfil siguen produciendo automóviles híbridos ligeros, entre ellas General Motors, BMW y Audi.

Por ejemplo, el sistema eléctrico principal de 48 voltios del Audi Q8 cuenta con dos componentes cruciales: una batería de iones de litio y un arrancador-alternador de correa. Como resultado, durante el frenado, puede recuperar hasta 12 kW de potencia y devolverla a la batería. La tecnología MHEV también permite largas fases de deslizamiento, lo que permite desactivar el motor y habilitar el rango de arranque-parada a partir de los 22 km/h.

Los Estados Unidos Siguen Siendo el Mercado Más Grande

Impulsadas por la creciente preocupación por el deterioro de la calidad del aire en los EE. UU., se han implementado diversas políticas gubernamentales para reducir los efectos de las emisiones de los motores diésel sobre la salud humana y el medio ambiente. En todo el mundo se están adoptando medidas drásticas para adoptar y hacer cumplir regulaciones de emisiones vehiculares más estrictas. El objetivo principal es minimizar los hidrocarburos no quemados, los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas en suspensión (PM).

La tecnología híbrida ligera fue introducida en 2001 en los mercados de los EE. UU. El Sistema Híbrido Ligero de Toyota (THS-M) fue el primer automóvil en producción en masa con doble voltaje (42V/14V). Un estudio reciente sugiere que el 23% de los clientes de los EE. UU. considerará adquirir tipos de motores híbridos ligeros en el año 2019. Esto indica que el híbrido ligero ha permanecido durante casi 20 años en los mercados de los EE. UU. y continuará siendo así.

Incluso hoy en día, los vehículos eléctricos representan solo el 2,1% del total de automóviles vendidos. Debido al corto alcance de la batería y los altos costos de compra y mantenimiento, una gran parte de los clientes de los EE. UU. seguirá adquiriendo automóviles con motor de gasolina. Además, con los precios del petróleo experimentando una fuerte caída desde principios de 2020, los propietarios de automóviles podrían optar por un motor de gasolina con un motor híbrido ligero en lugar de pasarse a los vehículos eléctricos.

Pero esto no puede seguir siendo así en el futuro, especialmente en los EE. UU., ya que las ventas sugieren un aumento en el crecimiento de los automóviles híbridos ligeros (MHEV). Sin embargo, al mismo tiempo, los vehículos eléctricos híbridos (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) están experimentando un crecimiento mucho más significativo.