Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Veículos Híbridos Leves da América do Norte - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Veículos Híbridos Leves da América do Norte

Os Veículos Híbridos Leves enfrentarão concorrência dos HEV e PHEV

Os benefícios significativos do sistema Híbrido Leve são a partida suave do motor, o carregamento da bateria com energia cinética e as curtas distâncias que podem ser percorridas com energia elétrica, além da redução geral do consumo de combustível.

Os carros totalmente híbridos constituem um mercado em evolução com crescente dependência dos tipos de veículos elétricos. No entanto, os híbridos leves ainda oferecem eficiência de combustível entre 10 e 15 por cento em comparação com qualquer carro convencional a gasolina/diesel. Além disso, a produção de veículos híbridos leves é posicionada a preços mais baixos, pois não são tão sofisticados quanto um veículo totalmente híbrido, tornando-se menos onerosos em relação ao seu equivalente. Várias empresas de alto perfil ainda produzem carros híbridos leves, incluindo General Motors, BMW e Audi.

Por exemplo, o sistema elétrico primário de 48 volts do Audi Q8 possui dois componentes essenciais: uma bateria de íons de lítio e um alternador-partida por correia. Como resultado, durante a frenagem, ele pode recuperar até 12 kW de potência e realimentá-la na bateria. A tecnologia MHEV também permite longas fases de deslizamento, permitindo que o motor seja desativado e possibilitando o intervalo de partida-parada a partir de 22 km/h.

Os Estados Unidos Permanecem o Maior Mercado

Impulsionado pela crescente preocupação com a deterioração da qualidade do ar nos EUA, diversas políticas governamentais foram implementadas para reduzir os efeitos das emissões de motores a diesel na saúde humana e no meio ambiente. Em todo o mundo, medidas drásticas estão sendo tomadas para adotar e aplicar regulamentações mais rígidas de emissões veiculares. O principal objetivo é minimizar os hidrocarbonetos não queimados, os óxidos de nitrogênio (NOx) e o material particulado (MP).

A tecnologia híbrida leve foi introduzida em 2001 nos mercados dos EUA. O Sistema Híbrido Leve Toyota (THS-M) foi o primeiro carro a entrar em produção em massa com tensão dupla (42V/14V). Um estudo recente sugere que 23% dos clientes dos EUA considerarão a compra de tipos de motores híbridos leves no ano de 2019. Isso indica que o híbrido leve permaneceu por quase 20 anos nos mercados dos EUA e continuará assim.

Ainda hoje, os veículos elétricos contribuem com apenas 2,1% do total de carros vendidos. Devido ao curto alcance da bateria, aos altos custos de compra e manutenção, uma grande parcela dos clientes dos EUA continuará comprando carros com motor a gasolina. Além disso, com os preços do petróleo registrando queda acentuada desde o início de 2020, os proprietários de veículos poderiam optar por um motor a gasolina com motor híbrido leve em vez de migrar para veículos elétricos.

Mas isso não pode permanecer assim no futuro, especialmente nos EUA, pois as vendas sugerem um aumento na ascensão dos carros híbridos leves (MHEV). Ainda assim, ao mesmo tempo, os veículos elétricos híbridos (HEV) e os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) estão registrando um crescimento muito mais significativo.